Onderwerp: Sun Fast 32 Accelerate

Ik herken dit claustrofobische gevoel van toen ik in de ankerbak lag voor precies dezelfde klus. Dat was zo traumatisch dat ik het afmaken van de klus ruim een half jaar heb laten liggen…

Dus, respect!

Iedereen die een boot koopt weet dat dit soort acrobatiek, ongemakkelijke houdingen, gevaarlijke werkomstandigheden en klussen op onbereikbare plaatsen er gewoon bij horen. Staat in alle boekjes. Toch?

Jij kunt tenminste nog "gewoon" in je bakskist zitten!

Als ik me erin vouw moet ik eerst in de bakskist stappen, me dan door m'n knieën laten zakken en draaien om überhaupt in de bakskist te komen. Als ik er dan in zit moet ik m'n knieën intrekken, op m'n zij liggen en dan m'n bovenlijf draaien om nog iets te kunnen...
En met een beetje geluk moet ik dan op de tast boven m'n hoofd (bijvoorbeeld) en buiten het zicht de boutjes van de lieren vinden om daar een moertje op te zetten, en dan ook nog zonder het ringetje te laten vallen!

En achterin kom ik al helemaal niet zonder eerst een 10-delige cursus bij Cirque du Soleil te volgen!

Heerlijk toch, een boot!

Groeten,
Johnnie

wauw, super Mark!Accelerate schreef :

De truc met het moertje plus ring
Moertje met schiderstape in een pijpsleutel drukken, de ring er opplakken en huppa, doeltreffend

JeePee schreef :
Moet er wel genoeg ruimte zijn om een pijpsleutel tussen te kunnen steken

Het is zo makkelijk allemaal nog niet

Groeten,
Johnnie

wat te doen?

mijn huidige Facnor rolfoksysteem begint wat sleets te worden en denk al een paar jaar na over vervanging.
ook omdat ik de stag eens wil vervangen, maar die is zo gemonteerd dat die er alleen uit kan als ik hem doorknip.
nu zit mijn trommel onderdeks en heeft een soort verlengde schacht waaraan de tack van het voorzeil bovendeks geklikt kan worden.
dat bestaat volgens mij niet meer bij Facnor en ook hebben ze hun profielen aangepast naar 5mm luff i.p.v. de 6mm luff die ik nu heb.

bij vervanging zullen dus hoe dan ook wat zeiltjes aangepast moeten worden, Harken of Profurl hebben immers ook een 5mm luff.

profurl is het enige systeem waarbij ook een verlengde schacht mogelijk is, maar dit is dan natuurlijk ook meteen het aller duurste systeem...

de voorstag wil ik eigenlijk in dyform hebben, maar ik lees ook af en toe dat die draad niet geschikt is voor rolsystemen.

selden valt af, o.a. de stagmontage en de luffinvoer bevalt me niet.
flatdeck systemen zijn niet nodig, trommel zit onderdeks.

mijn voorkeur gaat nu uit naar een Harken MKIV unit 1 systeem. het enige wat dan jammer is, is dat ik dan een voorloopje nodig heb om de tack van het voorzeil bovendeks vast te kunnen zetten.

zie ik nog een merk of handige wens over het hoofd?

Maar het klusgeluk als alles eenmaal zit…

De blauwe plekken en spierpijn meer dan waard!

De rolrevers van Harken hebben ook een onderdekse variant. Dyform kan je prima als voorstag gebruiken icm een rolreefsysteem volgens mij. Waarom zou dat niet kunnen?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je zou ook nog kunnen kijken bij Bartels, hebben ook allerlei onderdeks oplossingen.

bartels.eu/

rolfoksysteem plan is toch ineens veranderd.

heb (na beter kijken) ontdekt dat Facnor nog precies het zelfde rolfokprofiel maakt, maar alleen met andere furlers. dat was een belangrijke openbaring, dan hoef ik tenminste geen zeilen aan te laten passen.

gekke is wel dat de furler's echt enorm veel groter geworden zijn die bij deze luff-profiel afmetingen horen, dus dat is een flinke uitzoekerij of dat wel in de ankerkluis past allemaal.

als klap op de vuurpijl bleek ''Pieraat'' precies de furler thuis te hebben liggen die ik nu volgens de specificaties nodig heb. daarom wordt het voorstag en rolfoksysteem project ineens een heel ander verhaal, in plaats van geheel vervangen wordt het nu ineens een deel vervanging/revisie.

ik zal wel een aantal onderdelen custom moeten aanpassen, omdat het toch iets anders komt te zitten dan wat er momenteel leverbaar is door Facnor.
vandaag de halve ochtend opgevouwen in de ankerkluis gezeten om te passen en te meten, wordt weer een leuk project zo!

Mij is opgevallen hoeveel en hoe ver je een (Selden Furlex) roller uit elkaar kan halen voor revisie enz enz. Dat lijkt mij bij Facnor toch ook moeten kunnen. Rustig kijken en demonteren. Dan zie je misschien slechts een klein onderdeel dat stuk blijkt.

Klopt. Heb het systeem in de afgelopen paar jaar al 2 keer tot op het laatste kogeltje uit elkaar gehad. Ik zie nu toch steeds meer slijtage ontstaan en onderdelen voor deze serie zijn niet meer leverbaar.

Daarom tijd voor een opfrisbeurt. Ook liever preventief aanpakken voordat het stuk gaat als ik lekker wil zeilen.

Dat kan je inderdaad goed beoordelen als hij uit elkaar ligt. Groot gelijk dat je gaat voor een echte revisie dan. Hij gaat namelijk niet kapot als je wil gaan zeilen, maar als je al aan het zeilen bent. Murphy vaart altijd mee

voorpunt tapijt opknappen:

in de voorpunt van de Accelerate zit deels skai, en deels tapijt op schuimrug.

het skai zit nog perfect én is nog goed schoon te houden, maar het tapijt daarentegen was wel behoorlijk goor aan het worden.
ook was natuurlijk de schuimrug geheel gedesintegreerd en lagen er dus steeds vaker allemaal gele vlokjes door de boot.
nu is voor 95% van de tijd onze voorpunt de zeilenloods, dus ik had er nog niet echt aandacht aan besteed.


maar nu ik toch behoorlijk bezig was in de voorpunt met de scepterpotten en kikkers moest ik toch alles uit elkaar halen. en als je dan toch bezig bent, is het een kleine moeite om ook dat tapijt eruit te trekken.

dat was zeker een kleine moeite, het zat zo los dat ik eigenlijk verbaast was dat het nog niet vanzelf losgekomen was. helaas bleef het oude schuim en de lijm wél op de romp zitten...


met een staalborstel en stofzuiger gewapend kreeg ik de ondergrond netjes schoon. wel met goed stofmasker, die stof slaat flink op je longen!


Koezt wist mij de tip over ''schuimrubberbetaalbaar.nl'' te geven in dit topic. zeilersforum.nl/index.php/foru...ergelijkbaar-te-koop

ik was immers op zoek naar er een vergelijkbaar materiaal. Hier heb ik een prima alternatief gevonden, een soort alcantara. Ook erg fijn dat je gratis wat samples kan bestellen zodat je even kan voelen voordat je de bestelling doet.

thuis uit een enorm brede rol in de woonkamer de benodigde stroken grof geknipt om het vervolgens op de boot bij te knippen naar wens.


daarna het spul lijmen, dat had ik nog nooit eerder gedaan, beetje trail and error dus.
ik had ook mooi de profi lijm erbij besteld. Tsjeetje wat plakt en stinkt die zooi enorm zeg op zich goed natuurlijk, maar het aanbrengen vond ik nog wel een behoorlijke uitdaging zo! ook zelfs met een goed P3 masker en geurfilters is het nog bijna niet te harden

kant 1 alles in één keer ingesmeerd met lijm en daarna met spijt van deze actie een enorm gevecht gehad om het netjes op de plek te krijgen.
gezien dat niet echt een succes was heb ik de andere kant anders aangepakt. ik heb met tape alles op de goede plek gehangen en vervolgens eerst een strook aan de onderzijde vastgelijmd. daarna steeds een strookje hoger ingesmeerd en zodoende heel gecontroleerd doorgewerkt tot het helemaal vast zat. deze manier was uitstekend uit te voeren.

het resultaat:



oogt weer lekker fris zo. Wel komt er nog een aluminium afdekprofieltje over de rand van de wandbekleding en het hout zodat zeilzakken e.d. de bekleding daar niet beschadigen.

Dat is flink opgeknapt inderdaad, netjes! Dat alu profieltje zou ik nog even heroverwegen, dat staat al snel wat amateuristisch en laat zich slecht goed inpassen in de hoek (geen 90 graden, verlopende hoek).
Kan je niet beter gewoon een kwartrond hoeklatje gebruiken wat je aan één kant in de juiste afschuining schaaft of zaagt?

het profieltje komt hier overheen, gewoon plat dus. daarmee is de overgang tussen het hout en het losse randje bekleding afgeschermd.

Netjes weer hoor.

Je gaat weer voor een 10 met een griffel!

Super strak weer. Liggen de zeiltjes er weer mooi bij straks!
ik zou ook kijken naar een houten latje overigens. Zoveel extra gewicht in de punt zal dit niet brengen en makkelijker mooi passend te krijgen en visueel wat rustiger.

Met complimenten geven kan ik niet achterblijven, dus !
Je boot krijgt een echte winter makeover. Ik ben benieuwd of er een beter systeem bestaat om je zeilen in zeilzakken of los, op te bergen in de punt. Ik doe dat ook, en ik heb een aardige verzameling die ik mee neem. Eventueel kan ik het luik gebruiken om ze naar het dek te brengen. Of van dek naar beneden.

Gewoon maar hup in de punt gooien of iets slims met een net? Het loopt in een punt dus de stormfok helemaal achterin, en de grote genua voor, zoiets?

Zwaardopzee schreef :
Ik kijk voor vertrek altijd naar de lucht, steek een natte vinger in de lucht en gooi dan de zeilen die ik niet denk te gaan gebruiken in de auto… Dat is wel in cruising mode… In race mode gaan alle overbodige kussens, het servies en de nespresso in de auto…

ZOZ, tnx, klopt, iedere winter weet ik toch wel weer een enorme lijst met werkzaamheden te verzinnen. sterker nog, elke keer weer houd ik klussen over die doorschuiven naar de volgende winter. ik zit nu alweer te puzzelen wat ik nog wel en niet af krijg voordat de boot weer het water in gaat.
eerlijk gezegd snap ik nooit zo goed hoe mensen zomer en winter kunnen zeilen en in het water blijven liggen. lijkt mij ook wel eens lekker, maar wanneer doe je al dat werk dan???
nu heb ik een vrij hoge standaard misschien, dat klopt. maar dan nog is het een beste klus om de toch wel steeds ouder wordende boot in shape te houden en niet achter de feiten aan te gaan lopen.

over de zeilen:
ja, dat gewicht in de punt is niet ideaal, maar in cruise mode slaapt de achterhut toch het lekkerste

stormfok en werkfok liggen in bank vlak naast de mast. maar verder... 2x spi, 1x halfwinder, genua 2, high-aspect allemaal voorin.

tijdens wedstrijden wil ik nog wel eens gewichten verplaatsen. met pittig weer ligt het spul dan wel in de achterhut of op de bank naast de mast bijvoorbeeld.
alles wat nat is of is geworden blijft aan dek. meestal op gangboord achterop, ruimte zat daar met zo'n brede boot.

ankerketting (15m) ligt op bodem vlak achter de kiel. dus dat scheelt wel weer in het aller voorste puntje van de boot. 15m ketting is zwaarder dan genua en HA samen.

mijn voorluik is te klein om een zeilzak doorheen te proppen. gelukkig met een bootje van 9,5m is het niet echt een probleem om het door de hele kajuit heen te worstelen.

Dat wordt mooi wederom!

Netjes!

Dat bijhouden van de boot, terwijl de klussenlijst voor je gevoel nooit leeg is; daar moeten ze in de medische wereld vast wel een naam voor hebben…

Je moet er natuurlijk ook plezier in hebben, maar ik heb ooit een zeilboot weggedaan omdat het klussen niet meer opwoog tegen het zeilplezier. Achteraf gezien was juist die boot zo goed als af…