Onderwerp: Olie keerkoppeling bruin en gevlekt

Hallo,

Na een hoop motorproblemen te hebben gehad met mijn Volvo Penta D1-30 besloot ik de olie van de keerkoppeling eens te verversen. Ik heb dit voor de winter ook een keer gedaan en de olie die er toen uit kwam zag er mooi schoon uit. Nadat de motor gereviseerd is door schade aan een van de zuigers hoorde ik een raar gerammel. Vandaar dat ik de olie weer een keer wou vervangen. Tot mijn verbazing zag de olie er nu bruin uit en met rare vlekken er in. (Zie foto).
Ik heb geen idee ofdat dit komt doordat er door het revisiebedrijf verkeerde olie in gedaan is ofdat er echt iets defect is. Normaalgesproken moet er in iedergeval ATF Dexron III olie in.
Hebben jullie enig idee of dat dit normaal is of niet?

Met vriendelijke groet,
Niels

Dit lijkt op een vorm van ontmenging, lijkt me niet dat dit door een
(menging met) een verkeerde oliesoort komt, maar eerder door water in de olie.

Kan me weer niet voorstellen hoe er water in de keerkoppeling zou kunnen komen. Of heb je een saildrive versie?

Er zijn ook diverse gewone keerkoppelingen met een koelspiraal of koelmantel hoor.
Ad

Bij deze grootte ook al? Dacht dat dat eerder zo was bij zwaardere types?

@TS: probeer te achterhalen of dit water is of een ander probleem met de olie.

dit "lijkt" niet op water, krijg je meestal een melkachtige substantie, kan dit niet zijn dat in de opvang kan, of pomp nog iets zat wat je nu ziet als kleine eilandjes.

Hallo

Het lijkt een beetje op vijlsel o.i.d. En dat zie je iedere keer omhoog komen. Ook als je er in blaast.
Hij wordt trouwens niet gekoeld o.i.d. Dus water kan het niet zijn.

Mvg,
Niels

Vijlsel of slijpsel in de olie na raar gerammel geeft niet veel vertrouwen. Heb je al weer (proef) gedraaid?. Als ie nog rammelt vermoedt ik problemen met de KK.

Doop er eens een magneetje in en kijk of er wat aan blijft hangen.
Je kan het ook eens door een Koffiefilter gooien en kijken wat er achter blijft.

Hoe groot zijn die witte vlokjes?
Lijkt mij toe dat het een mengsel is van twee verschillende oliesoorten die niet met elkaar mengen.
Misschien resten van de oude olie met een andere soort die er door revisie bedrijf in gegooid is?