Onderwerp: Demontage 1-handle bediening

Momenteel ben ik bezig een sloepje op te knappen. Dit sloepje heeft veel op zout water gevaren. De 1-handle bediening moet hierbij uit elkaar, er zit veel zout in het mechanisme. Echter ik krijg de handle niet los. Het inbusboutje (zie pijl) heb ik eruit gedraaid, maar er zit geen beweging in de handle.
Hoe zit de handle op het doorvoerasje? Zit er een asje in met een platte kant waarop het inbusboutje zich klem zet. Dan zou ik met wat kracht (en wat Imal) de handle kunnen laten bewegen. Of zit op het doorvoerasje een nok waarin de handle valt. Dan moet ik iets anders bedenken. Wie kan mij dat vertellen? Alvast bedankt.
Arjen

Als de handle een VolvoPenta is, dan zit de handle op de as met een vertanding. Zie bijgevoegde handleiding van VP uit 1988 met rechtsonder een "explodid view" van de handle

Als de tekening niet duidelijk is, stuur een PB, dan stuur ik je een plaatje met meer pixels. De complete handleiding staat ook in de "bibliotheek" die Fer bijhoudt.

Ik heb hetzelfde probleem gehad vorige week, met dezelfde handel.
Vlak voordat ik met de boot op zee ben geweest heb ik de handel uit elkaar gehad. Dat ging prima. Maar vorige week was er na het verwijderen van het imbus boutje geen beweging meer in te krijgen. De boot is 4 weken op zee geweest van de zomer, en is daarna niet meer gebruikt. Gebruik wat WD40, en dan een voorzichtig 'wrikken' en trekken.
De as heeft een soort grip tandjes, dus de handel kan er maar op 1 manier af.
Ik ga denk ik opzoek naar een vervangend systeem, want na 4 weken zee zo vast zitten is niks.

@Jerry, ik heb je een PB gestuurd.
@mjansen, bedankt.
Misschien helpt het in de informatie. De 1-handle bediening is door de vorige eigenaar overgeschilderd, daarom is niet te zien wat voor merk het is.De motor is een Yanmar 1GM10. En de 1-handle bediening zal wel met de motor meegeleverd zijn. Wie herkent deze 1-handle bediening?

Arjen

Dan zal het wel een originele yanmar handel zijn. Ik heb zelf namelijk een yanmar 3GM30. Succes ermee!