Onderwerp: mercury 50 pk thunderblod gaat slecht in de versne

Hallo beste Mensen,

Even een vraagje over mijn mercury buitenboord motor.

Ik heb het probleem dat ik de motor heel moeilijk en heel erg stroef in de versnelling krijgt. hij is met afstandsbediening maar eigenlijk moet ik op ongezonde wijze hard doorduwen om hem in de versnelling te krijgen.

Nu zit er aan de.zijkant van de motor een hendel die onder het vliegwiel inloopt. Deze bewoog nu eerst niet maar nu een beetje en de motor heeft nu ook weer een beetje meer power gekregen. Iemand een idee hoe ik dit meer aan het bewegen krijgen?

Ik heb de bougies al vervangen want dacht dat het daar aan lag het powerverlies maar dat was niet zo.

Hopelijk kunnen jullie mij helpen want vanmiddag willen we nog gaan varen met hem

En hij hangt achter een Schakel of een Flits of iets dergelijks?

Ik verwacht om eerlijk te zijn, dat veel ZEILers een dergelijke motor niet in detail kennen.

Ik denk ik probeer het hier toch ff. Heb je er meer aan als ik je een foto upload?

Achter en McGregor zou toch best zo'n bakbeest kunnen hangen, Windbuddy?

@BrYaNn: zeilers beginnen al moeilijk te kijken als de BBM 10PK heeft (te zwaar enzo). Vandaar dat de kans dat je hier een kenner van jouw motor tegenkomt, behoorlijk klein is. Een foto helpt ook niet, wel typenummers.

Draait de motor niet te snel stationair?. Dat maakt schakelen ook moeilijk.
Anders even naar het buitenboordmotorenforum of het speedbotenforum. Mogelijk dat daar voor deze flinke motoren meer info te krijgen is.

En check je kabels eens. Als eea zwaar gaat, kan dat ook gewoon een smeringsprobleem zijn...

En hoe kan ik de kabels smeren?

Beetje dunne olie misschien?.

Of speciaal Mercury schakelkabelvet.

heb je de staartolie al bekeken of deze water bevat? lijkt me soiso slim om deze te vervangen.
bevat het water, controlleer dan de keerringen van de uitgaande schroefas en schakelstangen op de afdichting en vervang ze indien ze niet meer correct afdichten.

ook zou ik de schakelstangen in het staartstuk even smeren. mogelijk zijn die wat roestig.

als je er niets aan doet kan het zijn dat je op zoek kan gaan naar een ander onderstuk omdat het vastgeroest komt te zitten. actie is dus wel noodzakelijk.

Misschien eens proberen of het met losgekopelde afstandsbediening wel gaat. Zoja dan weetje dat de kabels te stroef gaan. Dat handle onder het vliegwiel kan de ontstekings vervroeging zijn. een Thunderbolt is heel oud en heeft nog gewoon contactpuntjes. Die zitten op een draaibare schijf onder het vliegwiel en door die schijf te verdraaien bij gas geven verandert het ontstekings tijdstip. Overigens niet een motor om zomaar aan te sleutelen zonder enige kennis. Daar is het te complex voor en een 50pk is ook best zwaar en niet ongevaarlijk.

En...........nog gevaren?????