Onderwerp: lomarine,

Beste Fer,



drie jaar na aanschaf van mijn 19 pk lomarine van Peter en Mark Kootwijk uit Aalsmeer (Lomarine) toch maar even verslag doen van de situatie.

Dit is een chineese motor (onder licentie van Kubota).
Tot nu aan toe een en al ellende.

Het begon drie jaar geleden. Na lezen van advertentie in de marktplaats voor een nieuwe dieselmotor van 19 pk voor 3600 euro.
De motor motor gemonteerd en na 10 minuten proefvaart begon er een alarm af te gaan. De boot direct aan de kant en motor uit. Blijkt er geen koelwater meer in het blok te zitten.!!! De slang klemmen zijn lam gedraaid....Deze vervangen en met de volgende proefrit beginnen. Na een half uurtje ligt er een plasje olie onder het blok. Lekkerij!!.

Peter en Mark weer langskomen...(erg goede service toen).

Al met al na diverse vergeefse pogingen om de olie lekkage te verhelpen hebben we er een andere motor ingezet. Brandstof probleem Motor start niet of zeer slecht. Solid state pomp ervoor gezet.. zonder resultaat.

Inmiddels heeft de eigenaar van de fabriek in China zo zitten te frauderen en te bedriegen dat de fabriek een exportverbod heeft gekregen van de EU.

Maar Peter had me mondeling beloofd om nog een andere motor voor me te reserveren en achter te houden.

Van die afspraak is helaas niets van terecht gekomen. Daarentegen kreeg ik een brandstofpomp die uit een andere motor was gehaald.
De motor sloeg na heel lang starten wel aan, maar liep niet regelmatig.

Soms sloeg de motor na warme start direct aan en na enkele uren proefvaren wou de motor helemaal niet meer starten. : komt geen diesel meer uit de pomp!!


Heb Peter en Mark heel erg vaak gebeld (vanaf Mei), maar hoor telkens met een met de belofte dat ze me morgen bellen ... maar het blijft stil..


Dit is maar een klein gedeelte van alle problemen die ik heb gehad met deze motor. Het is een in en in triest verhaal. Na drie jaar na de inbouw va de motor nog steeds niet werkend!!


Help ...wat te doen?


Dolf


Ik had drie jaar terug al een verslag willen maken op het forum van de lomarine diesel motor, maar uit respect voor de zaak van Lomarine en de uitstekende service toen der tijd heb ik dit niet gedaan.


Goedkoop is duurkoop.



Al met al erg veel spijt van de aankoop en ook al wordt de motor gemaakt zal ik zal ik niet met een goed gevoel gaan varen:

HET WACHTEN IS OP HET VOLGENDE PROBLEEM!

Erg vervelend dit soort zaken. Je moet gewoon kunnen vertrouwen op je dieseltje en het kan ook nog gevaarlijke situaties opleveren als hij er zomaar mee op houdt. Uiteindelijk zullen de Chinezen wel met goede producten komen denk ik. Net als toen de Japanners opkwamen in de jaren 80. Dat is nu top kwaliteit en was toen ook niet zo best. Maar ja daar koop jij nu niks voor natuurlijk.

Ik heb destijds ook overwogen een Lomarine aan te schaffen en de 2 heren kwamen betrouwbaar en hulpvaardig over. Uiteindelijk een andere motor goedkoop kunnen aanschaffen.

Hoop dat je de motor weer goed kan laten lopen en weer wat vertouwen kan krijgen in het dieseltje, en anders zit er niets anders op dan eruit met dat onding!

Ik heb sinds de ombouw van mijn sloep ook een Lomatec (of Lomarine) 27PK ingebouwd, vreemd genoeg 3400 euro voor betaald, dus aanzienlijk minder dan de TS betaald heeft voor zijn 18 PK.

Ik heb hem in 2011 gekocht en ingebouwd, vorig jaar juli voor het eerst gestart. Tot nog toe heb ik geen problemen (klopklop) gehad met de motor, er is nu zo'n 50 uur mee gevaren.

Zover mij bekend is de firma Pemar nu failliet, althans...dat las ik op het forum van marine-engine klik

Achteraf heb ik natuurlijk ook wel wat spijt, maar zolang het ding het nog goed doet... Verder hou ik natuurlijk goed in de gaten of alle vloeistoffen en dergelijke goed blijven en er geen rare dingen gebeuren. Met het faillissement van Pemar is het natuurlijk nagenoeg onmogelijk om onderdelen voor deze motoren te krijgen, dus als er eens iets stuk gaat zijn de rapen flink gaar...

Ik wens je in ieder geval sterkte met je motor!

-edit- ah Dolf, ik zag nu je username pas, we hadden al contact gehad via datzelfde andere forum...

ik zou nog eerder een gereviseerd bewezen blok nemen, dan van die Chinees Export motoren.
dat lijkt info achteraf, maar er is al genoeg geschreven over Parsuns en weet ik wat allemaal voor merken voor "weinig" geld..

Helios,
Wat wordt/werd er geschreven over Parson?

Ik heb sinds 2 jaar zo´n motortje, 3,6 pk 2 takt.
Ben er erg tevreden mee, doet het altijd, niet zo zuinig als yamaha.

Maar het is altijd fijn om een beetje voorbereid te zijn voordat problemen zich aandienen.

zoekfunctie gebruiken, elders zoeken
en zelf wat ervaring via/van een sloepenbouwer (wel zwaarder dan 3,6pK)
wil je allemaal niet weten
na 50h in de soep, beugels die afbreken etc