Onderwerp: saildrive manchet zat los, gevolg: corrosie.

Hallo allemaal,

ik heb al een paar jaar het probleem dat de manchet onder mijn saildrive niet goed vast zat. Ik dacht dat ik hem vorig jaar goed vast geplakt had, maar toen mijn boot afgelopen herfst uit het water kwam hing hij weer op half zeven
Ik heb vandaag de lijm van de manchet afgehaald, en hierbij viel het mij op dat er op de saildrive zelf ook wat corrosie te zien was. Ik heb nu twee vragen:
- Komt deze corrosie alleen doordat het manchet los zat of is er nog iets anders aan de hand?
- Hoe kan ik de manchet wel goed vastzetten? De romp is van polyester, met een (inmiddels dun) laagje antifouling erop.

Die manchet zoals je het noemt is geen manchet. Je bedoeld de rubberen flap
En het lijkt mij onwaarschijnlijk dat daar de corrosie door komt. Zijn je anodes nog goed?

Ik heb de flap vast gezet met Simson MSR CA. Bij polyservice te krijgen. Of het vast blijft zitten moet ik nog ondervinden. Maar sowieso niet over je antifouling heen. Dus goed anifouling vrij maken en ontvetten en dan plakken. Overigens de flap ook goed opschuren en ontvetten.

Dit is een manchet:


Dit is de flap:

Check welke lijm is gebruikt. Lijm met chlorides komen nog wel een voor.

Gebruik je koperhoudende antifouling op die saildrive? Koperhoudende antifouling en het aluminium van je saildraive gaan nl. heel slecht samen. Ik gebruik voor mijn saildrive en schroef altijd een ander soort antifouling dan voor de rest van mijn boot, een speciale (dure) spuitbus van International.

de corrosie goed schoonborstelen/schuren, ontvetten daarna in een dikke laag primocon zetten (primocon sealed en kan over AF heen gezet worden, wel de AF goed schuren..)
De flap zit bij mij vast met sikaflex. De eerste keer de fout gemaakt door de flap veel te strak aan te spannen, een jaar later nogmaals vastgezet maar dan zonder rekspanningen zodat het gewiebel van de saildrive de flap niet lostrekt. Wel heb ik op het polysester van de romp een 2C primer gezet wat het hechten verbeterd. (epoxy romp is te vettig en glad..)
Voor de rest zit er bij mij achter de schroef een magnesium anode (Magnesium is onedeler dan Alu. Op zout water heb je dan wel een beetje een bruistablet effect, zeker met een bronzen klapschroef.

Antifauling op je saildrive smeren heb ik nog nooit gedaan en snap ook niet helemaal het waarom. Ik zou zo wie zo al niet een rubber flap op antifauling plakken omdat antifauling al bij het minst geringste oplosmiddel contact al oplost.
Ik heb er nooit geen problemen mee.
Gewoon op je epoxygrond even licht opschuren met Scotsbride en ook de rubberflap even opschuren en indien nodig even ontvetten en vervolgens lijmen of plakken. Ik doe het gewoon met Sikaflex en is geen probleem.

V.w.b. de corrosie op je saildrivehuis twijfel ik aan je antifauling gebruik of je anode die niet goed werkt. Die van mij ziet er na ruim 30 jaar nog perfect uit !

Inderdaad. Ik smeer ook geen antifouling op mijn saildrive en ik ken er nog meer die dat niet doen. En koperhoudende antifouling op een saildrive is uit den boze.

Belangrijk voor de rubber flap voor het plakken is deze eerst te ontvetten, dan pas te schuren en dan weer ontvetten. Vooral in deze volgorde.
Het eerst ontvetten is noodzakelijk omdat veel rubber na het vormen in de matrijs antihechtmiddel op het oppervlak heeft om het hechten in de matrijs te voorkomen en ook om, als ze gestapeld zijn, op elkaar plakken te voorkomen. Ga je eerst schuren dan smeer je gewoon dit middel in de schuurruwheid wat bij het ontvetten voor het verlijmen niet verdwijnt. Natuurlijk ook het tegenvlak, de romp, goed schuren en zeker niet op antifauling. Deze moet voor de goede werking juist loslaten.
gr,
Ger

Vipe6 schreef :
Hmmm..... Weer wat geleerd .....morgen maar met een stukje schuurpapier en primocon aan de slag....

Maxi schreef :
als je antifouling wil gebruiken, doe er dan kopervrije antifouling op.
Zoals www.dekkerwatersport.nl/Catalo.../product.aspx?link=2

Botervis schreef :
Thnx, maar ik hou t even zo. Vanmorgen AF er afgeschuurd, ontvet en twee lagen primocon er over heen. Was overigens (nog) geen enkele sprake van corrosie.

Maxi schreef : @TS als je op zout ligt zal deze AF ook niet voldoen. Beter is de reeds genoemde van International te gebruiken
@ Maxi bij jou misschien geen corrosie maar bij TS is het toch wel een andere situatie.

svalk schreef :
Vaar jij op zout? Kan ik niet geloven. Na 3 maanden is er soms al aangroei MET antifouling bij ons.

Tist schreef :
Mijn boot heeft 31 jaar in de Solent gelegen (dat is toch echt zout) en zonder antifouling. Nu meer zoet dan zout. Maar toch zeker 5 weken per jaar zout. En nog steeds geen antifouling. Nu zal het afwisselen zoet/zout wel helpen.

straffe kost !

Ik gebuik al jaren Foulaway van Epifanes voor mijn saildrive.
(Hempel Milleplus voor de rest).
Werkt prima en ik gebruik nog steeds hetzelfde één literblik wat ik al jaren heb staan.
www.bootverfshop.nl/epifanes-f...6xy70CFasEwwodbVAAJA
Ad