Onderwerp: Alarmsignaal van Volvo Penta

Ik heb een zeilbootje en die heeft een Volvo Penta motor die het heel goed doet.
Maar sinds enkele weken werkt de toerenteller niet meer en gaat het geluidsalarm klinken als ik stroom op het startcircuit zet. Dat alarm valt weg als de motor draait.
Wie weet waar of wat ik moet zoeken? (het alarmssignaal mag maar klinken als ik de werking ervan check door een knopje in te drukken )

Bedankt !

Die toerenteller is dus niet goed, maar dat alarm wel.
Als je de spanning op het startcircuit zet, dan is er nog geen oliedruk, en dus alarm, zodra de motor draait is er wel druk, en gaat het alarm uit.

Als elektriek altijd goed gewerkt heeft en plotesling niet, is het een goede start om alle connectoren na te gaan op corrosie of breuk etc.

Fozzy,
Goed plan van Faran. Zowiezo de connectoren nalopen.
De toerenteller geeft de geest bij te hoge spanning, dus het kan geen kwaad om de laadspanning aan de accu te meten als de motor draait.
Is die meer als 17 Volt dan heeft de regelaar het vaantje gestreken.
Mag hooguit 14,5 Volt zijn. Voor reparatie daarvan heb ik eventueel ook nog wel wat goede raad.
Vr.groet, peter

Zelfde probleem hier bij een MD2020. Plus dat de altenator de accu's ook niet oplaadt. Hoe de regelaar te testen en evt. repareren?
Ries

It Paradyske schreef :
Nope, niet bij een Volvo Penta. Alleen een knarsje bij het aanzetten van de spanning, verder wordt die herrie gelukkig onderdrukt.

Meestal is dit het gevolg van ergens een draad die niet helemaal goed contact maakt. Ik had precies dit probleem toen ik de motor een paar jaar geleden eruit had gehad en weer had gemonteerd. Toen bleek ik ergens een kabelschoentje nog niet te hebben vastgedraaid en die draad maakte dus slecht contact.

Controleer even alle bedrading, zowel achter op je instrumentenpaneel als aan de motor. Ook checken: het ANP stekkertje linksbovenop de motor in het zekeringblokje en de moertjes van de bekabeling op je startmotor en dynamo.