Onderwerp: Aftappen waterafscheider, wanneer en hoe

Sinds kort heb ik mijn eerste schip.
Het lijkt erop dat er een klein beetje water onderin het groffilter/waterafscheider zit (ongeveer een centimeter).
Er zit een klein kraantje onderaan die waterafscheider.
(Het gaat daarbij om een Bukh 24 pk motor)

Daarover de volgende vragen:
- Bij welke hoeveelheid moet je dat water echt aftappen?
- Kan het eventueel wachten tot het jaarlijkse onderhoud?
- Als je wat water aftapt, moet je dan het brandstof systeem ontluchten?
- Hoe doe je dan dat ontluchten het beste?

Al vast bedankt.

WindVector schreef :
Zie antwoorden.
Ad

Hallo Ad,

Dank je wel. De brandstof tank zit er volgens mij onder, maar kijk vanavond nog even.

Water zou er in gekomen kunnen zijn doordat er bij behoorlijk slecht weer getankt moest worden. Het is ook niet veel water wat er nu in de afscheider staat. Na het tanken heeft de motor nog ongeveer 8 uur gedraaid.

Je hebt het over het openzetten van de brandstofafsluiter.
Wat bedoel je daarmee? Ik zet bij verlaten van de boot geen afluiter in het brandstof systeem dicht.

De handleiding van de motor heeft het over een handeltje op de motor voor ontluchten, maar ook dat ik de hogedruk leiding van de verstuivers moet halen en dan de motor moet laten lopen totdat daar diesel uit komt.

Uit de handleiding:Dat laatste lijkt me nogal ingewikkeld. Er is ook geen plaatje van wat ik dan los moet draaien. Bovendien: hoe kan de motor dan lopen als er geen brandstof naar de verstuivers gaat omdat die leidingen los liggen, of draait die dan alleen op de startmotor?

Al vast bedankt.

WindVector schreef :
Zie antwoorden.
Weet je ook de typebenaming van die motor want alleen met de pk's weet ik niet welke het is.
Staat als het goed is in het boekje.
Ad

Let op : bij die cav waterscheiders met een glazen onderkant (heb ik ook) lijkt het alsof er water onderin zit. In weze is dit de dikte van het glas wat je ziet. Had ik ook de eerste keer.
Nu laat ik hem ieder voorjaar even een half glaasje doorlopen.

Bij een normale waterafscheider ( Delphi?) zit er een klein kunststof vleugelmoertje onder op de " pot". Dat losdraaien en het water loopt er uit. Als de kraan van de brandstoftank open staat en de afscheider zit lager dan de tank, zal de glazen pot zich weer langzaam vullen met diesel. Ontluchten alleen als de tank lager zit. De ontluchtingsmoer zit boven op het fijnfilter, waar de dieselleiding naar de motor gaat. Daar hoort ook een klein hendeltje te zitten dat als handopvoerpompje werkt. Dat moet je bewegen tot er diesel uit ontluchtingsmoer komt. Meestal is dat voldoende om te ontluchten.

WindVector schreef :
Windvector welkom op het forum.

Ik heb een stukje op me site staan over brandstof systemen en hoe je er mee omgaat, zie TECHNIEHOEK-Brandstofsysteem .

Mvg Fer

Brantstof systeem

Fer schreef :
Mooie website, ga ik eens uitgebreid bestuderen!

nardus schreef :
Dat zou het ook kunnen zijn. Zal nog een keer goed kijken.

Yellow Boat schreef :
Er zit inderdaad een afsluitertje in de brandstof leiding die vanaf de tank komt. Heel klein.
En zo te zien zit de waterafscheider ook onder de tank, of althans zo goed als. Dus dat zou het aftappen makkelijker moeten maken.

Het gaat om een Bukh DV24ME.

jerry schreef :
Het lijkt inderdaad veel op een Delphi.
Ik heb het 'vleugelmoertje' gezien. Het leek me een dingetje dat je er heel makkelijk helemaal uitdraait en er dan niet snel weer inkrijgt. Of valt dat wel wat mee?

WindVector schreef : Je hoeft het kraantje er niet helemaal uit te draaien. Als je het los draait gaat het kraantje open. Zodra het water afgetapt is draai je hem weer dicht.
Met deze uitvoering kun je het zelfs met draaiende motor doen, hoef je ook niet meer te ontluchten.

Even ter aan vulling op Douwen zijn verhaal, pas op dat je het schroefjes niet te vast zet want deze os bij Delphine van Kingston gemaakt.

Mvg Fer

Dat het plastic vleugelmoertje kan breken, bleek toen we onlangs bij een VP water wilden aftappen. Het brak af , maar gelukkig bleef een stukje schroefdraad zitten. We hebben toen maar de hele waterafscheider los genomen( schroef boven op de alu deksel) en de zaak afgetapt. Als het vleugelmoertje te vast zit om met de hand los te draaien: eerst een nieuw kopen en dan pas losdraaien met een tang. Wel de kraan van de dieseltank eerst dichtdraaien als je de waterafscheider demonteert.

En dat plastic vleugelmoertje is niet een twee drie los te krijgen. Het vrouwezand in Amersfoort heeft er speciaal om moeten zeuren (en eentje voor me gekregen) bij de importeur.

Als iemand een winkel weet die ze op voorraad heeft: ik hou me aanbevolen voor het adres.

Een gewoon rvs boutje moet toch ook kunnen. Dan gebruik je een ringsleutel om het boutjje te lossen.

www.kokwatersport.nl/delphi-af...ffilter/p83029-IAB0/

jerry schreef :
Ja , precies heb ik ook gedaan.
Maar dan moet je er wel een groef in vijlen anders moet je hem er helemaal uitdraaaien om fatsoenlijk af te kunnen tappen.
En als pakking een fiberringetje ertussen.
Overigens bestaan dat soort boutjes ook kant en klaar , weet alleen niet meer waar ze te koop zijn.
Overoigesn hadden datzelfde soort filters vroeger precies zo'n metalen boutje i.p.v. de huidige met dat palstic aftapkraantje.
Was zeker als verbetering bedoeld maar daar zijn ze toch echt het doel voorbij geschoten.
Ad

WindVector schreef :
Heb er nu wat foto's van gemaakt. Als ik er zo naar kijk, lijkt het me glas en geen water. Zeker als je ziet hoe het naar het midden afloopt.

Denken jullie hetzelfde?

(Het is overigens een Purflux CS157a filter dat er op zit, of de rest van Delphi is heb ik niet kunnen ontdekken.)

WindVector schreef :
Is puur gasolie wat je in het glas ziet, maar even iets aftappen kan geen kwaad om het even uit te proberen.

WindVector schreef :
Lijkt mij toch water te zijn. Ben benieuwd naar jouw terugmelding. Als dat zo is, moet je ook de tankbodem leeghalen.

WindVector schreef :
Heb de boot eens flink heen en weer bewogen, in het glaasje beweegt er dan echt helemaal niets, dus ook geen scheidingsvlak water/diesel. Dus het is glas en geen water volgens mij.

Zoals Douwe al zegt, draai dat schroefje eens open.