Onderwerp: Yanmar 1GM10

Onze boot is voorzien van een Yanmar 1GM 10. Tot halverwege deze week niets aan te merken op de motor. Tot van de week, de boot niet meer op zijn maximale snelheid kwam. Net alsof er te weinig brandstof bijkomt. Max. snelheid ligt rond de 5,5 knoop. Tot 4 a 4,5 is er niets aan de hand. Daarop heb ik het brandstof filter vernieuwd, waarna de boot weer goed liep. Echter al varen op het wad werd ik vrijdag opgelopen door een paar viskotters, die de stal geroken hadden. De golven die ze trokken lieten de boot nogal heftig stuiteren ...direkt daarna was ik weer het vermogen kwijt in het bovenste deel. Nu kan ik weer een nieuw brandstoffilter monteren, maar kunnen er nog andere oorzaken zijn. Ik had gedacht aan het reinigen van de tank. Echter vrij kleine tank (inhoud is 15 liter ) en de enige opening is de vulopening van de slang. Geen mangat waardoor je af kunt dalen. Hoe kan je een dergelijke tank reinigen? Kunnen er nog andere oorzaken zijn, die het gedrag verklaren.

Alvast bedankt voor het meedenken.

Groet,

Ad

Meest waarschijnlijke oorzaak is lucht in het systeem. Probeer systematisch van groffilter naar fijnfilter en lagedrukzijde van de brandstofpomp te ontluchten. Zijn alle O-ringen en andere afdichtingen in orde en zijn brandstofslangen (indien aanwezig) nog in goede staat ?
Hoe zag het filter dat je verwisseld hebt er uit ? Veel vuil ? Dan zou het ook vervuilde of bacteriologisch verontreinigde diesel kunnen zijn. Remedie : schocktherapie met antibacterieel miuddel (zoiets als Grotamar 71)

Kijk eens of er vuil in het brandstof filter zit!
het materiaal van de brandstof tank?
Zit er een brandstof niveau meting op?
Is de tank te verwijderen?
Wat voor brandstof filter is er aangesloten.
Lekt er ergens brandstof?

dehler schreef :
is ook het eerste wat bij mij opkomt, vuil en of water in de tank .

ik heb zelf het zelfde probleem gehad dat is ook besprolken op dit forum bij mij was het aanzuigslangetje in de brandstoftank kijk daar eens naar

groetjes amigo

Het is een rvs tank. Wellicht wel te verwijderen maar niet eenvoudig. Er zit geen nivueameting op.

Ik heb donderdag ook nieuw filter ingedaan en ontlucht. Op et filter dat ik vervangen heb, zat aan de bovenkant wat zwarte drab (zo omschrijf ik het maar), waardoor 3 of 4 gaatjes van het filter wat waren afgedicht.

Er lekt geen brandstof.


@amigo wat was er met de brandstofslang aan de hand.

Ik had verwacht met het nieuwe filter de ellende de wereld uit te hebben, maar het snelle terugkomen van de problemen is iets wat ik niet verwacht had.

de aanzuigslang was iets te lang waardoor hij tegen de wand aanzat en ik met de problemen zat als ik je probleem zo verder hoor zo ik echt je brandstoftank reinegen je hebt waarschijnlijk en bactie in je tank dit wordt veroorzaakt door tijdens het tank water in je te krijgen via de vulopening

groetjes amigo

Als je drap heb op je filters is het goed mis zeker omdat je na het heen en weer geschut te zijn weer vermogen kwijt was

Tank schoonmaken , leeg halen dus en nieuwe brandstof er in en filters


Grotamar is leuk maar vertrouw liever even of een goede schoonmaak beurt


Doe je zelf een lol en plaats een water/groffilter in je brandstofsysteem


Mvg Fer

Bedankt alle reacties. Ik was al bang, dat ik niet zou ontkomen aan tankdemontage.

@ Fer. Ik kan niet in de tank komen is het een kwestie van met beetje brandstof erin goed schudden en legen of zijn er schoonmaakmiddelen voor.

Je. Komt idd niet onder demontage uit helaas ik jouw geval maar je heb wel mazzel dat je tank maar klein is


Mvg Fer

De tank heeft toch zeker wel een aftapdop onderin? Kijk nog eens goed. Als er een plug zit kun je goed doorspoelen met warm water en detergent.

CeesS schreef :
Grotamar en co. voorkómen bacteriedrab maar verwijderen het echt niet.
Daartegen helpt alleen schoonmaken met water en zeep of , waarschijnlijk beter , een dieseltank reiniger zoals:
www.dekkerwatersport.nl/Catalo...Cleaner/product.aspx
Ad

In de Dehler zit een rvs tank die gedemonteerd kan worden.
Geen inspectie deksel, maar wel een brandstof niveau vlotter met een flens die groot genoeg is.
Schoon gemaakt met een Karcher met heet water en 120 bar.
Hierna met veel schoon water uitgespoeld.
Een paar dagen laten drogen en schoner kan niet.
Hierna een toevoeging (startron) bij de diesel gemengd.

Vandaag aan de gang gegaan. Gelukkig viel het demonteren van de tank mee. Eerst voorzichtig tank leeggemaakt in kleine porties om te zien wat er mee kwam. De eerst vijf liter waren nog redelijk schoon. De volgende 5 liter waren bagger. Met de schone diesel telkens in porties van een halve liter weer teruggegoten in de tank en schudden etc. om alles los te krijgen. Elke keer kwamen er weer nieuw stukjes mee. Na een keer of 8 kwam de diesel er weer net zo uit als ik ze erin gooide. Daarna aftopdopje eraf...toen viel er licht in de tank en zag ik een keurig schone rvs wand.
Filters vervangen, schone brandstof erin, ontluchten en proefvaren. Motor loopt weer goed. Gaat niet inhouden als je op max. snelheid vaart. Max. snelheid is hoger dan ooit geweest (test ik niet zo vaak, maar kwam nog boven de 6 knoop uit...vaar meestal 5 tot 5,2).
Iedereen bedankt voor de adviezen.

Hou je filter in de gaten en meng er een toevoeging bij tegen de diesel beestjes

Ik tank altijd verse diesel. Nooit bij watersportbedrijf, maar altijd die voor het wegverkeer. Dus dat maakt de kans op beestjes wel wat kleiner. Heb nu voor de eerste keer wat problemen, tank heeft er 20 jaar ingezeten. Dus nu alles weer schoon is, ben ik niet zo bang. Heb altijd filters bij me.

Voor de Yanmar haal ik eveneens bij de autopomp.
Nou ,er is wel wat veranderd in jou beschreven 20 jaar.
De brandstof diesel is veranderd.
Er word nu al geruime tijd via eeg normen minimaal 5,75 % gemengd in de standaard diesel.
In biodiesel zit meer water dus de diesel bacteriën vinden dit prachtig.
Ze groeien hier lekker op.
Ik vaar al dik 30 jaar maar voeg nu sinds 1 jaar een biocide of enzymen toe.

lees maar eens:
de diesel van vandaag is anders dan die van vroeger:

Diesel mag tegenwoordig van de overheid minder zwavel bevatten dan vroeger. Zwavel die je verbrandt is immers flink belastend voor het milieu. Maar zwavel heeft wel een smerende werking binnenin je motor en bovendien houden dieselbacteriën niet van zwavel. Brute pech dus.
Bovendien wordt er tegenwoordig meer en meer biodiesel toegevoegd aan de diesel. Biodiesel wordt gewonnen uit plantaardige producten en is dus interessant, aangezien de oliereserves op de wereld aan het slinken zijn. Maar biodiesel heeft de eigenschap om water nu net aan te trekken, wat dieselbacteriën op hun beurt dan weer prima vinden. 2 x brute pech dus.

Hier staat meer:

www.bootcoachbob.nl/kennisbank...formatie-oplossingen

www.bardahlstore.nl/bacteriegroei/

www.nuloneurope.com/facts/nl/Factsheet%20109.pdf

Kolibri800 schreef :

Mooi dat het os gelukt

Heb je ook al een waterafscheider/groffilter

Mvg Fer

Je hebt nu een slag gewonnen, maar dat betekent niet dat je de oorlog hebt gewonnen. De tank is op het oog schoon maar in feite zit je systeem nog vol met beestjes, die we voor het gemak dieselbacterien noemen, maar in feite een mix van bacterien, schimmels en gisten kan zijn. Zwarte slierten bijvoorbeeld duidt op de schimmel Hormoconis resinae. Google daar maar eens op. Waarom zit je systeem nog vol? Dat komt omdat sporen achterblijven in schroefdraden, lasnaden, knelkoppelingen, slangaansluitingen. Bij de eerste druppels water in je systeem explodeert de bevolking van beestjes weer. Ik kom uit een tak van industrie waar ik altijd tegen biologische besmetting heb gevochten.
Voorkom dat er water in je systeem zit (dit hebben de beestjes nodig om zich te vermenigvuldigen) en pas een goede biocide toe om de laatste taaie overblijvers de nek om te draaien.

@Fer Er zat al een groffilter met waterafscheiding in.

@dehler Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. heb me inmiddels ingelezen in de materie. Ga daar nog mee verder.
Maar "moet" nu eerst 12 dagen gaan zeilen.

Groet,

Ad

Schreef Kolibrie800

Maar "moet" nu eerst 12 dagen gaan zeilen.

Kijk dat is zeilers bloed! moeten!!!!