Onderwerp: VP2002 of Harley Davidson - kapot waterlock ?

Laat ik beginnen dat ik niet weet van motoren en alles er omheen.
Ik weet hoe ze gebruiken moet, aan en uit lukt ook nog en that's it !

Vorig jaar werd de boel al wat luidruchtiger dan voorheen maar het stoorde me niet, ik had zoiets van de uitlaat demper zal wel op zijn

Dit jaar vroeg Freebird glimlachend of ik een Harley Davidson onderdeks had, en ik glimlacht maar terug, ik wist immers niet beter.

Deze week toen de Toxiq richtig de winterstalling ging vroeg een monteur die daar rondliep of ik een V8 in me boot had staan...

Toen ik zei dat hij de laatste tijd wel meer herrie maakte voorheen zei hij me dat dit kon komen doordat ik A. te weinig koelwater had of B. het watlock kapot was.

Nu komt er volgens mij wel genoeg water uit MAAR die waterlock he (waarvan ik dacht dat het een demper was (zoals bij een auto)) zou inderdaad wel eens stuk kunnen zijn.

De motor is 2 jaar geleden niet winterklaar gemaakt (dat wil zeggen ik was te laat) maar alles leek goed te zijn gegaan, nu terugdenkend aan die waterlock zouden de puzzelstukjes wel eens in elkaar kunnen vallen.

Is dit inderdaad mogelijk, kan ik dit controlleren (boot staat al op het droge)

Aan wat voor kosten moet ik denken voor een nieuwe en zijn er nog tips welke....bij voorkeur iets wat goed het geluid dempt, een beetje rust is ook wel fijn

Dit is het ding dat er in zit, geen idee of het een demper, waterlock of iets anders in...

Lijkt wel op een waterlock. Maar er kan niet zo heel veel stuk in een waterlock. En als het stuk gaat, pas maar op. Als de boel blokeert heb je in no-time water in je kop.

Maar DPC waterlocks schijnen zo'n beetje de beste te zijn die ook nog eens goed geluid dempen:

Wel aan de prijs..

Vetus heeft wat dikwandig kunstof dingen in hun assortiment die het ook prima schijnen te doen al hangt daar ook weer een vetus prijskaartje aan. Er zijn meer kunstof dingen in de handel die een stuk goedkoper zijn. Maar na het zien van zo'n ding nadat een motor héél even geen water kreeg, komt die er bij mij niet in. Toen dus maar zo'n DPC ding gescoord ipv zo'n veredelde wasmiddelflacon.

Tox kennende kijkt die er wel eentje van polyester of epoxy in elkaar..

Het ding wat-ie nu heeft is wel beter bestand tegen uitlaatgassen dan alle mogelijke kunststof(achtige) oplossingen.

Misschien even eruit schroeven, leeg kiepen en erin kijken, of ie inwendig misschien flink verrot is.

Leuk stukje huisvlijt Toxicated

Waterlocks is geen demper maar heeft wel een kleine dempende werking mar om het echt te weten moet je heb maar even los nemen.

Vraag staat de kop van de motor boven de waterlijn en loopt de uitlaadslang vanaf de motor tot aan de spiegel in een rechte lijn (horizontaal)

Mvg Fer

Euh, geen idee....
Maar ik ga het even nakijken (foto's maken) dan kom ik er op terug.

Een verminderde water toevoer hoeft niet meteen een te hoog tempratuur alarm te geven, dus als je deze stalenkist heb los gemaakt en je bemerkt niest vreemds dan zou je even je impeler ook kunnen na kijken.

Als de kop boven de waterlijn staat en de uitlaad horizontal loop dan kan het een demper zijn met terugslag voor inkomend water.

Mvg Fer

Gaat de inlaat bovenin op dezelfde hoogte als de uitlaat wel goed?. Wanneer aan de binnenkant de in- of uitlaat doorloopt tot onder zal het gaan om de positie van de waterlock/demper.

Proost schreef :
Inderdaad , normaal zit er aan de inlaat een gebogen pijp of er zit een schot in tot even boven de bodem.
Als dat is weggerot is je geluiddemping veel slechter .
Ad

aha....
demontage heeft nog niet plaatsgevonden, maar als het zover is zal ik zeker foto's maken en plaatsen en naar alle geopperde opties gaan kijken