Onderwerp: Shortlist voor nieuw jacht

Andreaquila schreef : ja, dat wil je toggg??

TuuLeVi schreef :
iets meer balans tussen raggen en comfort mag wel

Ik ben bang dat je een boot zoekt die niet bestaat binnen jouw budget en andere randvoorwaarden.

Wil je vooral graag planeren met een boot van 10-11 meter lengte dan heb je nodig:
- diep water (meer dan 10 meter)
- een lichte boot (Elan, First etc. zijn dan allemaal (veel) te zwaar
- een boot met een vlak onderwaterschip
- lange baan wedstrijden met reachrakken

Dus bedenk wat je het belangrijkst vind m.a.w.. prioriteer je eisen want anders gaat het volgens mij niet lukken.

Vrijwel alle boten van je shortlist willen best glijden (10-12 knopen bootsnelheid met een beetje diep water maar echt serieus planeren is vooral iets voor lichte dagzeilers.

Grotere schepen die downwind echt kunnen planeren hebben niet voor niets vaak waterballast zoals de Figaro’s.

ik weet dat ik zoek naar een schaap met 5 poten... Belangrijkste is voor mij een goed zeilende boot, die ook kan planeren.
Wedstrijden zijn van secundair belang maar niet onbelangrijk.
Vlak onderwaterschip is dus een must, en gewicht natuurlijk een issue. Maar goed.. Ook het Haringvliet heeft diep water, en ik vaar ook graag op zee, waar je binnen een uurtje bent vanuit Hellevoet.

De ideale combinatie bestaat natuurlijk niet... Ik zal waarschijnlijk gaan voor een moderne boot, zo licht mogelijk maar met toch nog een basiscomfort.

of een bavaria33 met boegschroef....

TuuLeVi schreef :
Met veel vlees in de railing wel, anders redelijk wat waterballast nodig... (wel een mooi bootje )

Ben je al eens wezen kijken naar een boot op je lijst? Of is het nog vooral dagdromen?

Ik zou een sportieve cruiser zoeken voor vrouw en wedstrijdjes en daarbij voor de kick een hoby cat nemen.

Aswin schreef :

dat is ook nog een optie.... maar 2 boten, is ook weer gedoe. Heb nu een paar boten gezien, maar spaar nog even verder

Andreaquila schreef :
...dus offshore...

Ik denk dat je inshore/offshore verward met op zee varen of niet...


Die shock40 is te complex. Er is destijds veel geëxperimenteerd met deze setup. Het kan hard, het werkt goed met kantelkielen, maar er zijn te veel variabelen.

Ik heb erg vergelijkbare wensen als jij André, al is de moneys er voorlopig niet. Mijn stiekume droomboot (maar voor jou te oud) is een olson 40. Het is mijn droom er een keer één te importeren.

Is dit je officiële coming out Bas?

m.boat24.com/nl/zeilboten/open...unami/detail/342659/

deze heb ik in 2008 uit Argentinië gehaald/ verkocht
is erg veel aan gedaan en idd, sterk gebouwd.
heb er nu niets mee, maar dacht er ineens aan..

Only Fools Rush in schreef :
Nee. Deze is al een poos geleden over de crew app gegaan als mijn droomboot. Je bood zelfs aan hem mee op te halen. Ik begrijp dat dat aanbod dus niet meer staat?





Dit wil je...

Kwijl, slurp

Zelfs ik als niet racer vind dit een Beauty.

Yep, das een mooie schuit.
Ik zou er wel een buiskappie opzetten


Ehh, is bovenstaande een sjieke refit? Ze zijn toch al wat ouder?

Plaatje

boarderbas schreef :
prachtig schip dit!!

Die Olson 40 is met stip de mooiste uit dit en vorige topic.
Nu heb ik een grote voorliefde voor schepen uit die periode en dergelijke lijnen.
Stamt wel uit IOR tijdperk, dus zal ook op die rating ontworpen zijn, dus denk dat je het wel lastig hebt tegen boten die ontworpen zijn voor de huidige ratings (orc /irc). Ik loop daat ook tegenaan met mijn boot.

holtere schreef :
Op dergelijke boten hoort geen buiskap, verpest de lijn totaal, op geen enkel wedstrijd schip overigens.

boeiend schreef :

boeiend schreef :
Onzin. Dit is een TP ontwerp, geen IOR ontwerp. Net als de Santa Cruz ontworpen door een surfplakshaper. Ongeremd door enige kennis hebben ze "sleighrides" ontworpen. Ongenadig licht, smal en vooral vlak. Die dingen kunnen in cruisemodus met een beetje wind al 14 knopen van de golven af. Ze doen het goed onder ORC

"Hoort niet"....wie bepaalt dat nu weer?
Zie hieronder...de lol lijkt er niet minder om

boeiend schreef :
Op de gemiddelde nieuwe IMOCA zit inderdaad eerder een pilothouse dan een buiskap. Altijd zo'n raar idee: dat je het koud moet hebben om een echte wedstrijdzeiler te zijn. Warm en comfortabel blijven = harder varen!

Of ze varen nooit langer dan pakembeet 2 uurtjes...

holtere schreef :
Zie je wel. Geen porum.

Pjetrow schreef :
Eens. Een racer met vaste buiskap is zo ontworpen dat je overal goed bij kan.
Een gewone buiskap zit de lieren en stoppers in de weg en daar moet je nu juist goed bij in een wedstrijd, daar doel ik ook op.