Onderwerp: scheepsmotor stopt niet

Zoals Sy helios al schreef komt er bij elke omwenteling van de motor buitenboordwater naar binnen via de impellerpomp dit word direct naar de uitlaadslang en waterlock geperst maar omdat er geen ontbranding is en dus geen uitlaadgassen, en het water niet door het waterlock naar buiten word geperst zal het zich ophopen totdat het water de cilinders in loopt.

Als je water in de cilinders hebt gekregen kan de motor niet helemaal rond draaien omdat deze word tegen gehouden door water maar de starmotor zal wel door willen gaan en dit kan kromme kleppen en drijfstangen tot gevolg hebben.


Mvg Fer

Hoewel ontluchter volgens een bepaalde volgorden moet worden gedaan voor een optimale werking van een brandstofpomp te krijgen kan dit niet het probleem zijn dit omdat het in de nulstand trekken van de pomp mechanisch word gedaan.

Maar ga toch het ritueel maar volgen en als het wel welkt dan vreet ik me uhhhm iets op

Wat in nog afvroeg wat is het stationeer toerental nu?


Mvg Fer

Morgen Fer het stationaire toerental is 700 toeren.

hertelijke groet straveen.

Oke dat is mooi

Succes met het ontluchten en moge je in de gelegenheid zijn om een fotootje te schieten van de pomp en met name de bovenkant zou je die hier even kunnen plaatsen misschien zien we wel iets vreemd


Mvg Fer

Even off-topic hoor...

Ik zie elke keer dit onderwerp voorbij komen en vraag me telkens weer af... Zou die motor inmiddels al gestopt zijn?

Groeten,
Johnnie

De TS legt zijn motor stil door het mechanisme van de opvoerpomp te blokkeren.

Het is een vreemd verhaal wat betreft het niet willen stoppen, ik ben dit eigenlijk nog nooit tegengekomen, ook niet van horen zeggen


Mvg Fer

Ik ken het stop mechanisme niet.
Maar ik stel me voor dat het een asje is, wat pakweg, zo´n 60º gedraaid wordt.

Zou het mogelijk zijn dat een spietje of zo kapot is en het asje buiten wel draait, maar binnen het bijbehorende mechaniek niet de volle slag 'meeneemt'?

Alle kan en dus ook dat er iets mis is in de pomp, het mechanische is een excenter en duwt de redacteur en de brandstoftoevoer dicht dit kan bijna niet fout gaan maar toch is er iet mis.

Ik wil even heel duidelijk maken dat het zeer onverstandig is om zelf deze pomp open te maken doe je dit wel moet je er wel voor zorgen dat je een nieuwe pakking hebt voor de deksel.


Mvg Fer

Beste Fer heb inmiddels een dieselmonteur gevraagt wat de oorzaak kan zijn en deze spreekt ook over het exentriek wat waarschijnlijk niet goed meedraaid om de brandstof toevoer te stoppen.
Betreffende monteur raadt me ook af om hier zelf aan te sleutelen, kan in Mei bij hem terecht voor reparatie, zal jullie laten weten hoe het afgelopen is, eerst bedankt voor alle adviezen ( machtig mooi forum) en tot horens.

met vriendelijke groet,
straveen1810