Onderwerp: Nanni B6 keerkoppeling Farymann A30 lekt olie

Motor en koppeling uit 1975. De keerkoppeling lekt veel olie, 3 vaaruren terug stond het peil op minimum, ik heb hem toen bijgevuld 10W40 en het meeste ligt nu weer in de bilge. Peilstok staat weer op minimum. Mogelijk lekt ie via de peilstok. Wat kan de oorzaak zijn en wat kan ik het beste doen? Groet, Jan

Hallo Jan welkom op het forum

Als het allen de peilstok is dan zou je deze kunnen afdichten met een prop.
Het is wel belangrijk om de oorzaak te vinden dit kan je doen door de koppeling goed schoon te maken en vervolgens de motor in zijn werk te zetten terwijl je nog in de box ligt dan kan je bij de koppeling gaan zitten terwijl deze word belast en de lekkage opsporen


Mvg Fer

Heb ooit iets gelezen over een ontbrekende prop. Maar kan het nu niet meer vinden. Was dat misschien deze boot? Heb je die pas aangeschaft?

Jan, welkom op het ZF.

Kik nog eens nadat je de vulopening èn de peilstok een tijdje open hebt staan. Het komt voor dat de olie niet goed terug loopt en je daardoor teveel bijvuld waarbij dat weer via de keerring verdwijnt.

Bedankt voor de snelle reacties. Vanavond olie gedweild in bilge (heel aparte sport) en mijn dweiltje netjes via een trechtertje uitgeknepen in een olie afvaltankje (voor de winter in de open haard). Nu voldoende schoon. Bij de Nanni moet je olie officieel bijvullen door het deksel van de keerkoppeling te halen, dat ook maar gedaan. Binnenwerk ziet er goed uit en op zich nog voldoende olie aanwezig. Van de peilstok het rubbertje (soort flessesluiter) wat strakker gezet. Beetje olie bijgevuld. Schoon stuk karton eronder en morgen eens aan de steiger starten (tip Fer). We zullen zien, ik denk dat ik eerder het carter overvuld had. Wordt vervolgd, groet Jan.

Ik heb ongeveer hetzelfde probleem, na een dag draaien zit het peil ongeveer op het minimum. Bij mij lekt de koppeling op de as van het handel, waarschijnlijk is de keerring lek.
Fer, heb jij een handleiding van de Nanni keerkoppeling HBW 10 G 12

Een kennis zei: regelmatig olie bijvullen is goedkoper dan een nieuwe koppeling of een grote reparatie

Al draaiend kijken waar het lek zich bevindt.
Meest logisch dat je het verliest via de afdichting van de uitgaande as.

Pylk schreef :
Een oliekering vervangen van en handel val niet onder een dure revisie.

Ik heb wel een handleiding dus even je e-mail adres via een PM dan zal ik de handleiding op sturen

Mvg Fer

En wat was de oorzaak nu en dan ook de oplossing want ik heb met mijn karawi en de farymann 10 pk hetzelfde probleem. Denk dat er ook een Nanni Keerkoppeling achterzit maar weet het niet zeker.

Een laat antwoord na de winterstop. Nu inmiddels weer gevaren. Nanni aan de Farymann heeft ingeslagen staan serienummer, type en vertraging b.v. 12345.B6.V2 (uit het Farymann handboek). De kopprling heeft nog wat olie gelekt (toch overvuld), heeft bij openen naar mijn idee nog voldoende olie (tipje van de peilstok steek er nog in) ik kijk het verder aan.

volgens mij zijn er nog div keerkopp en onder delen te koop op markplaats,als je er niet meer uitkomt laat mij ff weten ik heb nog wat adressen eventueel gr nollio

Ik heb ook een Farymann A30 en Nanni keerkoppeling uit 1975. Bij liep de olie ook uit de keerkoppeling. Na een uur varen was hij leeg. Ik kwam er pas achter waar de lekkage zat toen ik er een rode vloeistof in gedaan had die pakkingen weer soepel maakt. Zag toen waar het lek zat. De plaat aan de achterkant, waar de as uit komt, zat los. Er zitten daar zes (of zoiets) inbusbouten, die bijna allemaal loszaten. Moest er wel een inbussleutel voor afzagen om erbij te komen, maar euvel was volledig opgelost.

Succes.

Mark