Onderwerp: Bukh 20dv met start problemen.

Sins vorig seizoen wil mijn bukh motor af en toe niet starten. Het is een elektrisch probleem. Als ik de startsleutel omdraai gebeurt er helemaal niets. Het eerste advies dat ik kreeg was het startslot vervangen. Inmiddels gedaan. Heeft niet geholpen. Het lijkt er op dat als de motor niet start en ik het vliegwiel een stuk rond torn de motor wel wil starten. Nou raak ik niet snel in paniek maar een betrouwbaar startende motor izou ik toch wel prettig vinden. Wat is het volgende dat ik zou moeten vervangen cq repareren.

Allereerst kan er een slechte verbinding zitten in de bedrading van het startslot naar de startmotor waarmee de startersolenoid wordt bekrachtigd. Of de startmotor/solenoid heeft een slechte massaverbinding.
Kwestie van helemaal nalopen en eventueel contacten/stekkers schoonmaken.
Gaat het dan nog niet controleren of de startersolenoid wel "klikt"( tweede man/vrouw nodig) .
Is dat wel het geval kunnen de contacten van de solenoid ingebrand zijn waardoor de startmotor onvoldoende stroom krijgt.
Is dat neit zo dan kan ook nog de solenoid defect zijn mar dan zou de motor eigenlijk nooit moeten starten.
Ga ook eens zoeken in het forum naar "startmotor reviseren "dan is er heel wat te vinden.
Ook bij de download staat het e.e.a. over dit onderwerp:
www.zeilersforum.nl/index.php/...viewcategory&catid=4
Het is in ieder geval een vrij veel voorkomend probleem.
De Ford Taunus die ik ooit had kende dat probleem ook.
Tikje met een plastic hamer onder de motorkap tegen de startmotor en hij startte weer. Die hamer lag altijd klaar onder de bestuurdersstoel.
Gaf wel wat hilariteit als hij weer eens niet wilde starten na wachten voor een openstaande brug.
Ad

je kan even naar mijn site gaan (dieseldokter.nl)daar staat een beschrijving van hoe een startmotor word gereviseerd en wat tips om de startmotor te testen enz.

Bedankt voor de tips. Ik begin maar eens om alle verbindingen schoon te maken.

Af - en toe storingen aan de elektriek (intermitterende storingen) zijn altijd het gevolg van slechte verbindingen. Kan bij voorbeeld ook een intern gebroken kabel zijn. Ook de kabels dus even doormeten met een multimeter.

Een stom antwoord maar serieus: Heb je gekeken of alle connectortjes goed vast zitten.

Ik heb zelf een keer een dag mijn dv-10 motortje bij terugkomst van de vakantie met veel paniek en nog meer zweet met de hand gestart en ben ongepland 's nachts doorgevaren tot onze thuishaven omdat de motor als ik wilde starten niets deed.

Toen ik 's morgens aan mijn maat wilde aanwijzen waar precies ik de laatste elektrische vonken dacht te hebben gezien toen i probeerde te starten, tikte ik tegen het stekkertje dan van de startmotor was getrild.

Ik neem aan dat je dit soort eenvoudige dingen al gecontroleerd hebt, maar toch. een stekkertje, een gebroken kabeltje etc. is

Bedankt voor alle tips.