Onderwerp: Onderhoud Yamaha Malta

Hoi,

Onlangs ben ik in het bezit gekomen van een Yamaha Malta die een flink aantal jaren niet gebruikt is. (>5 jaar)
Voor die tijd heeft hij wel regelmatig onderhoud gezien.
Voor ik hem in gebruik ga nemen wil ik hem deze winter eerst eens goed nakijken en onderhoud aan plegen.

Wat zijn de dingen die ik na zou moeten kijken?
Ik denk zelf aan het vervangen van de Impeller en bougie, maar ben verder niet heel erg thuis in BBM (wel in automotoren)
Alle hulp word op prijs gesteld.

Staartolie vervangen en zorgen dat alle oude benzine er uit is, ook die in leidingen en carburateur. Die laatste er even af halen en schoonmaken is sowieso geen slecht idee. Verder zou je kunnen kijken of alle onstekingsdelen geen corrosie hebben, zeker als ie niet echt droog is opgeslagen.

Altijd handig om erbij te hebben: Artikel over staartstukolie en impeller vervangen

even een oud draadje weer ophalen.
Heb inmiddels mij BBM een vertroetelbeurtje gegeven.
Was uiteindelijk heel eenvoudig.
Begonnen met het staartstuk eraf halen om bij de impeller te komen. Was even zoeken voor ik erachter was waar de schakelstang los moest.
Impeller was in topconditie, dus lekker laten zitten.
Staartstuk teruggeplaatst. Even opletten met vastzetten van de schakelstang.

Staartolie eruit laten lopen. Kwam vervolgens zulke mooie olie uit, dat ik er gelijk al spijt van had, maar goed, toen was het er al uit, dus moest ik het wel vervangen.
Benzinetank losgehaald en schoongemaakt, benzinefilters vervangen (zit ook nog een filtertje bij tankuitlaat, man van de watersportwinkel wist met dat te vertellen, zou ik anders nooit geweten hebben)

Bougie vervangen en carburateur schoongemaakt.
Nu loopt hij weer als een zonnetje.

Bedankt voor jullie hulp en meedenken.

groet, Wybe

Wybe of anderen,

Ook ik ben mijn buitenboordmotortje (yamaha 4pk) een onderhoudsbeurt aan het geven. Ik loop echter tegen het probleem aan dat ik het staartstuk er niet af krijg. Er zitten 4 schroeven onderin de staart en na losdraaien gaat ie enkele centimeters naar beneden, maar hij blijft dan vasthangen op ? waarschijnlijk de schakelstang ? . Hoe krijg ik deze los? Alvast bedankt voor jullie hulp.

Groeten,
Robert Knooper

Bij mijn malta zit halverwege het staartstuk (ik meen aan SB) een kunststof dop. Als je die eraf haalt zit daar een boutje achter waarmee je de schakelstang los kunt maken.
Wel even opletten dat je hem bij het vastzetten weer in dezelfde stand monteert.

Dank. Het is geluk! De impeller was aardig versleten, dus die ga ik vervangen. Ik heb nog een volgende vraag:
Aan de behuizing waar de empeller inzit, zit een rubber slangetje/staafje van een centimeter of 10. Het lijkt net of deze verbonden moet worden met een verbinding die het motorblok gaat (zodat deze gekoeld wordt). Klopt dat of hoort dit rubberen slangetje gewoon "los" te zitten? Alvast bedankt!

Das een goede vraag, volgens mij had ik ook zo'n slangetjes, maar ik weet niet zeker hoe die zat.
Ik kan eind van de week wel even kijken, maar misschien dat iemand anders het zo weet.

knOOper schreef :
Het slangetje zorgt voor geleiding van de koelwaterbuis naar de pomp bij het terug plaatsen van het staartstuk, als de opening nog ca 10 cm is die je er zeker van te zijn dat de koelwaterbuis in het slangetje zit, daar kan je dan nog bij vervolgens zorgt het slangetje ervoor dat de koelwater buis in de pomp valt bij het verder omhoog drukken van het staartstuk.

Ik had er nog even een foto van gemaakt. Het gaat dus om dat omhoog stekend rubber staafje.

Dit staafje dien ik dus op de koelwaterbuis aan te sluiten?

ja

Ik ga vanmiddag even een nieuwe impeller kopen en ik vervang ook maar meteen het hele waterpomphuis. Nog een 2 vragen:

1. hoe controleer ik of de koelleiding naar het motorblok niet verstopt zit. Ik heb een Yamaha malta en op deze koelleiding kan ik geen tuinslang aansluiten...
2. hoe controleer ik als ik het nieuwe waterpomphuis heb aangesloten of de koeling goed werkt. Ik moet ergens koelwater uit zien komen denk ik?

Dank voor voorgaande reacties en ik hoop op deze vragen net zo'n goede antwoorden te krijgen.

Robert Knooper

Achterop de malta zit een blokje, waar bij werking van de koeling een beetje water uit sputtert. Let op, dit is geen volle straal.
Soms moet je de gaatjes even doorprikken met een speld oid.