Onderwerp: Kiwiprop

Is er iemand met ervaring met een Kiwiprop. Lijkt mij wel wat ter vervanging van mijn aluminium schroef onder saildrive.

@ Jutter,

Michel van de Beauty heeft een 3 blad kiwiprop.
Die kan je wel zijn ervaringen vertellen.
Volgens mij is het rendement beter maar de prijs is dan ook hoger.
Dit in vergelijking met een Gori schroef.

Ik heb ergens eens gelezen dat ze iets meer weerstand hebben dan een volledig ingeklapte 2 blads klapschroef, maar ze leveren wel meer/betere voortstuwing.

Voornamelijk achteruit zijn ze briljant tov andere klap varianten

dehler schreef : Mijn 3-blad Gori is 2,5x duurder dan de KIWI.
Ik was wel gecharmeerd van de KIWI, met name door het simpele ontwerp en, mocht dat nodig zijn, het eenvoudig vervangen van de bladen, bijv. bij een beschadiging. Die bladen zijn ook niet zo duur en goed in reserve te houden. Uiteindelijk,heb ik er toch van af gezien en is het een Gori geworden. Reden, de leverancier garandeerde de goede werking tot 15kn en ik hoorde van andere multihull zeilers inderdaad wat minder positieve geluiden bij hoge snelheden. Maar voor een waterverplaatsende monohull lijkt het mij een goede en voordelige keuze.

2 jaar gevaren met een KIWI prop.

Als die werkt is het een topper. Om onverklaarbare redenen echter heb ik er problemen mee gehad. Bij achteruit slaan sloegen niet alle bladen goed om waardoor uiteindelijk de pruttel gaat schudden en af slaat. Niet echt betrouwbaar dus. Gebeurde maar eens in de zoveel maanden maar ik was het zat.

We hebben van de leverancier wel eerst een nieuwe schroef gekregen en later heeft hij er nog nieuwe bladen op gezet. Het euvel bleef. Zo heb ik wel leren varen zonder achteruit maar dat was niet de bedoeling.

Velen op aarde hebben er wel plezier van maar ik ben weer overgestapt op mijn oude Gori.

Gr Michel

<sub>Noballast schreef

Mijn 3-blad Gori is 2,5x duurder dan de KIWI</sub>



Ben van mijn eigen situatie uit gegaan.
Van een Gori 2 blads en een aanbevolen kiwiprop naar 3 blads.
De prijs was dan ook een stuk hoger.
Ja een 3 blads Gori is kassa.

Beauty schreef :
Was dat onder een saildrive of had je een schroefas?

Hier een test van o.a. klapschroeven waar ook de KIWI bij staat.
www.flexofold.com/upload_dir/d...htingMonthly_low.pdf
Daar staat trouwens dat achteruit juist goed gaat?
Ik vraag me af of het bij jou niet aan de naaf ligt i.p.v. aan de bladen.
Tenslotte zit daar het ingewikkelde mechanisme in.
www.kiwiprops.com/files/manual.pdf
Dat zou verklaren waarom nieuwe bladen niet hielpen.
Er staat trouwens een speciale pagina op de amerikaanse KIWI website over problemen bij het achteruit slaan met de mogelijke oorzaken.
www.kiwiprop.us/installation/reverse_issues.shtml
Daar staat sowieso veel meer info dan op de NZ of Ned. website.
Ik heb er zelf al eens naar gekeken vandaar, maar ze zijn te groot voor mijn motor i.c.m. mijn oude saildrive 110S .
Ad

Michel, Heb je deze kiwi prop nog en wat voor maat zat er onder?
De kiwi leverancier adviseerde mij een 16 inch met 20 graden en 3 blads.
Dit voor een 2Gm20.

Niet direct een antwoord. Maar ik zou ook deze schroef overwegen als ik opnieuw zou kiezen voor een vaanstand schroef. www.dintra.nl/ned/800%20ned.htm Echter ik weet niet of hij goed is ofzo. Zou ik gaan uitzoeken.
Verder ken ik dezelfde verhalen van hierboven; In vaanstand is hij wel geschikt bij lage snelheid en niet geschikt bij hoge snelheden want dan kunnen de bladen echt gek gaan doen. (waarschijnlijk door een overbalans gedeelte.
Hopelijk helpt het een beetje.

Ik heb ooit de keuze gemaakt tussen Kiwi en Maxprop.
Het is de Maxprop geworden.
De reden: Maxprop robuust systeem.
Kiwi hing af van een paar simpele veertjes die mogelijk niet allemaal gelijk zouden werken. Niet betrouwbaar genoeg.
Dit lijkt bevestigd te worden door de onbalans die Beauty ervaren heeft.

Tis wel geen antwoord op je vraag maar..
We hebben een aantal jaar gelden gekozen voor een variprofile vaanstandschroef (19 pk met saildrive)
Schroef bevalt uitstekend. De spoed voor en achteruit zijn instelbaar en dat is een aanrader als je wat langere afstanden op de motor vaart. Je kunt je toerental / snelheid perfect afregelen.
Voorheen hadden we een Flexofold klapschroef die kuren vertoonde in de achteruit. De bladen bleven als bij een ballerina-pirouette in het midden staan. Overigens geen hulp, noch advies over dit probleem bij de Flexofold-stand op de Boot-Dusseldorf. Balen!

Grz,
Holtere

holtere schreef :
Dat je op stands op bootbeurzen soms geen of slechte info krijgt is niks nieuws.
Daar staan vaak alleen verkopers die weinig technische kennis van zaken hebben (de goede niet te na gesproken).
Vaak hebben websites ook een contactadres voor techniche problemen.
Sowieso is het meestal beter om rechtstreeks de fabrikant te consulteren.
Ad

[quote="Yellow Boat"Ik vraag me af of het bij jou niet aan de naaf ligt i.p.v. aan de bladen.
Tenslotte zit daar het ingewikkelde mechanisme in.
www.kiwiprops.com/files/manual.pdf
Dat zou verklaren waarom nieuwe bladen niet hielpen.
[/quote]

Ik dacht dat de Kiwi prop geen mechanisme in de naaf heeft en dat de bladen onafhankelijk van elkaar draaien.

Jan

Go west schreef :
Ik dacht dat de Kiwi prop geen mechanisme in de naaf heeft en dat de bladen onafhankelijk van elkaar draaien.

Jan[/quote]

Dat is ook wel zo maar er zit wel degelijk het e.e.a. in de naaf.
Zie in de manual de laatste twee pagina's.
www.kiwiprops.com/files/manual.pdf
Hoe het allemaal nou precies werkt is me trouwens nog een raadsel .
Ad

Het is lang geleden dat ik die kiwi in handenhad.
Ik meen me te herinneren dat vooruit geen enkel probleem was, gewoon tegen een verstelbare aanslag, maar achteruit achteruit bewegen de bladen zich met de afstroom zijde vooruit en door de overbalancering bleef het blad in de achteruitstand tegen de andere kant van de blokkeernok in positie.

Dit in positie komen hing af van de water weerstand bij andersom draaien.
Een stukje verenstaal zorgde dat dit goed ging, maar bij wat vuil op de glijpunten zou dit wel eens mis kunnen gaan.

Dit is wat ik me nu nog voor de geest kan halen, corrigeer me als ik het mis heb.

Uit de afbeelding is niets te halen. De bedrijfsgeheimpjes worden niet publiek gemaakt.

Yellow Boat schreef :
misschien werkt het alleen goed op het zuidelijk halfrond?
dat zou ook de problemen van Beauty verklaren!

De maat weet ik niet meer. Ik heb een schroefas, er is overigens geen 34 Stadt met een andere aandrijving in mijn gedachte. Zoals gezegd, ik heb geen kritiek op het product , ik geef alleen mijn ervaring. Het deed niet wat ik wilde dus gaat het de deur weer uit. De leverancier krijgt nog steeds een 9 voor service en garantie. Er zijn er genoeg die geen enkel probleem hebben.

Inderdaad power in achteruit is inderdaad uitzonderlijk.

Gr Michel

Zonsnel heeft sinds een paar weken ook een kiwiprop.

De meegeleverde klapschroef was ik zat. Alles trilde in de boot, de fluitketel, de pannen in de kastjes alle deurtjes, bakkistdeksels alles. Vol achteruit resulteerde in een zijwaartse beweging, ja na 45 meter ook in iets snelheidsverlies. schakelen ging gepaard met een luide klap.

Nu hapt de schroef gelijk in zijn achteruit en vaart de boot recht achteruit met zeer weinig wielwerking.
Vooruit gaat zij op volgas een halve knoop sneller maar belangrijker met 2200 toeren vaart zij een hele knoop sneller: brandstofbesparing en toename van actieradius!
Geen trillingen meer, de aandrijflijn is veel stiller. Niets rammelt er meer aan boord. Een kiwiprop is lichter en veel beter in balans.
Bij het schakelen van voor naar achter is ook geen klap meer te horen, bekent bij klapschroeven, de bladen van klapschroeven zijn zwaar uitgevoerd om ook bij achteruitslaan door de middelpuntvliegendekracht open te blijven.
Zeilend gaat het een hele knoop sneller, maar dat kan er ook aan liggen dat de boot weer schoon is, vrij van mosselen en 1000 kg vakantieballast van boord is gehaald.

Er zijn duurdere schroeven, maar ik vaar tenslotte ook niet met een carbon mast. Waarom dan wel de duurste schroef kiezen?

Daarnaast had Kiwiprop de juiste schroef op voorraad en kwam vooraf bij de boot kijken, adviseren en opnemen. De oude schroef werd verwijderd en de nieuwe schroef keurig onder mijn boot gemonteerd afgeleverd. Goed advies, fijne service en scherpe prijs heeft me doen besluiten tot de aanschaf van deze fijne schroef.

Wat voor klapschroef had je voordien?

Een Italiaanse klapschroef, zo één waar Jeanneau destijds 500 euro voor betaald heeft, per 50 stuks.
Zonde dat ze origineel zulke slechte schroeven monteerde. Nu met een kiwiprop merk je dat pas goed.

OK, dank.

@Zonsnel, wat heb jij nou nog voor de anode op de schroefas zitten?

Dekadent

Een schroefas anode van Dekker watersport. Zo één uit het rek.

Ik heb dezelfde, maar verder naar voren zit ook nog een lichtgekelurd ding.. Wat is dat?

Dekadent