Onderwerp: Inschakelen vooruit geeft problemen

Aan boord van mijn Jeanneau SunFast 37 is in de loop van dit seizoen een probleem ontstaan waar ik even niet verder mee kom. De keerkoppeling gaat achteruit in stationair, en daarna pas gaat het toerental omhoog bij verder trekken van de gashendel, precies zoals het hoort.

Vooruit gaat eerst het toerental 200 a 300 toeren omhoog, voordat de keerkoppeling inschakelt. Dus voorbij de "klik" schakelt deze pas in. Bovendien ben ik ongeveer 400 toeren kwijt bij volgas, draait nu niet harder als 3450 toeren, dit zou ongeveer 3800 moeten zijn.

Ik heb problemen gehad met de gaskabel, en deze vervangen. Oorzaak ligt in te weinig ruimte/ lengte in het schakelhuis, de kabel heeft niet genoeg ruimte. Is een bekend probleem bij dit schakelhuis, latere jaargangen hebben een buis met een grotere diameter om de kabel ruimte te geven.

Wat ik gedaan heb is checken op speling in kabel, bevestiging op de keerkoppeling, bevestiging steun op de motor en de kabels doorgesmeerd. Oliepeil keerkoppeling is goed, olie is een jaar oud en heeft 300 draaiuren gemaakt sindes de olie wissel. Is kleurloos, geen water dus lijkt mij geen oorzaak.

Dit alles heeft niet geholpen, maar het gasgeven gaat wel een stuk soepeler na het doorsmeren...

Welke oorzaak zie ik over het hoofd waar ik als redelijk handige amateur nog iets mee kan?

Motor is Yanmar 3GM30F met 3700 draaiuren. Start goed, zonder rook, geen olieverbruik. Te laag maximaal toerental wijdt ik dan ook vooralsnog aan een probleem met het schakelhuis/ gaskabel/ schakelkabel
Stuurstand is Goiot
Schip is uit 2002
Gas/ schakelkabel is 5,3 m1 lang en ligt vrij, nergens beklemd of kleine bochten.

Dekadent

Oei, dat zijn altijd lastige problemen. Het zit 'm bijna altijd in iets wat je makkelijk over het hoofd ziet.

Ik denk even aan verkeerd om gemonteerde hevels/schijven/of andere onderdelen waar je kabels aan bevestigd worden. Door een andere hefboom gas te vroeg er op, of te grote diameter bij schijven. Zo iets stoms.
Succes.

Hallo,
Zo te lezen staat de keer koppeling kabel niet goed in zijn middenstand (in zijn vrij).
Staat te ver afgesteld naar stand voor uit.
De keer koppeling heeft een hefboom die zie voor en achteruit de zelfde uitslag moet hebben.
Volgens mij is het afstelling het probleem.
groet J

Pas op met afstellen op de koppeling, je hoort de koppeling hefboom af te stellen op de kabels en niet andersom.

Dus zorg dat de koppelingshandel zo staat zoals de handleiding dit aangeeft en stel daarop je kabels af

Mvg Fer

je kan afstellen op de handel en het armpje van de keerkoppeling
door het vastzet schroefje te verzetten. Je veranderd daarmee het aangrijpingspunt.
misschien stond dit al niet perfect ingeregeld en is zit door een beetje extra speling op de aansluitpunten dit niet meer helemaal goed.

middenstand gashandel is stationair gas en keerkoppeling vrij.
bij het vooruit en achteruit zetten komt eerst de keerkoppeling en daarna pas het gas.
eerst keerkoppeling goed afregelen (gaskabel nog los) en daarna pas naar het gas kijken. keerkoppeling moet zo snel mogelijk inkomen en vooruit en achteruit in dezelfde hoek tov de middenstand.

De uitdaging zit hem wat mij betreft in het feit dat het geleidelijk is ontstaan. Omgekeerde hevels, schijven, is geen issue, heb ik niks aan gewijzigd. Ik heb alleen de gaskabel vervangen, deze was gebroken in het schakelhuis en daarna prima schakelen/ max toerental draaien.

Van positie afgaan stelschroef zou kunnen, moet ik even zoeken of ik een manual heb van de gashendel/ schakelhuis. Hoe nauwkeurig komt dit?

Maar het kan toch niet dat de afstelling in lengte van de kabels van positie is afgegaan? Deze schroefdraden kunnen niet draaien tov de moer, deze zitten geborgd met een splitpen.

Maar mijn voorzichtige conclusie dat het probleem in de kabel/ schakelhuis wordt door jullie wel bevestigd, wordt ik al een beetje gelukkig van. Heb geen behoefte aan nieuwe keerkoppelingen enzo...

Ik ga even spitten naar het maual, wordt vervolgd. Blijf hopen op de tip van de week....

Dekadent

Dekadent,

Mijn suggestie, in het gashendeldeel zit een verend/schuivend blok, wat het eerste stuk van de beweging opvangt. Daardoor blijft je gaskabel heel even in 0-stand terwijl je schakelt.
Ik heb een heel seizoen besteed aan de zelfde klacht voor ik doorhad dat dit blok niet meeliep.
Vorige eigenaar had dit verkeerd om teruggemonteerd na vervangen van kabels.
Enigste verschil, bij mij was dit fenomeen in voor- en achteruit, maar wel met het door jou beschrevene.hopenlijk helpt dit

Suc6

Marc

Je hand niet aangegeven in je eerste post dat het geleidelijk is gekomen, ik ging er vanuit dat het door het wissel van kabel kwam.

Het je en merk kabel gekocht of een goedkope? Goedkopen hebben een groter weerstand en lopen soms stroef wardoor afstellen en/of schalken lastig is en blijft.

Kijken even de afstelling na deze staan in je handleiding die bij de motor en koppeling hoort moge je deze niet meer hebben dan weetje me te vinden.

De handleiding van de kashandel is in dit geval waarschijnlijk belangrijker dan de die van de koppeling, want bij een koppeling hoor de hendel voor het inschakeling in voor en achteruit een gelijke speling te hebben. (dit geld voor na genoeg elke keerkoppeling)

Mvg Fer

Komend weekend ben ik aan boord, dan zal ik even kijken of ik een type aanduiding kan vinden van schakelhuis en ik maak wat foto's om te plaatsen.

Zal er verder niet aan sleutelen, ga donderdag weg met de boot om zaterdag een wedstrijdje te zeilen en ben maandag weer terug. Dan moet het spul wel werken, dus nu even geen risico met demonteren.

Wordt vervolgd.

Dekadent

Nog even wat het was...

In het schakelhuis zit een plaat waar een palletje van de hendel doorheenloopt. Niet lineair, maar met een bochtje er in om er inderdaad voor te zorgen dat het schakelen klaar is, voordat er gasgegeven wordt. Dit was volledig versleten, en palletje liep niet goed door het gleufje.

Een nieuw schakelmechanisme, en het schakelt weer als een zonnetje. Afstellen was ook appeltje-eitje. Probleem opgelost.

Dekadent

Dekadent schreef :
Dit vind ik belangrijk op een forum. Feedback hoe een probleem opgelost is nadat er vragen over een item gesteld zijn!