Onderwerp: Oliepeilstok aflezen

Mijn motor is een paar dagen geleden uit en opnieuw ingebouwd. Naast het vervangen van de demperplaat is een servicebeurt uitgevoerd, dus ook olie ververst. Nu meet ik het olieniveau en dat staat op de peilstok meer dan 1 cm hoger dan zijn max. Kan dit het gevolg zijn van het feit dat toen de motor eruit was , deze horizontaal stond, en nu in lijn met de schroefas staat de hellend achterover. Mijn vraag is :
Moet ik nu de stand van de peilstok aanhouden en het teveel aan olie eruit halen of kan dit geen kwaad.
Omdat ik in het voorjaar zelf een fout gemaakt heb met het peilen van de olie in de keerkoppeling, ik had de stand afgelezen met ingedraaide peilstok en dat moest juist met niet ingedraaide peilstok, ben ik een beetje allergisch geworden voor het aanpassen van het olieniveau na meten met de peilstok.
Het gaat over een Volvo penta MD 2030

Peilstok moet je kalibreren na de inbouw van de motor...
(zo staat het iig in het boekje van een farymann)..
Motor leeg., volgooien met de voorgeschreven hoeveelheid en dat aftekenen op de peilstok.. een andere hellingshoek leidt tot teveel of te weinig aangeven (afhankelijk waar de peilstok in het blok steekt...

Had een vergelijkbaar phenomeen.
Bij mij een Vetus M2O2 en in mij onderhoud laten doen door de werf.
Toen ik in Julie de oliestand nakeek, ( ja ik weet het, je moet dat elke dag doen ) bleek deze ook 1cm hoger te staan als voorgeschreven.
Nu zit de pijlstok wel op een heel moeilijk bereikbare plaats, ik vermoed dus dat de technieker de peilstok er niet helemaal in gezet heeft toen hij het oliepijl nakeek, en daardoor misschien teveel olie heeft ingegoten.
Ben ook zeer geinteresseerd of dit negatieve gevolgen kan hebben.
Toen wel met de handoliepomp wat olie eruit gehaald.