Onderwerp: Motorruimte afzuigventilator middels thermostaat.

Ik denk dat dat niet gaat BartWNL. E.e.a. wordt via een relais gestuurd, dat alleen functioneert als de motor aanstaat. Althans, dat dacht ik.

Goh, mijn negenentwintig voetertje had ook een mooie vonkvrije afzuiger, maar gezien het stroomverbruik destijds heb ik deze er uit gehaald. Was ook niet logisch aangelegd, zoog vòòr uit de motorruimte en blies af in de bakskist die aan de achterkant weer in verbinding stond met ..... de motorruimte. Aan de andere kant ligt de hondekooi en ook daar voldoende openingen om lucht door te laten.
Alles in de motorkamer alleen maar dicht proppen werkt tegen geluid, maar zorg voor een goed ventilatiesysteem.

BartWNL schreef :
Mijn idee is ook dat het voornamelijk voor de afvoer van kwalijke ruikende diesel en olie lucht is.
Dat daarbij de temperatuur ook iets daalt is ook meegenomen.

Je zou er inderdaad een tijdschakelaar kunnen inzetten, maar dan is de vraag, welke tijd zet je in op de tijdschakelaar ?
Want er is een groot verschil tussen de seizoenen, kwestie van temperatuur buiten, en ook in de motorruimte.
Mijn advies, zet voorlopig gewoon een schakelaar, en bekijk of je veel gebruiksgemak zou bijrijgen indien je een tijdschakelaar bijplaatst.
Ik denk dat het de moeite niet loont.
Gewoon schakelaar op na start motor,
en schakelaar af zodra het in de machineruimte wat (koeler is)
(minder onaangenaam ruikt).

Zorg evoor dat je die schakelaar gemakkelijk en snel kan bedienen, want bij brand ik de machineruimte moet die onmiddelijk uit !

Eigenlijk zou je ook het afvoerkanaal moeten kunnen sluiten om een eventueel onstaane brand geen zuurstof te geven, zodat deze snel dooft.
(Of sneller dooft zodra je er nog extra CO2 doormiddel van de CO2 brandblusser bijspuit.)

Maar laten we vooral hopen dat je die situatie nooit tegenkomt.

Bij mij staat die ventilator op de power knop van de motor geschakeld.
Dus motor uit, dan power off. (Is wel zo fijn voor de buurtjes)

Roland27 schreef :
Toch denk ik dat de waarheid ergens in het midden ligt wat bereft de meeste boten hebben z' n afzuiging. Ik vaar zelf een 37voeter en heb er geen. Mijn schoonvader z'n jonge 36 voeter heeft er geen. Ik vaar ieder jaar een weekje wedstrijden op een beneteau oceanis 37 en die heeft er ook geen. Ik heb op een centurion 41 gevaren en had er ook geen. Recentelijk nog op een gloednieuwe beneteau oceanis 38 gevaren had er ook geen. Zullen dus wel alleen hele slimme botenbouwers zijn

En afzuigging fan is niet nodig maar een goede ventilatie natuurlijk wel,

Botenbouwers bouwen wat de klant wil, dus de kant is er van overtuigt dat er een fan in moet dan bouwde men er een in.

Diesels hebben niets aan een ventilator , wel aan een goede ventilatie mogelijkheid die natuurlijk verloopt

Mijn Dufour 2800 heeft vanaf de bouw een afvoerventilator in de motorruimte. Dat moet een reden hebben gehad .
Is het omdat die voorzien waren voor het zuiden van Frankrijk, of zelfs voor de Middelandse Zee ? Of stonken die Volvo Penta's toen zo hard dat het zonder niet te harden was in de kajuit?
Voorlopig heb ik ventilator nog niet nodig, want de motorruimte heeft een groot gat aan de achterkant, dat eigenlijk terug dicht moet, maar waarvoor ik nog geen tijd gevonden heb.
Zodra ik de nieuwe isolatie in de motorruimte plaats, gaat dat gat dicht en wordt de ventilator terug aangesloten. (Met een bedieningsschakelaar bij de motorbediening.)

Enfin, we blijven zo in een rondje draaien. Maar mijn conclusie is en blijft, dat blijkbaar vooral grotere (en duurdere merken) jachten deze systemen hebben en dus in ieder geval ook Jeanneau´s als massabouwer.

Voor de rest is mij eigenlijk worst, ik wilde alleen de tip geven dat als iemand zo´n ding heeft, je er eenvoudig een regelbare thermostaat tussen kan plaatsen voor 2 tientjes.

tcdehoog schreef :
Het gaat niet om het uitzetten maar om de hoeveelheid zuurstof per cm3. In koude lucht zit er nu eenmaal meer zuurstof dan in warme lucht.

Faran, wij hebben hetzelfde schip, maar ik weet niet of ik er een fan in heb zitten. Waar zou die moeten zitten?

Dekadent

Bij mij zit hij in de slang, waar precies weet ik niet. Het is de slang die aan de stuurboordschelp zit. Bij de motor kun je de voeler zien (met een spiegeltje)

Zal eens kijken, ding nog nooit gehoord, en ik heb echt wel eens 48 uur gedraaid op de motor op 3100 rpm. Je zou verwachten dat er dan wel wat warmte ontwikkeling is...

Dekadent

Welke schadelijke gassen gaat het om? Carterdampen? Die worden toch meestal direct weer opgezogen via het luchtfilter? Verder zou m.i. elke motorruimte luchtdicht tov het interieur moeten zijn, is ook wel handig qua geluidsisolatie. Dan wel een aanvoerslang voor de verbrandingslucht uiteraard.