Onderwerp: AIS transponder

Dus achter de mast heb je een dode hoek, die op afstand best behoorlijk groot kan zijn.....

Anjo schreef :
ja dat realiseerde ik me ook wel. nou ja het is maar een idee. Het beste is altijd de splitter, maar dat kost 250 euro meer.

of je moet een tweemaster hebben

Sprokkie schreef :
Ja , dat is zo ongeveer letterlijk wat in de installatieinstructies van dat soort apparaten staat.
Ze klinken op zich ook heel logisch maar ik vraag me wel af in hoeverre dit soort voorschriften gebaseerd zijn op daadwerkelijke metingen of dat ze meer gezien moeten worden als "zo gaat het in ieder geval goed" en een soort van garantievoorwaarde zijn.
Zo'n beetje in de trant van de het voorschrift dat je op plastic zakjes wel ziet "niet over het hoofd trekken".
Met anderewoorden: heeft iemand wel eens een meetrapport gelezen over de verschileln van bijv. een antenne op 50 cm van een andere en een vrijstaande?

Ad

Ik weet niet of dat voor Navtex en of gps antennes ook geld. Voor de navtex geld wel dat deze zo ver mogelijk weg moet zitten van verticale geleidende materialen, maar in de bijgevoegde foto zie je hoe wij deze twee antennes hebben geinstalleerd, gps werkt uitstekend en heeft nooit moeite om een fix te krijgen bij het opstarten en de navtex heeft een indrukwekkend ontvangstbereik (tot wel 2000 mijl als het weer meezit)

Dat is precies wat ik bedoelde.
Hoe belangrijk zijn die installatievoorschriften nou echt?
Ad

In de top van de mast op een niet geleidende stift van een meter of 2

Ik weet het niet, de navtex antenne is volgens de voorschriften fout geplaatst, gps weet ik niet zeker of deze voorschriften heeft, maar beide apparaten functioneren uitermate goed.

FSD, heb jij een idee hierover? Komt het voor een marifoon/AIS antenne krapper dan voor bijv een navtex antenne?

Erikdejong schreef :
ik heb deze beide (gps en navtex) ook zo zitten, halverwege de hekstoel.
geen problemen met ontvangst.
Maar ik kan me goed voorstellen dat het met zendende antennes (vhf en aistransponder) wel een grote invloed heeft. Met veel metaal ernaast zal een groot deel van het zendvermogen in die metalen buurman verdwijnen..... gewoon inductie.

groet
t

Maar toch staat er in de instructies van de Navtex (idd alleen een ontvanger) dat deze minimaal 40cm van iedere vertical metalen object vandaan moet zitten, je zu toch denken dat deze "eis" ook ergens vandaan moet komen?

probleem is vooral wanneer de ene antenne zendt en de andere ontvangt, wat natuurlijk steeds het geval is. Wanneer de zeemarifoon op vol vermogen zendt komt er veel te veel signaal in de AIS of navtex ontvanger.
De koppeling tussen beide antennes is bij korte afstand zo`n -6dB. En dan kan de ontvanger dus defect raken.
Ligt een beetje aan de kwaliteit van de electronica. (/ ontwerper)

Als de "forum-ais" er komt heb ik zeker interesse, tenminste als ie er is voor eind april...

Gezien worden met slecht weer is op open zee een groot voordeel. Keertje noodweer gehad midden op Oostzee onderweg van Letland naar Zweden, geen zicht, overal water, grootste risico andere schepen...

Heb overigens ook nog geen idee waar ik antenne zou moeten plaatsen.

Op de hek te weinig bereik, op de masttop storing met marifoon en ergens aan de mast een dode hoek en gedoe met zeilen. Splitter schijnt ook lang niet altijd goed te werken. Ik heb gehoord dat splitter alleen goed werkt bij combi van marifoon en ais receiver ipv transponder.

Oej, eind april is wel snel.
De belangrijkste chip is inmiddels besteld.
Het begin is er!

@spsomers.

Geloof me,afgelopen seizoen gevaren met de ais watchmate met transponder.
Bijpassende splitter .
Het werkt fabuleus.
Bij gebruik van een splitter krijgt de marifoon altijd de prioriteit.
Voordeel van de watchmate;Totaal stand alone,weinig stroomverbruik,eenvoudige bediening en aflezing.
ik heb geen aandelen maar ik zou willen dat ik ze had.
Ik zou nooit gaan voor een ais gekoppeld aan een pc of plotter.
je krijgt dan veel niet ter zake doende informatie voor veel stroomgebruik.
Het is een duur apparaat maar alle waar naar zijn geld .
Groet,
Herman.

roozeboos schreef :
Laat maar horen als je facaliteiten nodig hebt....

YELLOW BOAT schreef :
Ja, dat hebben wij gemeten, dat is een vak...

Erikdejong schreef :
Navtex is een grondgolf, hoogte is dus niet van belang, wel van belang is om een kooi (van farady) of te grote afscherming te voorkomen. De aarding van de ontvanger is veel belangrijker.

VHF is Line of Sight, spreekt voor zich...........
Aarding bij VHF is niet nodig.
Voor AIS gelden strenge installatie regels, zie het SOLAS. Wij zijn ongeveer de leidraad voor RWS met dit soort opstellingen. Er is nog veel meer over te schrijven, te veel voor dit forum.

fsd schreef :
oke, ik zie shiptron als website in je profiel. Wat is je link daarmee?

Capolavoro schreef :
Inductie is geheel wat anders.
Bij metalen objecten te dicht bij een zendantenne treedt er reflectie op in de antenne en komt het zendvermogen gedeeltenlijk weer terug. Wordt omgezet in warmte. Dit is gewoon meetbaar met een standaard reflectie meting.

roozeboos schreef :
Guess what.....


Hen3: quote hersteld.

fsd schreef :
1. je werkt daar
2. het is jou bedrijf
3. niets van hierboven


Hen3: quote hersteld.

klik de klik

roozeboos schreef :
2x goed.
zie opm. L. Elsa

1 van de mannen, eigenaren -of werknemers ?

nardus schreef :
Denk 1 en 2

Om weer terug te gaan naar het onderwerp van deze discussie:

- Duidelijk is, dat prijs voor de meeste reageerders het belangrijkste is, mits goede kwaliteit.
- We toch al een plotter en/of computer aan boord hebben, dus een NMEA uitgang voldoende is. ( en als asseccoire voor comp zonder serieel een nmea naar usb en voor tablets een nmea naar bluetooth)

(Wie graag een beeldschermpje heeft, heeft veel meer aan een goedkope plotter.)

Dat is dus alleen maar een zendertje en ontvanger in de VHF freq. zonder alle toeters en bellen die een doorsnee VHF al heeft, en zou dus minder moeten kosten dan die VHF, van ca E 140 in de winkel.
Helaas , bij die VHF is sprake van lage prijzen door massaproductie, dus onvergelijkbaar.
Toch geloof ik, dat er best hier een mogelijkheid is via een soort united consumer actie.
Als dit niet alleen hier, maar ook op de grote buitenlandse fora wordt gemeld, dan kunnen we mogelijk wel een grote order plaatsen BV Basis unit E 250,- of minder alleen transponder met NMEA , extra voor accessoires zoveel. Als een paar honderd reacties verzameld, dan vragen aan leveranciers voor offerte, ook als die iets meer zou zijn. enz enz.
Wie wil dit oppakken voor kleine vriedenprijs fee?