Onderwerp: Schroefas lawaai in achteruit

Hallo iedereen

Hier ben ik weer met een vraag voor de meer ervarenen.

Op onze spirit 28 met volvo md6a maakt de schroefas lawaai maar enkel in acheteruit. Het geluid komt niet van de keerkoppeling maar eerder van de as. Het vreemde is dat de as geruisloos is als ik in vooruit schakel. Het lijkt op een knarsende lager maar dan nog zou ik niet weten waarom dit geluid er niet is on de vooruit. Iemand ideen?

Alvast hartelijk dank voor de tips

Groeten kim

Het lijkt op speling in het lager.
Een as waar druk op staat (vooruit) heeft de neiging zichzelf te centreren, wordt er aan getrokken(achteruit) is er neiging tot slingeren.
En dat maakt herrie wanneer er wat ruimte in het lager is.

Saeftinghe schreef :
Eens.

Daarbij: heb je een vaste schroef of een klapschroef. De laatste wil bij slijtage ook onbalans geven, resulterend in een luid, kloppend/slaand, geluid.

Lagerspeling en dat zou herrie veroorzaken geloof ik niet in. Goede smering in de KK?. Tenzij het lager kapot is of van zijn plaats is gekomen maar dat zal niet gauw.

Ik ben benieuwd naar de uitslag.
Ik hoop dat er een berichtje komt over wat het blijkt te zijn bij reparatie.

Eerst maar een doorsnede plaatje opzoeken van de betreffende KK.

Kijk eens of de schroefas in axiale richting heen en weer kan schuiven.
Zo ja, kijk dan eens of die speling in de koppeling zit tussen KK en schroefas.
Zo ja, probeer die speling er uit te halen.
Zo nee, dan zul je het vermoedelijk in de KK moeten zoeken.

Je kunt ook eens kijken naar de afstelling van je koppeling handel.
Soms pakt de koppeling niet goed en gaat de de boel ook staan rammelen!

Zelf heb ik dit voorjaar iets vergelijkbaars gehad. Bij mij was het het buitenlager. De oorspronkelijke diameter van 22mm was uitgesleten naar 26mm. In eerste instantie gaf dit een "schurend" geluid, alleen in z'n achteruit. Later werd het "rammelen" in zowel voor- als achteruit. Een nieuw buitenlager van drie tientjes heeft alles opgelost.

groet,
~Rick

Kijk ook naar het schroefaslager! Vetkoord of water gesmeerd lager kan ook geluid maken.
Ik denk zelf niet zo snel aan de KK omdat je zelf aangaf dat het geluid daar niet vandaan komt.

Hi allemaal,

Eerst en vooral dank voor alle reacties. Er zit geen waarneembare speling op de as, althans geen speling die ik met de hand kan veroorzaken. Ik heb mijn oor nagenoeg op de keerkoppeling gelegd aangezien ik die eerst verdacht vond aangezien de gashendel het net begeven had en ik ook dacht dat ie niet volledig koppelde. Blijkbaar was dit wel ok. Ik denk dat kk volvo ms2 is met koelwater dat door koppeling stroomt. Enfin indirect uiteraard -

De boot blijft van de winter op het water aangezien het dan lekker rustig is op de grevelingen en we lekker doorzeilen.

Mijn vermoeden is toch de schroefaslager als ik bovengaande zo een beetje lees. Iemand een idee van totale kostenplaatje? De lagers op zich zijn inderdaad enkele tientjes maar is dit zelf veilig te repareren door iemand met 1 rechter en 1 linkerhand - ?

Ik had al opgave gevraagd aan service center van mrina port zelande maar dat geven ze niet graag wegens teveel onbekenden. Begrijpelijk maar voor mij moeilijk om een beslissing te nemen zelf doen of service center. Sowieso wil ik wachten tot juni om er even weekje uit te gaan, anodes checken, volvo seal plaats ipv geklooi met vetkoord en dan ineens die as controleren.

Alle tips nog steeds welkom, geweldig forum vind ik, jammer dat ik zelf niet technisch genoeg ben om zelf tips aan anderen te geven.

Groeten kim

Om het lager in de uithouder van de schroefas te vernieuwen zul je de schroefas moeten verwijderen. Je kunt dan het oude lager uit de uithouder tikken(nadat je de inbusbout verwijderd hebt die het lager borgt) en het nieuwe lager er weer in tikken. Misschien moet je roer of de schroef er af.
Maar er zijn hier Spirit 28 (ex)eigenaren op het forum die dat beter weten dan mij.

Als je toch nog de tijd hebt, zou ik even verder rondvragen aan andere scheepswerven in de buurt.
Scharendijke, Den Osse, Brouwershaven. etc.
Laat hen anders een minimum en maximum bedrag opgeven.
Minimum als het allemaal meevalt en maximum als het allemaal tegenvalt.
Een minimum moeten ze zeker kunnen opgeven, dan heb je een idee.
Diegenen die geen opgave wil doen, heeft ofwel onvoldoende ervaring,
of probeerd je een poot uit te draaien.
Is misschien kort door de bocht maar lijkt me toch wel realistisch.

Hou er daarbij terdege rekening mee dat dat minimumbedrag heel waarschijnlijk niet de uiteindelijke kostprijs zal zijn.

Let op, het is niet in alle gevallen nodig om de schroefas er uit te halen. Bij mij is het geluk zonder de schroefas er uit te halen. Uiteraard moet de schroef er dan wel af.

Het geen complex werk (het is mij ook gelukt ).

Overigens was de speling bij mijn boot binnen niet te voelen, speling op de schroefas kon ik enkel aan de buitenkant voelen.

groet,
~Rick

De schroef er af en dan met zo'n dun Wolfram zaagdraadje in beugel (eerst doorsteken) het buitenlager in de lengte doorzagen. Dat gaat zonder de as te verwijderen. Desnoods op meer plaatsen. En de delen er uit tikken met wat kracht.

Let op ze kunnen geborgd zijn met verzonken schroeven of iets dergelijks!
Controleer de buitenkant van schroefas lager op iets dergelijks.
Bij mij zitten er 2 verzonken schroeven om het op zijn plaats te houden?

Allen,

hartelijk dank voor alle suggesties en tips. Ik ga de zaak in het oog (oor) houden en zal een grondige inspectie doen als de boot volgend seizoen een weekje op de kant gaat.Nu weet ik alvast waar ik op zoek moet en waar ik op moet letten, hartelijk dank.

Mvg Kim

www.zeilersforum.nl/index.php/...-maritieme-multitool

Heb je een voorzetje. Heb zelf ook zoiets gemaakt alleen nog niet gebruik.