Onderwerp: klapschroef

op mijn schroef staat 118x9 lh
Wat betekend 118 en wat 9 is 9 lh is linksdraaiend

Ik denk dat het een linksdraaiende (LH = left handed) klapschroef is met een diameter van 18 inch (118 is een beetje vreemd getal) met een spoed van 9 inch. Maar ik ben geen schroevenkenner.

Gr.

Wim

Los daarvan: die kleine putjes... duiden die niet op een gebrek aan goedwerkende offeranode?

Een anode wordt geacht de minder edele delen te beschermen, niet de bronzen schroef

Meeste schroefassen zijn rvs, en dat is edeler dan brons. Zonder anode gaat de as de schroef opeten.

11.8" is nagenoeg 300mm. Dat zou de diameter kunnen zijn. Dan is een spoed van 9" gebruikelijk.
18 inch lijkt me namelijk wel heeeeeeel erg groot voor een 36 voeter.

Ook ligt de spoed meestal niet meer dan 30% bij de diameter vandaan.

Ik zou er dus vanuit gaan dat het een linksdraaiende schroef van 11.8" is (kun je makkelijk nameten) en een spoed van 9", maar dat is lastig na te meten.

Erikdejong schreef : Hoi Erik,

mee eens. 18 inch is wel heel erg groot.

Gr.

Wim

Als je de schroef ziet als een spiraal, is de spoed de hoogte van 1 omwenteling van de spiraal. Als je dat in de gaten houdt, kun je dus de hoek van het blad berekenen en dat is wel te controleren.
11,8"x9" klapschroef onder een 36 voeter lijkt me overigens weer erg klein.

Mijn 31 voeter wordt standaard geleverd met een 15x11 (2 blads) Gori

Koezt schreef :
Dat kan nog best wel kloppen als er een oude 110S saildrive onderzit met een moderne motor met 3100 of 3600 toeren.
Die saildrive had een overbrenging van 1,66 waardoor je met een moderne hoger toerige motor op een erg kleine schroef uitkomt.
De oude motoren hadden meestal maar 2500 rpm of zelfs minder.
Ad

Maar goed. Deze zit op een schroefas lijkt me zo op de foto.
Klopt ook met mijn info betreffende de Sigma 362.