Onderwerp: Aanschaf Contest 25/25OC/28

Hallo allemaal...
Even voorstellen, Patrick is de naam en ik ben van plan om een Contest 25/25OC of 28 aan te schaffen.
Kunnen jullie ervaren botenbezitters mij misschien vertellen waar ik vooral op moet letten voordat ik tot aankoop en of keuring overga.

Bedankt alvast,

Pat

Hallo Patrick,

Als Contest bezitter adviseer ik je om deze vraag te stellen op het Contest forum ( www.cyoc.nl), daar is veel kennis over Contest schepen.

Suk6 en groet


www.sy-masquenada.nl

Wij hebben 4 jaar in een Contest 28 gevaren.In enkele trefwoorden onze ervaringen:
- sterke solide boot, gaf vertrouwen,
- iets ondertuigd,
- robuuste motor MD6A, was gevoelig voor koolstofafzetting bij de klepstelen,
- motor heel gemakkelijk zelf te onderhouden,
- osmosegevoelig,
- let op dat de druk van de mastvoet goed afgevangen wordt. Omdat de mastvoet niet recht boven het schot stond, heb ik nog een rvs buis onder de mastvoet geplaatst.
- zelf heb ik een strijkwant aangebracht en de mast was gemakkelijk te strijken.
- gewoon een recht toe recht aan boot, maar wel solide.

Arjen

Voordat je tot lopen over gaat iig laten keuren, dat kan nooit kwaad. De 25OC is een vreemde eend in de Contest familie, speciaal ontworpen door Jaq. de Ridder met verhuur in het achterhoofd. De C25 mk2 en C28 zijn beide ontworpen door Dick Zaal. Stabiele stevige tourboten, geen race-monsters maar ze brengen je overal waar je naartoe wilt. En over osmose hoef je je niet druk te maken, het is vooral goed bruikbaar om de prijs te drukken.

Welkom op het forum Pat

Ik zelf heb allen vertand van motoren en ik weet niet wat voor motor er inzit

Ik zelf vind het altijd verstandig dat er een aankoopkeuring word gedaan tenzij de boot onder de 10000 euro kost, dit ivm en toch wel hogen keuringskosten

De motor hoor nooit bij een standaard keuring, als je de motor ook grondig wil laten keuren moet je hier om vragen en natuurlijk meer voor betalen.

Mvg Fer

sigdock schrijft:
Ik weet dat Jaq.de Ridder de 25 OC heeft ontworpen voor de verhuur en de boot lijkt ook meer op een Friendship dan op een Contest. Maar als hij met de degelijkheid gebouwd is van een Contest is het misschien een interessante optie. Er ligt een 25 OC te koop in Naarden en misschien weet iemand wat de "zwakke" plekken van deze boot zijn of waar ik op moet letten bij bezichtiging.
Maar een mooie Contest 28 geniet de voorkeur.

Hier wat tips voor motor controle

Je kunt een algemene inspectie zelf uitvoeren, o.a:
Motorolie visueel beoordelen (zwart van kleur is goed mayo kleur niet)
Olie op peil Is de peilstok vocht en roestvrij
Diesellekkage/zweten
Koude motoren bij aankomst
Koude start
Carterwalm, is de olievuldop niet vochtig
Rook (onbelast roken ze een weinig)
Geen olie uit de uitlaat
Koelvloeistof beoordelen, niveau, helder/geen olie
Oliedruk, koelwatertemperatuur (ook bij vollast)
De keerkoppeling beoordelen/beluisteren bij stationair belast draaien
Olie beoordelen
Schakelen beoordelen. (is bij een mechanische koppeling altijd wat ruw maar geen harde klappen)
Bedrading van de motor (niet stug en of roest vorming p de polen van de accu
Verder goed je ogen en oren de kost geven.

Mvg Fer

Fer,
Bedankt voor de nuttige motortips, ik heb ze op mijn checklist gezet.

Nu wil ik de zoektocht niet beperken tot alleen de Contest familie.
Ik ben nog een paar schepen tegengekomen die wel interessant zijn.

Maxi 84
Trident 80
Hurley 800
Etap28

Heeft iemand ervaring met een van deze schepen en zo ja de voor en nadelen hiervan

bedankt alvast,
Pat

Ik zoek een boot in de zelfde lengte, is een topic over, check dat even (kajuitzeilboot 27-28ft)
-Maxi 84 forumlid tondini heeft er een.
-Trident 80 forumlid Hen3 heeft er een.
sowieso even de zoekfunctie gebruiken, over alle genoemde bootjes staat wel wat.

Pat,

Misschien is het handig als je ook even vertelt waar je mt je aan te schaffen boot wilt gaan varen, dan kunnen de eigenaren van de Maxi en Trident daar op inspringen.

Vaargebied zal Markermeer, Ijselmeer en randmeren worden.
Ik wil de boot in Naarden gaan leggen.

patgeurts schrijft:
Mag ik het nog één keer,heeeeel stilletjes ,zeggen?

SPIRIT 28.


Groet,

Herman.

Ik ben in jachthaven Noordschans gaan kijken bij een Contest 28, Maxi 84 en een Etap 28.
Conclusie de Maxi 84 is toch wel een heeeeeeeel mooi schip.
Ik denk dat de zoektocht aangepast wordt en ik op zoek ga naar mooie Maxi's 84

Hoi Pat,

Ik ben opgegroeid op een Maxi 77. Stoer, zeewaardig en degelijk. Ze zijn erg goed gebouwd. De 84 was alleen maar mooier en groter, dus lijkt me ook heel geschikt

Let wel op de sandwich constructie, nat balsahout wil je niet hebben.
Als je echt specifiek opzoek gaat naar een Maxi zou ik ook in Denemarken rondkijken, want daar varen er veel meer.

Succes! Paulien

Bedankt voor de tip.
De boot die ik ga kopen laat ik in ieder geval keuren dus ik hoop dat dat de "jachtkeurmeester" alle onvolkomenheden (zo die er al zijn) herkent.

Dag, waarom eigenlijk of een 25 of een 28 en niet een Contest 27? Aanzienlijk ruimer dan de 25 en goed ingedeeld + beter geprijsd dan de 28. Spirit 28 heeft weinig lengte voorin om comfortabel te liggen als je wat langer bent. Succes!

Boot gekocht, onder voorbehoud keuring. Is het toch een Maxi 84 geworden.

Gefeliciteerd met je boot! Ik hoop voor je dat de keuring geen gekke gebreken aan het licht brengt. Het zou toch jammer zijn...

Reinier

Mooi, ik hoop dat het allemaal goed is. Ik ben benieuwd naar je ervaringen. Veel plezier alvast.

HOI, ik heb er nu ook een op het oog dus;
- hoe bevalt de Maxi?
-wat zijn de zwakke plekken?
- is er, voor vakantie, voldoende bergruimte?
vind dit vooral in het fr.ship en de Etap 28 erg beperkt..van die vreemde kastjes...

De Etap heeft vanwege het schuim tussen binnen- en buitenschaal inderdaad minder bergruimte.

De Maxi 84 is een ruim, degelijk Zweeds familieschip.
Afgelopen zomer zijn we met de boot (vier personen) op zeilvakantie geweest en dat is qua ruimte goed te doen, er is veel opbergruimte voor bagage.
Minpunt: de langsbank aan bakboord is niet geschikt voor personen groter dan 1.80m.
Voor zover bekend zijn er geen structurele zwakke plekken bekend van de Maxi 84, deze schepen staan vooral bekend om hun goede zeileigenschappen en Zweedse degelijkheid.