Onderwerp: AIS transponder

Gregor schreef :
GX-2000, wel AIS-display. geen interne ontvanger (=goedkoper). Kan dus aangesloten worden op een transponder.

Revolution1 schreef :
Retorisch antwoordt?

Geef mij maar een AIS transponder met uitgang naar een laptop, die eigen schermpjes zijn meestal te klein.
Vermits ik met gedateerde plotters zit (zijn 5 jaar uit produktie) waarvoor Raymarine geen software meer voor wil maken zodat AIS info wordt weergegeven , blijf ik als het ware bij die laptop zitten.

Dus samengevat :
een AIS transponder/receiver die in een degelijke marifoon zit ingebouwd , met een uitgang naar de laptop , maar bij voorkeur een bluetooth systeem zodat later ook een tablet van toepassing is .
En dat alles voor de prijs van 300 Euro graag.

Grijp ik nu naar de sterren

Beste groeten

YELLOW BOAT schreef :
Ze komen NIET bij west marine vandaan! Het ontwerp is eigendom van True-Heading Sweden, dat zijn de uitvinders van het Klasse-B protocol. De True-Heading mannen zijn de ook de uitvinders van Klasse-A toen ze nog bij Saab-Transpondertech werkten eind jaren 90.
Deze aangeboden typen zijn de aller oudsten, die nooit verkocht zijn in USA, Ze hadden daar enorme voorraden gekocht, maar klasse-B werdt daar niet toegestaan, pas in 2009 kwam deze toestemming.
Ze zijn allemaal uit 2006 en 2007, de fabriek geeft er geen garantie meer op, de printplaat wordt al niet meer gemaakt. West-marine zit er hopeloos mee omhoog en probeert de schade van het geinvesteerd kapitaal te beperken. Ze zullen nooit op de Eurpeesche markt aangeboden worden. Via internet is wat anders.
SRT verkoopt onder de voorwaarden die ik al hiervoor schreef.
Zoals ik al schreef; de techniek staat niet stil.

Je kan ook eens bij de een gerenomeerde gecertificeerde leverancier vragen wat je voor 100 stuks of 50 stuks mag betalen?
De aantallen geven macht, niet 10 stuks.

Doe eens een voorstel zou ik zeggen fsd
zeilersforum ais actie.
300 eu is een mooie richtprijs.
Als jij het aantal daarop aan past.

Volgens mij weet uit dit draadje ongeveer wel wat we willen,
simpel,goedkoop en aansluitbaar op de laptop/plotter.

@fsd: Nou voor dat geld maak ik er zelf wel een, en die is dan ook nog uitgerust met moderne chips, waardoor het stroomverbruik ook naar beneden zal gaan.
En hij blijft gewoon leverbaar.

en ik hoef geen 300.000 voor te schieten..

fsd schreef :
Sorry , maar ook de True heading werd toch echt door SRT gefabriceerd net als de identieke van Westmarine!
Dat kun je in de manual van de True heading zien op hun website ( zie plaatje).
Dat het oude types zijn wist ik ook wel , het ging mij er alleen om dat SRT voor meerdere merken fabriceert.
Ad

Ik heb mijn transponder voor 400 euri's bij een relatie gekocht met een watersport internetshop. Het was een overjarig model, maar hem kennende is hij niet onder de inkoopprijs gaan zitten. Als wij een gezamenlijke inkoop zouden doen via zijn bedrijf, dan kan ik mij voorstellen dat we voor 400 of zelfs iets minder een transponder kunnen kopen die al in productie is, garantie heeft, gecertificeerd is en goed werkt (ik heb tenslotte ervaring !)

Laat maar weten als het interessant gevonden wordt!

Groet Erik

snelem schreef :
jij bent toch ook echt een doosjesschuiver hè?

roozeboos schreef :
Nah ja, ik hou ook wel van knutselen hoor, kijk maar naar mijn mooie nieuwe pannenlades die ik laatst op ZF had gezet!
Maar electronica gaat me gauw boven de pet, en dan zijn kant en klare doosjes dus wel gemakkelijk!

Erik

Voor mij zou deze(WMX850) wat betreft de opties het meest interessant zijn

www.nautic-support.nl/nauticsu...en/vm_watchmate.aspx

Maar ja de prijs....
Dus als er een inkoopactie mogelijk zou zijn.....

grtn Poemy

Poemy schreef :
Deze heb ik ook.
Een betere investering heb ik nooit gedaan.
Het kost wat maar je bent helemaal klaar.

Groet,
Herman.

Dit lijkt mij nu een mooie combinatie:

roozeboos schreef :
Ik zou zeggen laat het forum weten waneer je klaar bent en je 1e exemplaar kan presenteren!
Het forum gelooft in je

[quote="YELLOW BOAT" post=253434.[/quote]

Sorry , maar ook de True heading werd toch echt door SRT gefabriceerd net als de identieke van Westmarine!
Dat kun je in de manual van de True heading zien op hun website ( zie plaatje).
Dat het oude types zijn wist ik ook wel , het ging mij er alleen om dat SRT voor meerdere merken fabriceert.
Ad[/quote].

True Heading is de patenthouder en initiator van het SRT product, daarom waren ze ook de 1e. SRT mag het hardware product verder verhandelen.

Je hoeft hier niet verder aan te twijfelen, we spreken SRT met zeer grote regelmaat. De week voor kerst waren ze de hele week op bezoek bij True-heading.nl

Nogmaals, de techniek staat niet stil.

De grijze transponders zijn ook goed, maar niet waterdicht en verzamelen condens..

Free Bird schreef :
De forum leden komen slecht tot een uniforme wens, dáár ligt het probleem.

roozeboos schreef :
"Handige Harry"

Sprokkie schreef :
Nee, het iniatief moet bij het forum vandaan komen, anders ontstaat er een geheel verkeerd beeld. Voorlopig zit de unanieme wens van dit draadje nog lang niet op één uniforme lijn.

Free Bird schreef :
Wel een apparte VHF antenne nodig.

fsd schreef : Zou ik zowiezo voor gaan (op de hekstoel), heeft veel voordelen.

Ik geloof niet zo in hobby projecten als het om veiligheid gaat. Nog even en iemand gaat zelf reddingsvlotten produceren op zolder....

Free Bird schreef : Hekstoel!? Is dat niet een beetje te laag? Ik zou 'm gewoon in de mast zetten. Hoe hoger des te beter het bereik. Dus des te sneller je een andere AIS kunt zien en des te sneller een andere AIS jou ziet.

Ik protesteer tegen het begrip hobby project.
Alles wat ik -zakelijk- doe is professioneel, met 20+ jaar ervaring.

Voor de rest ga ik eerst voor een simpele AIS transponder.
Low cost, low current, marine specs, en een nmea uitgang.
Drie van die eisen spreken mekaar tegen, dus dat is al moeilijk zat.

Als er dat allemaal lukt, dan in fase twee een display erbij.

Nu nog een merknaam, Fles wijn voor de winnaar!

mie9iel schreef : Het bereik dat interessant is kun je prima afdekken met een antenne op de hekstoel. Wat buiten bereik valt is simpelweg zo ver weg dat het niet van belang is.

bij ons op de haven.

twee schepen alle twee hanse, de een iets groter dan de anders
De grote hanse ais aangesloten via splitter op de antenne in de mast
De kleinere hanse ais op eigen antenne op de hekstoel.

Schepen voeren naast elkaar de grote hanse zag het signaal van de kleinere hanse niet.
Pas toen ze een eind uit elkaar gingen varen zag de grote de kleinere weer.
Ik weet niet hoe de ontvangst op de kleinere hanse was op dat moment.

Mij lijkt het niet heel slim om de ais antenne laag te plaatsen.

roozeboos schreef : EYES

Ik zou er 2 apparaaten van maken. Een AIS transponder waar je op aankan sluiten wat je wilt en een AIS display die met NMEA op alle transponders aan kunt sluiten.