Onderwerp: Shortlist 28 voeters

Er wordt uiteraard altijd weer gekeken naar snelheid en handicap enz. Maar wat ook wel prettig is hoe stabiel ligt het scheepje in de box oftewel hoe tuitelig is tie als er bv mensen van of aan boord stappen of als je jezelf verplaatst of met wind.
Ik lig naast een waarschip en ik kan zeggen mijn zwaardere scheepje ligt heel wat rustiger en dat ook meewegen.

Ruud, je bent de eerste die er over begint.

En het zeeziekte verhaal is ook kip-ei. Mijn dochter wordt wel degelijk zeeziek en is dat kort daarvoor ook geweest. Bij welke zee- en weersomstandigheden dat zijn hangt voor een groot deel van de boot af.


En ja, mijn stuurautomaat begaf het een paar keer per dag

Sloe Gin schreef : Ervaringen verschillen duidelijk.

Het weer zit er met enige regelmaat naast, maar dat blijft vaak wel binnen marges. Het vervelende is vaak de locale buien die er net even een schepje bovenop kunnen gooien, je weet wel zo'n "'s zomers onweersbuitje". Of zo'n "beloofd lagedrukgebied" die eerder komt dan verwacht.

Als je op veilig wil plannen kun je geen overtocht van een dag of meer plannen, dus neem je risico's. Dus kies je een boot waarmee die risico's verantwoord zijn.

Toegegeven dat verder van huis het weer er vaker naast zit.

Ik kan je zeggen dat ik nog met zo'n antiek geval rondvaar waarbij het grootzeil gereefd wordt aan de mast, omdat ik daar bewust voor heb gekozen. Ik heb hem nog niet zo lang, dus ik heb er niet veel spannends mee meegemaakt.

reuv schreef :
Dat kan gebeuren, maar gelukkig is de voorspelling altijd goed!

Koning78 schreef :
Mijn buurman in de Grashaven in Hoorn heeft ook z'n Aloa 27 te koop liggen.
Misschien had je die al wel gespot, maar is ook het bekijken waard.

duit schreef :
Ik sprak van een "betere "boot. Geen " sneller ".
Een boot die onder zware omstandigheden ,ook op zee ,goed blijft presteren is een Spirit 28 .

boarderbas schreef :
Het grote probleem in dit soort discussies is dat er uit gegaan wordt van de eigen situatie.
Ik schijn wel te varen met een pannenkoek......

Boarderbas schrijft dat hij vaart met een toerbak met een kiel van 1,40mtr.
Ik vaar met een toerbak met een kiel van 1,10mtr niet handig aan de wind op het IJsselmeer, maar wel erg praktisch in de biesbosch, mijn thuiswater.

Een boot is altijd een compromis, het hangt er maar net vanaf welke eigenschappen voor je zwaarder wegen.

Pieter

Baasklusje schreef :
Ik ben heel blij dat de KNMI de moeite neemt om de weersberichten uit te geven.
Ook als die niet rijmen met wat ik zie.

Dan ga ik toch niet verkondigen dat de KNMI haar werk niet goed doet?

@koning, ook welkom om bij mij een keer pannenkoeken te bakken hoor.
Boot ligt er nog in.

Bedankt voor het aanbod! Het lijkt mij wel leuk en handig om jouw schip te vergelijken met degene die ik gezien heb.

WhiteMagic schreef :
Waarom zet je hem zo snel al weer te koop?

Hoewel het een heel leuk bootje is had ik hem gekocht vanwege vriendin en golden retriever. Relatie is voorbij en ook heeft zij de hond meegenomen. Nu weer op zoek naar een boot waar ík gelukkig van word. Waarschijnlijk iets in de trant van Archambault Grand Surprise, J92 oid.

Bekend als zeer goede zeilers (wonnen veel in de "80s) en goed gebouwd.

C&C 30E


www.devaartyachting.com/nl/956/cc-30e.html


Volgens mij een no brainer

Volgens mij is er een forumlid in zeeland met 1 die lovend ook is.

Ik zit een beetje in hetzelfde keuzeproces voor de aanschaf van een scheepje in 2017 als Koning28 met dat verschil dat ik op zoek ben naar een 28-30 voet om regelmatige overtochten te maken van aan de Belgische kust naar Engeland. Op mijn shortlist staan de Hurley 800, Friendship 28, Spirit 28 of 29, Trintella 1a, Victoire 28 of 822, Contest 28 of zelfs een Westerly Centaur. Mijn criteria zijn zeewaardigheid, comfortabele en rustige zeegang (kopje thee of koffie in de hand is prioritair), diepang (kunnen droogvallen in Oost-Engeland is geen overbodige luxe, vandaar de Centaur) en degelijkheid van constructie want ik wil hem kopen voor vele jaren. Mijn budget ligt ook tot ongeveer maximum 20000 euro (vb. 15000 aankoopprijs en 5000 initiële veranderingen). Moeilijke keuze waar ik ook nog niet direct uit geraak. En zijn kimkielers echt zo'n slechte en trage zeilers als soms beweerd wordt ?

Als je zeewaardig zoekt, met een prettige zeegang, waarom dan niks Frans?

Of deze? heb me laten vertellen dat het heerlijke zeilers zijn.

www.zeilersforum.nl/index.php/...6927-verl-27-te-koop

Standfast Loper? Of standfast 30?

Groeten,
Johnnie

Ik ben verbaasd geen vd stadt suggesties te zien. Vita (30) of Dolphin (26/28) zouden volgens mij behoorlijk competitief zijn. Voor de vita zit je toegegeven waarschijnlijk wel buiten het budget (20k+). Dolphins weet ik niet - die zijn wat minder vaak te koop.

Ik vind het lijstje van de TS wel overwegend oud en relatief prijzig. Voor dat geld zou ik alleen een goed onderhouden boot nemen! onderschat niet wat je kwijt bent aan regulier onderhoud op een schip van die lengte, ouder dan 1990.

Voordeel van de vd stadt's is dat ze door woodcore relatief goedkoop zijn. nadeel is dat het woodcore is en geen polyester, dus een gelakt schip. Als je dat geen probleem vindt zijn het wat mij betreft bijzonder goede alternatieven.

Ik ben al ruim 25 jaar zéér tevreden met mijn Kelt 800 uit 1979. Ik wil NIET ruilen.

Dit is geen (waarde-)oordeel, gewoon een mening.

Aart

Met een budget van 15.000 euro, kun je ook deze kopen (is vraagprijs, kan mogelijk nog wat vanaf): saleboot.nl/gebruikte-zeilbote...80-14.950%252c_.html

Zeilt heel goed ivm fatsoenlijke kiel, en is voorzien van hele mooie zeilgarderobe. Fijne zithoek etc. Toch weer wat meer ruimte dan een 28 voeter, maar wel voor een leuke prijs!

Bedankt voor het meedenken wederom.

Ik heb geboden op de Aloa 27 onder voorbehoud van keuring maar het bod werd niet geaccepteerd. De verkoper wilde niet/nauwelijks zakken met de vraagprijs. Aangezien ik er een buiskap op zou willen, een stuurautomaat zou willen hebben en de beperkte zeilgarderobe verouderd is vind ik de vraagprijs te hoog. Maar dat is puur mijn mening die misschien "markt-technisch" onjuist is. Ik vind het wel een mooi en, zover ik kan beoordelen, een constructief sterk schip (onderwaterschip niet gezien).

Zaterdag ga ik bij een Spirit 28 kijken. Qua bouwjaar een stuk ouder dan de Aloa 27 maar wel veel vernieuwd en volgens mij goed onderhouden. Misschien kan ik de Jeanneau ook bekijken.

Op dit forum staat een leuke Spirit 28 te koop, met heel wat zaken er op en aan; voor een hele leuke prijs.. Maar als je de centjes hebt heb je met die Rush Regate absoluut een hele leuke boot incl frisse motor etc... dan zou ik het wel weten.

Ik zou zeker ook oude polyester s-spanten meenemen in je lijst. Ik heb zelf een Victoire 28 (niet te koop), maar er zijn meerdere keuzes rond 28voet. Voordelen: vaak sterk, vrij ondiep en ongevenaard rustig gedrag op zee. Vanaf 30voet zou ik gerust moderne lichtere vinkielers kiezen op zee, maar daaronder is een s-spant (of andere wat oudere/zwaardere ontwerpen) echt comfortabeler op ruw water. Daarnaast vind ik ze tijdloos mooi...maar dat is smaak.

ZeeZin schreef :
Deze Mooie refit en een jonge motor...

Watermaat schreef :
Er ligt bij ons in de haven een Victoire 28 te koop. Het 'nieuwere' model, dwz geen S spant maar een kiel/scheg configuratie. Wel het rustige zeegedrag, maar zeilt beter dan de langkielversie. Vaart in onze clubcompetitie altijd voorin het veld. Technisch heel goed voor elkaar, maar er is de laatste 2 jaar weinig meer aan gepoetst. Ik zag hem laatst op marktplaats staan. Tot nu toe alleen nog onzinnige biedingen, deze boot is veel meer waard. Naar mijn idee de moeite waard om eens te bekijken.