Onderwerp: Aansluitingen Dynamo

Heb een dynamo gekocht, een gebruikte, maar de aansluitingen die erop zitten zijn iets anders dan de oude. Wie kan mij verder op weg helpen met wat de Letters bij de aansluitingen betekenen ?
B, E, F, A, N. (zie plaatjes)
Volgens mij is B Battery, A Lamp en F Toerenteller, maar zeker ben ik allerminst.

B is een aparte aansluiting met een m5 moertje.

E = EARTH
N = NEUTRAL
F = FIELD
A = ACTIVE



B is de aansluiting voor je laadkabel
A zal de lamp op je dashboard zijn
en F is field oftewel veld (W) aansluiting voor de toerenteller

Wacht even, zo simpel is het niet.
Ik heb hier een plaatje van een Mitsubishi AH2035 H: 12v 35A, met hetzelfde stekkertje E/N/F/A.

Het schema van de post hiervoor schijnt te kloppen: maar de tekst op mijn plaatje zegt: "external regulator" - klopt, want op schema zit ook geen spanningsregelaar.

De dynamo heeft dus buiten het stekkertje een B+ aansluiting: laaddraad naar accu.
N = stator AC: waarschijnlijk aansluiting tachometer
A = B+: waarschijnlijk dashboardlampje: hangt mede van regelaar af (die er dus niet is)
E en F (E is gemerkt "ground") zijn de rotor aansluitingen, als E ground is moet er dus een positieve regelaar op, wat in Europa ongebruikelijk is. Positieve regelaars zijn meestal Amerikaans: AC Delco en Balmar e.d.
F is altijd Field, dus (DC) rotorstroom, en nooit aansluiting W voor tachometer (altijd wisselstroom).

Ik denk dat je hiermee naar een specialist moet: je hebt een dynamo zonder spanningsregelaar, en nog een bijzondere ook.

nou je het zegt.. nog even verder gekeken en zie dat je volledig gelijk hebt Aad, ik zou idd even naar een specialist gaan er mee.

ik zie dat de ts hem net gekocht heeft, is hij nog om te ruilen voor een exemplaar met regelaar?

Ik vond een plaatje in het alternator handbook van een mitsubishi. aansluitingen lijken op elkaar:

[attachment:1]C:\fakepath\dynamo.jpg[/attachment]

Edit: plaatje plaatsen lukt niet Kijk op bladzijde 93

Ik kan de dynamo ruilen, maar de verkoopster is niet duidelijk over de vraag of er nu wel of geen regulator op zit. Ben er nog niet uit of ik nou een regulator moet bijkopen of een andere dynamo
Er werd me een nieuwe dynamo aangeboden voor €180,- bij de reparateur, misschien is dat wel het makkelijkste...

Zeehond, bedankt voor je boek. Misschien ga ik mijn oude dynamo wel zelf reviseren

Ik raad je aan om naar een revisiebedrijf te gaan en daar even na te vragen. Hier in de buurt ken ik een bedrijf waar ze alternators testen en reviseren voor een redelijke prijs, en waar je advies kunt krijgen.
Jammer genoeg voor jou is dat een beetje uit de buurt.
Steenbergen Nr Brabant.
Maar er zullen ook wel revisiebedrijven bij jou in de buurt zijn.