Onderwerp: Schroefas verwijderen, hoe?

Hallo allemaal,

Ik heb een Hurley 800. Omdat er een klein beetje olie naar buiten ging lekken na 5 jaar, een teken van slijtage aan de buitenste keerring, wil ik nu beide keerringen van de schroefasafdichting vervangen. Het is een oliegesmeerde afdichting "simplex".

Logisch gezien heb ik alles losgehaald, maar toch is er nog geen beweging in de schroefas te krijgen. Ik had verwacht dat de as er zo uit zou glijden
1. Mogelijk is er locktite gebruikt? Is daar een handig oplosmiddel voor?
2. Pulleytrekker om van buiten de schroefas te verwijderen
3. Verwarmen? (nogal link in het motorruim)
4. ???

Op de foto kun je zien hoe de schroefas gemonteerd is op de keerkoppeling. Het is een knelconstructie, die goed knelt .

De 4 bouten zijn inmiddels verwijderd, die hielden de schroefas ook nog op z'n plaats. Op de plaats van de bouten zit een uitsparing in de schroefas.

Hoor graag jullie suggesties.

Alvast bedankt en veel (klus)plezier de komende maanden!

Hartelijke groet,

Jorit

Bij mij zat er een klein inbus-schroefje die ik over het hoofd had gezien.
Zie de foto waar ik hem iets heb uitgedraaid.



Fred

De 4 bouten zijn inmiddels verwijderd, die hielden de schroefas ook nog op z'n plaats. Op de plaats van de bouten zit een uitsparing in de schroefas. Jorit[/quote]

Met een grote schroevendraaier de twee helften van elkaar drukken zodat ze los komen van de as. Eventueel met een beuk van een hamer op de schroevendraaier om tussen de helften te komen.

Het is gelukt!!! Na controle op imbusjes - twee schroevendraaiers er tussen geslagen (met beleid). Daarna kon ik de als er tussenuit krijgen.

Op de foto zie je het uiteinde van de as, net aan de buitenkant van de romp. Helaas kan ik de as niet helemaal verwijderen, zodat ik ook het watergesmeerde lager kan vervangen van de 'ashouder' aan het onderwaterschip.

Bedankt voor de tips!

Krijg je niet meer ruimte als je de schroef eerst verwijderd zou hebben?

Die as is er ook ingegaan zeg. Dan moet ie er toch ook uit kunnen, de brutale aap!

Jorits, als je de reparatie net zo makkelijk kunt uitvoeren met de as er in, moet je dat natuurlijk gewoon doen. Maarrrr, als het eigenlijk allemaal net niet, net wel, met een beetje geweld gaat is het beslist de moeite die as te verwijderen.

Keerringen zijn best "gevoelige" types en een beetje schade maakt 'm weer lek. Daar kom je natuurlijk pas achter als je weer in het water ligt en dat wil je niet (denk ik zomaar).

Kijk eens hoeveel lengte je nog nodig hebt, en zit dat in de schroef? Of is er wat zijdelingse speling?

De schroef zal er toch af moeten. Ik denk niet dat de as ooit is aangebracht met de schroef al vast gemonteerd. Losmaken zal lastig zijn nu de as niet meer aangekoppeld is. Weer even terugzetten en een paar bouten er in?

Als last resort kan altijd de motor er nog uit, zo hebben ze bij de Avanti ook de as vervangen. Maar ook dan moet de schroef er af.

De schroefas afdichting heb ik kunnen vervangen: keerringen met zwevende lagers watergesmeerd (75,- euro). Het buitenlager kan nog wel een seizoen mee, volgend jaar gaat de schroef er af.

Verschillende opties voor het verwijderen van het lager:
1. Met een soort pullytrekker kun je het water
2. Inderdaad de as naar binnen wegtrekken. Door de skeg lukt dit niet naar buiten toe. Motor van z'n plek.

Bedankt allemaal, goed seizoen met een hand onder de kiel!

Misschien moet je eerst de motor uitbouwen om de as te verwijderen??

Ben er bang voor, maar heb ook oplossingen gezien wanneer de schroefas er nog in zit... Dit seizoen maar eens onderzoeken