Onderwerp: Yanmar 3 cl 23pk

Hallo,

mijn inboard Yanmar 3cl 23 pk heeft het volgende euvel;
Bij een hoger toerental begint de motor te bonken,schud dan behoorlijk in het motorruim, maakt ook een "onstabiel"geluid.
In de vrijstand loopt de schroefas langzaam door en als ik m in achteruit zet, is een duidelijke KLIK hoorbaar.
Eerst dachten we dat de klapschroef misschien geblokkeerd werd door iets om de as, bijv lijn ofzo. Gisteren had ik iemand aan boord die wel wat sjoege heeft van motoren en hij meende toch dat het in de motor zelf zit.
Misschien loopt hij op 2 poten? Maar wat heeft dat met de keerkoppeling te maken?
Als je de motor tijdens het varen in vrij en achteruit zet corrigeert het bonken soms wel enigszins maar het is duidelijk dat er iets aan de hand is.
Vandaag gebeld met een monteur. Zei dat het op onherstelbare slijtage lijkt. De motor is uit 1986 en altijd goed onderhouden geweest.Nooit hele verre reizen gemaakt of als kruiser gebruikt dus ik vraag me af of slijtage inderdaad het geval is.
dus mijn vraag; herkent iemand het uit balans en ongelijk lopen?
wat zou het mogelijk kunnen zijn?
Is er iemand die echt goed met motoren is, die in de buurt van Monnickendam zit en tijd en zin heeft om deze klus te bekijken?

tnx Mandy

het is zo niet te beoordelen, maar sommige "monteurs" hebben nog al eens de nijging horrorstories ($$$) op te hangen...

zijn de motorsteunen/rubbers nog wel oke?
temeer de motor staat te schudden en bonken
ander testje zou kunnen zijn; tijdelijk loskoppelen van de schroef as en dan eea proberen. sluit je weer wat uit.

sy helios schreef :
Was ook mijn eerste gedachte, uitsluiten!
Heb twee dagen geleden de bouten losgedraaid van een oude Volvo, zaten ook "moervast"inspuiten met kruipolie kan iets helpen.

En inderdaad laat je niet imponeren door een telefoontje.

Dat gebonk heb ik ook gehad ik heb een 1 cilinder, 1 steun kapot, nieuwe steunen gekocht 45 minuten varen steunen naar de kl*ten. ik ermee terug naar de winkel hun bellen. Bleek net een andere gieterij te hebben dus steunen retour en duurdere gekocht.

Motorsteunen op stelplaten gezet en de motor zo laag mogelijk onderin de steunen gemonteerd, uitlijnen en 80% minder getril. Als de schroefas iets mee draaid in vrij is dit goed dat betekend dus ook dat je geen wrijving hebt.

Is er niet een motorsteun los getrild? of de fundering ervan?

Muts schreef:
Bij een hoger toerental begint de motor te bonken,schud dan behoorlijk in het motorruim, maakt ook een "onstabiel"geluid

Lijkt op een afgebroken of losse motor steun.
Kan een beschadigde schroef zijn.
Of niet goed uit gelijnd en heeft weer met bovenstaande te maken.

Muts schreef:
In de vrijstand loopt de schroefas langzaam door en als ik m in achteruit zet, is een duidelijke KLIK hoorbaar.

Een klapschroef klapt in als de motor uit staat en je een snelheid hebt met zeilen dan in zijn werk achteruit zetten.
Dan komt de klik en schroef klapt in en de schroefas stopt met draaien.


Muts schreef:
Misschien loopt hij op 2 poten

Een 3 cilinder loopt rustig en zou stationair toerental al heel raar doen.

oke...
na veel onderzoek, 2x in en uit het water en weer verder zoeken hebben we nu de volgende diagnose;
- schroefas tikkeltje krom
-daardoor lagers versleten
schroef waarschijnlijk ooit een klap gehad ( hangt samen met kromme schroefas)waardoor hij soms niet helemaal evenwijdig uitklapt.
zou door een object gekomen kunnen zijn dus verzekering..
maar helaas; verzekering zegt nee, je materiaal is 30 jaar out dusss slijtage.
Jammer..
reparatie duur maar het probleem is wel opgelost!!!

Maar in ieder geval de oorzaak gevonden.
het zou kunnen dat een kraan de hijs banden een keer om de schroefas aan het hijsen geweest is.
Daar zou deze as krom van kunnen zijn.
Als een schroef een opdonder gekregen zou hebben dat de oorzaak een schroefas krom zou trekken dat kan je dat ook aan de schroef zelf zien.
Lijkt mij onwaarschijnlijk.

ach we varen weer en dat is het belangrijkste..

Quote: verzekering zegt nee, je materiaal is 30 jaar oud dus slijtage unquote.

Verzekeringsgeleuter van de bovenste plank. Dit slaat n.l. nergens op.
Ze suggeren hiermee dat na 30 jaar je schroefas "zomaar" krom wordt.

Heb wel meer van dit soort verhalen/situaties gehoord en kan iedereen aanraden om je licht hier eens over op te steken. Bij grote schades zou ik bij zo'n l*lverhaal van de verzekeringsmij. direkt een ONAFHANKELIJKE expert aanstellen, over het algemeen zijn die hun geld waard.

Je vaart nu tevreden rond dus laat het maar zo, maar volgens mij hebben ze je wel een oor aangenaaid. Andere verzekeringsmij. wellicht? Aan deze heb je niet veel n.l.

Groeten, K.Brouwer