Onderwerp: Uitlaat Bukh DV20

Hallo zeilers,

In mijn boot ligt een Bukh DV20. Hieraan zijn wat dingen die ik langzaam aan wil aanpakken. Te starten met de uitlaat. Nu is het zo dat er vanaf het motorblok een uitlaatslang direct naar achteren loopt. Vlak voor de doorvoer naar buiten zit een soort langgerekte ronde rubber bal die moet dienen als demper denk ik. Het rubber is nu gescheurd.

Een kleine zoektocht verder kom ik erachter dat dit volgens mij helemaal geen goede constructie is. Ik heb dus geen waterlock en geen zwanenhals.

Nu wil ik alles vanaf het blok opnieuw maken. Doe ik het dan goed als ik na het blok het waterslot plaats en vlak voor de doorvoer naar buiten de zwanenhals? Weet iemand toevallig de doorsnee van een Bukh uitlaat?

Ik ben benieuwd naar jullie meningen!

Grt, Bart

Op de Vetus website staat precies hoe het eigenlijk hoort.
Dat betekent niet dat je ook de dure Vetus spullen hoeft te kopen hoor.
( oeps , daar ga ik weer...)
www.vetus.com/media/magentomin...20121106234643_0.pdf pagina 15
Overigens is een aparte demper echt niet nodig bij kleinere motoren. Dan dempt het waterlock genoeg.
Ad

Dank voor je reactie. En zo een waterlock kan ik probleemloos monteren achter de Bukh? Aangezien er nu niets zit ben ik bang dat er te veel weerstand ontstaat in de uitlaat.
Grt!

Nee hoor , voor teveel weerstand hoef je echt niet bang te zijn hoor.
Nu moet ook alle water samen met get uitlaatgas door de slang.
Alleen moet uiteraard de uitlaatslang niet al te ver omhoog lopen .
Bij mij gaat hij ongeveer 75 cm omhoog naar het hoogste punt van de zwanehals en das geen enkel probleem.Ik heb al systemen gezien waar dat nog een stuk meer is.
Er zit immers druk genoeg achter dat uitlaatgas als uit de cilinder gaat.
Bovendien zit het bij vrijwel alle jachten zo.
Overigens denk ik dat het in de inbouwinstructie van de nieuwe Bukhs net zo staat als in dat Vetus verhaal.
Ad

Meer van 75 cm omhoog gaat bij mij zeker niet gebeuren, dan zou het niet meer passen. Dat gaat dus helemaal goed komen. Ik ga de spullen hiervoor dan maar eens verzamelen. Volgens mij is het niet al te ingewikkeld.

Iemand nog andere tips waar ik op moet letten? Weet iemand toevallig de doorsneemaat van de uitlaat van een Bukh DV20? Zou ik deze kunnen laten verlopen naar een kleinere of grotere maat of moet ik die echt hetzelfde houden?

Zaterdag ben ik aan de slag gegaan. De doorsnee blijkt 45 mm te zijn. Het was nogal een gepuzzel om het waterlock kwijt te kunnen, maar het is gelukt. Verder is het een vrij simpele klus.

Nog even gevaren na installatie. Wat een verschil qua geluid uit de uitlaat. De enige herrie komt nu nog van het motortje af.

Dank voor de hulp.

mag ik weten welke demper je erachter hebt gehangen en evt zwanenhals? Fotootje?
Ik heb ook een dv20 en ben niet tevreden over de demper die er bij mij in zit, het merendeel van het lawaai in de kuip komt vna de uitlaat af op de spiegel

Als zwanenhals heb ik een Vetus Lt 45 gebruikt. Als waterlock heb ik deze gebruikt:
www.rs-jachttechniek.nl/waterl...aterlock-p-1303.html

Ik ben erg tevreden over de demping. Ik zie dat jij een rvs waterlock heb. Die is mij afgeraden omdat die door trilling alsnog erg veel herrie kan maken.

Als ik je foto zie lijkt het erop dat je genoeg ruimte hebt.

Ja ruimte zat, dat is geen probleem
Dank voor de info.

groet,
Jeroen

Moonriver, kijk je op de foto richting spiegel?. Zo ja, zit dan je waterlock/demper niet verkeerd?.

Je kijkt inderdaad richting spiegel, maar volgens mij zit hij goed om (volgens mij maakt het bij dit type helemaal niets uit hoe je hem monteert zelfs). Het is een type waarbij de buisuiteinden in de demper beide op dezelfde hoogte zitten vlak boven de bodem. Maar ik zal voor de zekerheid nog eens kijken

MoonRiver schreef :
Normaal is, het ingaande deel onder het uitgaande voor de demping. Maar het inwendige kan ik uiteraard niet beoordelen.

Even een klein schopje - wat vervolginformatie:
Ik heb vandaag (tussen de buien door) mijn waterlock vervangen door degene die BartB ook heeft en ik ben Zeer tevreden over de verbetering! Dat potje wat ik had was echt alleen maar een soort knalpotje, wat het geluid vooral leek te versterken.
De bukh heeft al niet zoveel koelwater en is wat lastig te dempen heb ik me laten vertellen, maar dat nieuwe waterlock doet precies wat ie moet doen!
Nu kan ik eindelijk werken aan de andere geluidslekken die nu opeens weer duidelijk hoorbaar zijn