Onderwerp: Inbouwen nieuwe dieselmotor en waterlock vraag

Hai Forumleden,

Ben een nieuwe dieselmotor in mn scheepje aan het plaatsen want ik vond dat de oude volvo MD11 aan vervanging toe was.
Heb nu een heel mooi compact blauw motortje ingebouwd en in dat compacte zit eigenlijk het probleem.
De motor ligt onder 8 graden achterover en ik heb eigenlijk te weinig ruimte in de hoogte over om de uitlaatslang geheel aflopend naar de waterlock aan te leggen.

Mogelijkheid is dat ik een NLP50 (vertikale vetus) plaats , die heeft een hele lage ingang en zodoende kan ik dan net een beetje aflopend aanleggen maar deze heeft maar 4,5 liter inhoud en mn slang is daarna 4,5 meter lang. Eigenlijk zou volgens de berekeningen 7 liter mooier zijn.
Onder de motor of voor de motor heb ik door de vorm van het schip ook geen ruimte om een grote waterlock te plaatsen.

Heb bedacht dat het misschien een oplossing is om een NLP50 met lage ingang te plaatsen en daarachter een LSS50 van vetus (die heb ik namelijk al)

Heeft iemand van jullie wel een twee waterlocks achter elkaar geplaatst om zodoende meer opvang capaciteit te creeeren?

Alvast bedankt voor jullie meedenken!

Groet Niels

denk niet dat dit goed gaat kommen, tegendruk word te groot en kunnen elkaar gaan tegen werken vermoed ik.

het probleem zit in de standaard uitlaat die met al de motoren worden meegeleverd.
soms kan je een "high rise" uitlaat als optie bestellen.
het punt waar het water geinjecteerd word in de uitlaat zit dan een stuk hoger.
bij de meer gespecialiseerde motorinbouwers zijn er ook flenzen verkrijgbaar waaraan je zelf een uitlaat kan lassen.

meer info.
www.sbmar.com/articles/designi...rine_exhaust_system/
www.sbmar.com/articles/some_th...ine_exhaust_systems/

Is het geen oplossing om het waterslot relatief dicht bij de motor te plaatsen, daarna op korte afstand de uitlaatslang naar boven als zwanehals en de rest van de lengte langzaam aflopend naar het einde?. Dan heb je eigenlijk hetzelfde als een normale afstand met voldoende volume voor je opvang.

Misschien handig als je ook vertelt wat de diameter van de uitlaatslang is en om wat voor motor het gaat: 10, 30, 100 pk?
4,5 liter is een halve emmer, en je moet al een knappe uitlaat hebben om dat in 4,5 m te kunnen gieten.
Een NLP50S is 10.8 cm hoger en is 10 liter, maar ik denk dat je met die NLP50 probleemloos weg komt, of je moet een 130 mm uitlaat hebben, dan wordt het ietwat krap.
Er zijn ook liggende waterlocks, in alle maten en soorten, twee achter elkaar lijkt me zowiezo onnodig, alhoewel tegendruk waarschijnlijk geen rol van betekenis speelt zolang je de voorgeschreven uitlaatslangdiameter gebruikt.

Aad

Het gaat om een sole mini 29. Hoge uitlaatbocht heb ik opgevraagd bij de fabriek maar is niet leverbaar. Zelf maken is met goede waterinjectie verdeling volgens mij niet makkelijk.De nlp50s heb ik ook bekeken maar dan gaat de ingangshoogte tov de nlp50 oook 5 cm omhoog en zo kritisch is het helaas. De uitlaat is 50 mm in diameter.

Kun je de uitlaat niet beter verplaatsen naar de zijkant van je boot?
Die 4,5 meter is nl wel erg lang.( en duur ook!)
dan heb je aan die kleine van Vetus ook genoeg.
Je kunt de uitlaat uitgang trouwens rustig vrij hoog plaatsen hoor. Immers die hoogte moet het uitlaatgas/water mengsel ook overbruggen in een zwanehals.
En echt schuin (30 graden of meer) ga je toch niet op de motor .
Of je maakt een Y-stuk na de waterlock en eventuele extra demper met aan elke kant een uitlaat.
Heb ik eigenlijk nog nooit gezien , maar waarom eigenlijk niet?

Nog even een waarschuwing:
Niet (alleen) de ingang maar de uitlaat van de motor , zelfs eigenlijk de bovenzijde van de waterlock moet minimaal 5cm boven de uitlaat van de demper zitten anders heb je niet veel aan de inhoud van de waterbuffer!Als hij vol loopt staat het water anders immers nog steedt op de kleppen
Dat mooi laag zitten bij die Vetus is duch voor jou niet echt een voordeel.
Overigens staat dat toch echt ook duidelijk in de Vetus inbouwinstructies op pagina 15:
www.vetus.com/media/magentomin...20121106234643_0.pdf

Ad
ps. Weer eens een typisch voorbeeld van
"lees voor het kopen eerst de gebruiksaanwijzing"

@Ad
als ik iets koop zit de gebruiksaanwijzing meestal nog ingepakt

Nielsbijl,...voor mijn MD11C heb ik zelf ook een uitlaatbocht gemaakt met waterinjectie. Op zich is dat goed te doen als je goed kan lassen en buizen in verstek kan zagen.
uitlaatbocht voor mijn MD11C heb ik moeten aanpssen ivm plaatsing vuilwatertank waardoor d waterdemper een stuk naar achteren kwam te liggen.

sy helios schreef :
Dat argument speelt in deze moderne internet tijd echt niet meer hoor
Sterker nog , soms zit er zelfs in de verpakking alleen een samengevatte handleiding en moet je de volledige zelf downloaden.
Waar denk jij dat dat linkje vandaan komt bijv.?
Er zijn maar heeeel weinig spullen waar je tegenwoordig niet online de handleiding van kunt vinden.
Vroeger was dat inderaad veel lastiger.
Ik koop nog maar zeer zelden iets technisch zonder eerst de gebruiksaanwijzing te bekijken.
Ad

Ik heb hier nog een hoge uitlaatbocht liggen voor een sole maar weet natuurlijk niet of het direct past.

EDIT: heb even gekeken, als je de flens afslijpt van mij uitlaatbocht en een stukje slang tussen de uitlaat en de uitlaatbocht zet moet het lukken.

@Ad
ook de smiley gelezen?

sy helios schreef :
Jawel hoor , maar heelaas zijn er echt hele volksstammen die dat kennelijk niet beseffen.
Anders kan ik de reden van sommige vragen , ook in dit forum , soms maar moeilijk begrijpen.
Ad

RTFM