Onderwerp: Koppeling slipt door na klein ongelukje..

Goedemorgen allen,

Gisteren heb ik met mijn broertje een klein rondje gevaren om mijn nieuwe aanwinst te laten zien; een grachtenbootje met een 7.5 PK Honda 4-takt motor. Met mijn broertje aan het roer zijn is het hem gelukt om bij een stuuractie de motor draaiend tegen een betonblok aan te krijgen. De schroef heeft hierbij een opdonder gekregen (deze zag er licht beschadigd uit).

Vervelende is dat de motor nu bij meer dan half gas een hele hoop herrie maakt, maar geen overzetting meer lijkt te hebben naar de schroef. Met half gas is dit nog wel het geval (de boot maakt dus minimaal snelheid). Kan het zijn dat de koppeling een tik heeft gekregen en nu doorslipt? Zijn zulke defecten nog (makkelijk) te repareren? Kan ik zelf nog iets doen?

Alvast bedankt voor jullie input!

Een buitenboordmotor heeft een breekpen deze zal bij jou de geest gegeven hebben.

Zeerover schreef :
Een koppeling zoals deze in keerkoppelinge van binnenboormotoren zit hebben (kleine) buitenboordmotoren niet.
Ad

Yellow Boat schreef :
Ad, bedankt voor je antwoord. Begrijp ik je goed als je zegt dat kleine buitenboordmotoren zoals de mijne geen koppeling hebben en dat het daarom goed de breekpen kan zijn waar Zeerover het over heeft? Je reactie is nogal cryptisch

Camickaeze schreef :
Hoezo criptisch?
Probleem is dat mensen bij koppeling denken aan dat ding in een auto. Nou , dat hebben in ieder geval kleinere buitenboordmotoren niet.( de hele grote van 50 pk ++ dacht ik wel).
Maar ze hebben wel een keerkoppeling voor vóór en achteruit.Behalve dan weer de kleine van mindeer dan 4 pk want die hebben vaak helemaal geen keerkoppeling of alleen vooruit en vrijloop.

Maar wat in ieder geval duidelijk is , is dat jouw motor zeker een breekpen heeft die er nou juist in zit om te breken als de schroef iets raakt en zo ernstige schade voorkomt.
Overigens zitten er altijd ergens onder de kap in een hoekje reserve breekpennen. Aangezien jij zoiets kennelijk nog niet eerder hebt meegemaakt zullen die er nog wel zitten.
Ad

De breekpen is ervoor om de schroef te beschermen als deze ergens tegenaan klettert. Zo beschadig je de schroef minimaal. Punt is wel dat de schroef nu gewoon los op je as zit. Ik adviseer je dus er niet meer mee te varen voordat de breekpen vervangen is. Meestal zitten onder de deksel van de motor reservepennen.

Dat is een pak van mijn hart! Dankjewel voor jullie hulp zo ver. Weten jullie of er ergens op het internet een korte handleiding te vinden is hoe je deze kunt vervangen? En waar in de motor ik de reserve kan vinden?

Groet,
Floris

EDIT: Sorry, eerst kijken dan pas zei..... Ik heb een handleiding gevonden. Morgen maar eens kijken wat we kunnen doen! Nogmaals 1000 maal dank!

Ik zou het zo laten. Meer dan half gas is toch niet nodig. Alleen jammer dat je NOG meer herrie maakt.

Mmm , gelijk een snelheidsbegrenzer.
Heb je geen vaarbewijs nodig voor je bijbootje.
Ad

Camickaeze schreef : Nou, dan past die toch mooi bij jouw gebruikersnaam "Camickaeze"?

Zorg dat je altijd een extra breekpen aan boord hebt, plus een peddel en een ankertje. Dan ben je als de motor uitvalt geen speelbal van de wind en kun je de breekpen snel vervangen. Niet dat het zo vaak gebeurt, maar meestal wel op een moment dat je het ècht niet kan gebruiken..

Hoe hard kan jouw boot vol gas, als je er alleen in zit? Als hij harder dan 20 km/uur kan heb je een vaarbewijs nodig. Let op: dat geldt al als de boot zo hard kan.

Ik heb mijn boot dinsdag opgehaald en naar huis gevaren (vanuit Bos en Lommer, Amsterdam naar IJburg). We hebben hem met zijn tweetjes opgehaald, mijn zwager en ik, en zijn toen niet boven de 8/9km/h uitgekomen. Ik wilde hier een nieuw topic over openen, want ik heb zelf het vermoeden dat er veeeeeel meer uit dit motortje te halen valt. Volgens de verkoper zou hij 20km/h moeten gaan als je in eentje er in zit.. Is een extra persoon van ongeveer 80kilo echt de oorzaak van de meer-dan halvering van de max. snelheid?

Dat beetje extra gewicht kan het verschil zijn tussen wel/niet planeren, en dus wel wat uitmaken, maar misschien was de verkoper ook een beetje optimistisch. Heb je geen proefvaart gemaakt? Dan had je met een smartphone en een gratis appje zoals Saildroid zo de snelheid kunnen controleren. Maar mogelijk speelt ook de eventuele aangroei op de bodem een rol.

Het is overigens een stuk makkelijker voor je als de boot die 20 km/uur niet haalt (als je er alleen in zit). Dan is er geen vaarbewijs nodig, en ook geen registratie, ook hoef je dan bepaalde veiligheidsmiddelen niet aan boord te hebben. Mocht je boot het nèt wèl halen zou je natuurlijk wat extra gewichten aan boord kunnen monteren. Niet los er in leggen, maar vast monteren. Gewoon een paar grindtegels 60x40 oid, en vastlijmen met polymeerkit.

Verder hoop ik dat je er begrip voor hebt dat wij zeilers niet echt liefhebbers zijn van die snelvarende, herriemakende bootjes. Maar zolang jij in de grachten blijft hebben we vast geen last van elkaar.

Er zijn schroeven waar geen breekpen voor nodig is vanwege de speciale constructie waarbij een rubber, zoals ongeveer bij een uithouder, mee gaat draaien, dus kapot gaat, om motorschade te voorkomen. Een schroef vervangen kost minder dan een dure motor(aandrijfdeel)reparatie.

Proost schreef :
Tja maar veeeeeeeeeeeeeeeel duurder dan een breekpen!
Ad

Als ik de foto van jouw bootje bekijk en zie dat je een 7,5 pk Honda 4 takt motor hebt, denk ik ook dat je zelfs boven de 20 km/uur kunt komen. Let dus op met de eis van een vaarbewijs, hoewel wij ( als zeilers) het natuurlijk wel op prijs stellen als motorbootvaarders de regels op het water kennen. Blijf maar in de grachten van A'dam dan komen we elkaar niet tegen.

Vanochtend wezen kijken naar de schade. Ik had helaas geen reservepennen meer, dus deze moeten besteld worden (iemand een goed adres online en/of rondom Amsterdam?).

Ik zag alleen dat de kogel/kegel waar de splitpen doorheen gaat, ook beschadigd is. Zijn dit soort onderdelen los te bestellen? Hoe heet zo'n kegel?

Alvast bedankt!

P.s. ik ben zeker op de hoogte van de meeste vaar/waterregels en het feit dat boven de 20km/h een brevet nodig is. Dat alleen niet geheel terzake

Camickaeze schreef :
Ik weet weliswaar niet direct waar in de buurt van Amterdam maar elke zaak die buitenboordmotoren verkoopt heeft die dingen in diverse maten. En dat zijn er nogal wat.
Meet dus even het gat in de as op en/of neem de schroef mee.
Hier hebben ze er denk ik wel:
www.poortwatersport.nl/buitenb...r=price#.Uas29tLWN0k
www.watersportoost.com/Default...49119&midpath=,49119,
Kwestie van googelen.
maps.google.nl/maps?oe=UTF-8&i...XSgYgO&ved=0CPMBELYD
Ad

Het is niet je breekpen, maar de rubberen bus tussen je schroef en schroefas. Dit omdat je schroef wel draait bij halfgas. Wanneer je breekpan stuk is, draait je schroef meestal helemaal niet meer. Deze bus heeft dezelfde functie als een breekpen, en is minder vaak het slachtoffer.

Neem je schroef met bus en voor de zekerheid je breekpen mee naar een watersportzaak. Dan kunnen ze de juiste spullen wel uit een magazijn toveren.

succes

deze motor heeft geen rubberen bus tussen schroef en schroefas.
dat hebben alleen de (veel) nieuwere exemplaren.

de breekpen is een erg lang type, die vervangen en het moet weer goed gaan

edit: hierbij de betreffende pagina uit de servicemanual