Onderwerp: windgegevens niet zichtbaar in OpenCPN (dashboard)

Even de setup van mijn navigatie schetsen alvorens ik het probleem beschrijf:
Alle apparatuur is van Raymarine (wind, diepte en log) muv de GPS; dat is een MK9 van Philips.
Ik heb een multiplexer van Chris Roos, de USB versie en de RM apparatuur is via de nmea aansluiting aan de mux verbonden.
Als ik de NMEA setup van Chris gebruik maar ook met de NMEA monitor in OpenCPN zie ik de $IIMWV strings in het NMEA bericht.
Alle data zoals positie, diepte en grondkoers zijn zichtbaar in het dashboard maar de wind niet

In Seaclear wordt de wind wel goed aangegeven dus alle data komt via de mux in de PC

Ik doe ongetwijfeld iets niet goed in OpenCPN maar weet niet wat?

Wat is de oplossing?

Welke "klok" gebuik je in dashboard?
Ik denk dat je de appearent(schijnabare) instrumenten moet gebruiken, maar maak een window met alle wind instrumenten die er zijn en kijk wat werkt.
De MWV nmea-regel zou wel moeten werken.

Bedankt voor de tip, ga ik proberen

Eea getest, alle schijnbare windgegevens worden wel in het dashboard getoond; de ware wind gegevens niet.
hoe krijg ik de ware windgegevens in het dashboard ?

Soms worden gegevens wel getoond, maar zie je deze niet omdat ze achter een ander instrument zitten.

Probeer eens het dashboard te vergroten "uit te rekken".

Of verschijnt er wel een indicator maar bevat deze geen gegevens ?

De indicator is er wel maar bevat idd de gegevens niet.

Afhankelijk van je windmeter moeten de ware wind gegevens meestal nog worden omgerekend. Komt niet standaard binnen van je windmeter dus. Kan OpenCpn dat berekenen? En heb je dat in dat geval aangevinkt?

OpenCPN kan laten zien wat je er in stopt, en niet meer.

Je kan je ware wind berekenen mits je je koers, cog sog gegevens heb.
OpenCPN kan dit niet standaard, maar ik heb ooit een plugin gemaakt, NMEA-Converter, die dat potentieel kan.
Met de plugin kan je zelf een formule samenstellen (ongeveer als in een spreadsheet) en bereken, en die vervolgens als een nieuwe nmea regel uitzenden. Heb dit zelf nog nooit geprobeerd voor deze toepassing, maar zou moeten kunenen.(denk ik )

PS
Als het lukt, zo het aardig zijn om de werkende formule te delen.

Volgens mij kan de Roosmux ware wind berekenen en vervolgens als NMEA-zin verzenden..

FMJ schreef :
Vast wel, anders kan hij ook geen performance berekenen.....

Kan OpenCPN TWA en TWS echt niet zelf uitrekenen?? Beetje jammer....

@BK
Kan je niet lezen? Er staat OpenCPN in de titel, jij mag hier helemaal niet komen

rooiedirk schreef :
Mijn welzeergemene excuses

Ik kijk af en toe in die topics over de ellende met OpenCPN, om te zien of het al ergens op begint te lijken.
Momenteel weer twee actuele topics: deze en weer een over ENC-kaarten. Daar ligt het meer aan de kaarten dan aan OpenCPN.

Ik gebruik WinGPS Voyager.
- de beste kaarten die er te koop zijn, gewoon de 1800's en alle buitenlandse kaarten
- stroom- en waterhoogtegegevens uit het actueelste Kustfijn-model van RWS incl op- en afwaai, actueel en verwachting
- golfhoogtes en stroming in Grib van alle bekende bronnen
- wind in grib uit alle bekende bronnen én uit Harmonie, het topmodel van KNMI
- eenvoudige overlays te maken van alle waypoints uit de RWS database
- alle pooldiagrammen die je kan wensen voor de routeplanning
- routeplanning als in de auto: geef begin en eind op, laad een windgrib, en de zaak wordt helemaal voor je uitgezocht, met alle bruggen, sluizen, etc etc
- routeplanning op basis van Kustfijn stromingen, waterhoogten en Harmonie-gribs. Inclusief een rode lijn op de kaart die jouw grens van vastlopen aangeeft op elk moment van het getij
- foto's van ALLE bruggen en sluizen in Nederland, zodat je van tevoren kan inschatten wat je te wachten staat
- uitgebreide logging om eventueel zelf een polar mee te maken
- actuele berekening van je prestaties tegen je eigen polar;
- en nog veel meer.

Niet gratis, dat niet.

Zeggen jullie het even als al dat moois eindelijk in OpenCPN zit? Dan hoef ik er niet steeds hoopvol naar te zoeken

wel mee eens met Abraham dit keer, heb opencpn eraf gegooid. nu wingps pro. Vorige week mee gevaren bij rondje noordholland.
Wel een leercurve ook weer.

Overspringen naar volgende waypoint loopt nog niet lekker.
geluid bleef ook maar door rammelen . (volgens mij AIs alarm) maar geen kritieke target in zicht.
en zo nog wel wat dingetjes, maar dat zal wel wel aan mij liggen.

Voor de rest wel tevreden mee hoor, zo is grib en stroming goed te zien.

Beste tot nu toe ( na waypointgps en opencpn )

rooiedirk schreef :

Ik heb zelf geen OpenCPN ambities, maar de formules zijn universeel. Op stromend water STW gebruiken voor SPEED; op stil water ofwel STW ofwel SOG. Deze formules gaan uit van de AWA die tov hartlijn boot gemeten is. Halve wind over SB zeilend is dus -90 en niet 270... Indien jouw windmeter van het tweede type is, vervallen de "IF-THEN" condities.

Ik ken de OpenCPN notatie niet, maar zal vast op bovenstaand lijken.

Indien uit de eerste regel TWS = 0 komt, moet je het tweede deel overslaan, aangezien TWA dan niet gedefinieerd is (en er door 0 gedeeld zou gaan worden in dat tweede deel.

Zat net even op het OpenCPN forum te kijken. Is al work in progress http://www.cruisersforum.com/forums/f134/plugin-dashboard-44087-31.html#post2195079Dikke kans dat in de komende versie (4.6) true wind and angle dus ook aangegeven worden.

@ Baasklus voor de ENC armoe moet je niet bij OpenCPN mopperen, de makers van de ENC kaarten waar het in dat topic overgaat is verre van serieus te noemen, we kunnen rustig stellen dat de ENC kaarten van RIS nog in de baby schoentjes staan, die zijn verre van af, maar heeft totaal niets met OpenCPN te doen.

Wat nou ENC armoe ?

Enc en de Ecdis kaarten zijn de maritieme standaard. Ecdis voor de zeevaart is toegelaten door de IMO in plaats van papieren kaarten.

Waar de kritiek hier op gericht is, zijn de gratis ENC kaarten, die ontwikkeld worden voor de vaart op de binnenwateren. Die ontwikkeling is nog gaande.

Als je kijkt naar de kaarten van het Deltagebied en de kaarten van VTS-Scheldt valt er maar weinig te klagen. Het zijn uiteraard geen toeristische kaarten met foto's erbij. Maar professionele kaarten voor de beroepsvaart.

Wil je andere kaarten , dan kan dat ook in het S63 formaat. Ook de 1800 serie is te verkrijgen, maar dan moet je er wel voor betalen.

Het heeft helemaal niets met OpenCPN te maken. OpenCPN wordt continu ook verder ontwikkeld met allerlei plug-ins. Waaronder nu ook een Radar Overlay voor de nieuwe generatie van digitale radar scanners.

Universeel kaartmateriaal is van belang en dan losgekoppeld van bepaalde leveranciers, anders is de kans groot dat je bij aanschaf van een andere kaartplotter of software de eerder aangeschafte kaarten niet meer kunt gebruiken.

Lezen Brambo de RIS kaarten op Zeeland na zijn armoe, zeker als je kijkt wat de mogelijkheden zijn.

Beste Henk,

de Ris ENC gratis kaarten zijn nog in ontwikkeling. Dan heeft het weinig zin halverwege van een nog lopend traject kritiek uit te oefenen.

De havendienst Rotterdam heeft ze zelfs nog niet.

Dat er gratis uniforme vaarkaarten komen van alle belangrijke binnenwateren in Europa is een prachtige ontwikkeling.

De Delta en de Schelde kaarten geven aan wat er mogelijk is voor sterk aan verandering onderhevige zijnde vaarwateren. Jammer dat de detailkaarten van het Waddengebied nog ontbreken.

brambo schreef :
Zijn we al halverwege?
Dan is er een goede kans dat na de 2e helft, over een jaar of 7, er ook dieptegegevens in de kaart staan! Prachtige ontwikkeling!

@ Brambo die kaarten zijn inmiddels al diverse jaren beschikbaar, ik weet niet hoelang het dan mag duren voordat er RIS kaarten zijn in het ENC formaat die wel enig zins het aankijken zijn, denk dat het ENC kaart formaat dan inmiddels zwaar verouderd is en door het gros van de applicaties inmiddels niet meer ondersteund zal zijn, heeft ongeveer de draagtijd van een dinosaurus op deze manier.

Of moeten we constateren dat de verstrekker RIS het zo wel prima vind, aan de eisen wordt voldaan en de rest heeft 0,0 prioriteit, lees er is geen budget voor om er wat fatsoenlijks van te maken.

Beste Henk,

je hebt een verkeerd beeld van de ontwikkelingen van een standaard formaat ENC afgeleid van Ecdis. Dit is/wordt het standaard formaat voor maritieme kaarten wereldwijd.

Men is volop bezig om voor de zeevaart cursussen te organiseren voor het gebruik van deze kaarten. Ook de 1800 serie kaarten van de Hydrografische Dienst worden vervaardigd in het ENC formaat.

Er bestaat geen enkele twijfel dat dit de standaard is.

Wereldwijde kaarten zijn in het S63 formaat te verkrijgen en mogen ook officieel als vervanging van papieren kaarten gebruikt worden.

Je bezwaar richt zich op de gratis Inland Enc kaarten. Dit is een europa kwestie met overleg tussen de staten, waarbij ook Rusland is betrokken. Als je kijkt op Vaarweginformatie zie je ook een test kaartenset staan met een moderne vormgeving. Er zijn van ENC al meerdere versies in omloop.

Het is inderdaad teleurstellend dat het allemaal wat traag verloopt. Zeker de rol van Havendienst Rotterdam is niet te begrijpen.

Ondanks eerdere toezeggingen zijn de kaarten er nog steeds niet. Juist in dit gebied is het belangrijk dat je schepen die de haven gaan uitvaren tijdig ziet op je AIS kaartplotter.

Detailkaarten van de Schelde en het havengebied van Antwerpen zijn al geruime tijd.

Wat let je om voorlopig S63 kaarten te gebruiken.

@ Brambo geloof dat we op een andere golflengte zitten, de zg RIS kaarten gaat het verhaal over, de rest is me al jaren zeer bekend, RIS levert een gefreubbelt iets in ENC formaat, de rest van de werld kan het gelukkig wel in dit formaat.

Och kom maar eens varen in het Deltagebied inclusief het Volkerak.

Dan heb je een idee hoe goed de kaarten hier zijn met ook nog wekelijkse updates.

Van VTS-Schelde krijg ik een email bericht als er updates zijn en kan dan kiezen uit alleen de update kaarten ofwel de gehele kaartenset.

Ik heb nu niet bepaald het idee dat men bij RWS maar wat zit te "prullen".

Dat andere delen dergelijke kaarten (nog) niet hebben is natuurlijk wel jammer. Voor de Waddenzee zou dit zeker wel een goede zaak zijn.

De rivieren kaarten in het buitenland geven wel dieptecontouren maar ook geen dieptes in centimeters. Dit zal hier voor Nederland ook wel niet komen.

Dat zeg ik, Zeeland is op OKe, de rest is zeer pover. lees je wel.