Onderwerp: Lelijke boot, is het geen plaatje ?

Erikdejong schreef :
Echt wel

Ik zie daar geen kajuitingang. Draken hebben een overkapping, maar die is altijd open van achteren.

De mast mag wel gestreken worden.

Mooi verhaal van een oude Draak met een schuifluik www.draakzeilen.nl/het-leven-van-een-draak.html# zoals er meer zijn: www.draakzeilen.nl/

hier een draak in de vlucht

Erikdejong schreef :
Ik vind de ingang toch erg lijken op de ingang van deze draak H-33
(bron: www.draakzeilen.nl/)

Dat voldoet niet aan de klassevoorschriften in is dus feitelijk geen draak.

Vlieter1 schreef :
Sowieso staat dit plaatje in de verkeerde rubriek. Hier horen de LELIJKE boten, en draken in deze staat zijn dat zeker niet.

Erikdejong schreef : als je maar gelijk hebt

Misschein kan iemand die klassevoorschriften eens hier linken? Vraag me ook af of zoiets er überhaupt wel in staat.
Scheelt een heleboel heenenweer posts waarschijnlijk.
Ad

TuuLeVi schreef :
De Draak is ooit ontworpen als toer/wedstrijdboot MET kajuitje en schuifluik, later werd het bij wedstrijdboten een buiskap, de vraag is nu wat een echte Draak is.....
In mijn ogen toch een ouwe houten, met kajuitje...
Vermoedelijk staat er in de klassevoorschrif6ten weinig tot niets over het kajuitje...

Jawel: class rules 3.15:

3.15 The cabin may be totally enclosed. The internal arrangements of the cabin and cabin fittings are optional.

H

har.vogel schreef :
Vertaling: doe wat je leuk vind met je kajuitje, alles mag.

Ik ken zelfs iemand die er een opbouw van een Waarschip op getimmerd heeft..

Ik ken ook een gezin die jarenlang met drie kinderen op vakantie ging met een Draak, waarvan 1 van die kinderen 1 keer de Whitbread en de Volvo Ocean gevaren heeft.

Het originele ontwerp had, zoals hier geheel terecht is gezegd, een afsluitbare kajuit. De evolutie naar het actuele ontwerp (waar Eric denk ik inhaakt) is gekomen door de wedstrijdklasse, waarbij de tegenwoordig schier eindeloze trim-mogelijkheden feitelijk niet hebben kunnen voorkomen dat je door alle Bavaria's en andere toerschepen voorbijgevaren word op een leuk dagje toeren. Ik heb jarenlang Draak gezeild en heb de strijd gestaakt toen de frustratie het won van de eindeloze complimenten van mede-zeilers.

Met oprechte deelneming voor de Draak van de eerste foto,

ex NED201, Gouden Ruiter, Boressen 1967.

Yellow Boat schreef : Ik dacht dat je zo goed was met google
www.sailing.org/tools/documents/DRA2020CR191021-[25745].pdf

Maar Vlieter had dus wel gelijk.
Een jaar of 15 terug heb ik mee gedaan aan het WK en EK in de draak en daar had geen enkele deelnemer ook maar een splinter hout meer als wat in de klassevoorschriften stond, rond die tijd heb ik ook wedstrijdzeilen gemaakt voor de draak en was dus veel met deze boten bezig. Een draak met een echte kajuit heb ik dus ook nooit eerder gezien, maar blijken dus wel te bestaan. Ze doen alleen niet mee aan (internationale) wedstrijden

matchbox schreef : Inderdaad, het is een draak van een boot die niet vooruit te branden is, heel frustrerend, maar het hoort een beetje bij de klassieke boten.

Erikdejong schreef :
Waarom is dat frustrerend ? Dat soort boten koop onderhoud en vaar je omdat......... dr is geen enkele draak of ander klassiek zeiler te vinden die zich druk maakt dat een Tupperware bakkie harder loopt dan ....

Net als een kever of lelijke eend rijder het een moer kan schelen dat de gemiddelde polo sneller is beter op de weg ligt en minder herrie maakt .

Ik vind het leuke boten en de andere klassiekers , bewonder maar al te vaak de enorme bak liefde die de eigenaar erin steekt !

Ja, maar het heeft wel twee kanten en dat is dat het soms wel een beetje tegen de verdrukking ingaat en dat het meer om te pronken is dan om mee te zeilen.
Nostalgie is best maar alles bejubelen wat er antiek uitziet of "mooie lijnen" heeft daar ontgaat me de lol van!
Zo zien we nog weleens Breehorns 37 die voor een godsvermogen gerefit zijn met bijpassende zeilpakken voor de complete familie. Mag van mij maar het blijft natuurlijk een varende kelder

holtere schreef :
Ja dus ? Laat lekker iedereen doen wat hij of zij wil! Mijn goedkeuring hoeft niemand daarvoor te hebben hoor!

Ik hou bv niet van de witte awb boot , joh leuk met blauwe buiskap en bijpassende blauwe huik, prima hoor een in mijn ogen fantasieloze witte bak met even slecht gekozen blauw stofje , maar hè , ik hoef er niet mee te varen hooguit naast liggen maar is er een leuker bootje en er is er al gauw 1 leuker lig ik daarnaast

Been there, got the t-shirt, and moved on in life.

Klassieke boten sterven helaas uit. Kwestie van evolutie. Sadomasochisme zal wellicht blijven bestaan maar dan als extremis buiten de klassieke zeilerij.

De combi van SM en zeilen is er een uit het boekje maar ook in die persoonlijke uitbuiting mag je grenzen stellen. Daarom hebben ze tegenwoordig boegschroeven, koelkasten, stahoogte en dikke matrassen uitgevonden.

Was getekend, exit mahonie op eiken spanten, thans Vinylester & Carbon (heb wel de foto's nog).

gr MB

En voor de Draak adepten hier:

De winnende boten tegenwoordig hebben een GFK romp die door Andre Hoek geoptimaliseerd is. Hebben een barney-post in de verhoogde en verbrede kuip.

Het oude ontwerp had een afsluitbare en diepe kuip kajuit omdat ze een min of meer veilig ontwerp voor ogen hadden voor open zee. Later ging de vergrote kuipbreedte en het open vooronder een rol spelen (ze zonken sneller dan je je je neus kan snuiten) en toen hebben ze luchtkasten verplicht gesteld (op een boot van bijna 1.700 kilo..).

Check de site www.doomernik.nl eens. Kan je eens zien hoe een Nederlandse leeftijdsgenoot zich profileert in de moderne jachtbouw terwijl hij internationaal kampioensboten aflevert in de historische Draken klasse.

gr Joost

matchbox schreef : Precies daarmee heb ik mogen zeilen. Voor mij overigens ook geen klassiekers meer, ik heb er niets (meer) mee.

matchbox schreef : Daar rij ik regelmatig langs en zie er inderdaad ook af en toe een Draak op het terrein staan. De site had ik nog niet bekeken, leuk om te lezen over zoveel passie en vakmanschap.

Erikdejong schreef :
Inderdaad. Zo'n draak-achtige boot met een carbon mast is toch een vreemde abberatie. Welk doel dient zo'n boot? Een speeltje voor rijke mensen, die hun rijkdom willen tonen, denk ik.

Ik heb die zogenaamde nieuw Kevers en nieuw Mini's (auto's) ook altijd een soort valse romantiek gevonden. Het heeft niets meer te maken met de originelen. Het is een soort edelkitsch, dat waarschijnlijk best goed rijdt, maar vooral de keuze is van een bepaald soort volk, dat met die aanschaf iets wil laten zien. Maar ik zie dan helaas iets anders dan wat zij graag willen dat anderen zien, denk ik.

matchbox schreef :
Inderdaad. ZF draagt er de sporen van.