Onderwerp: Ervaringen met een Dufour T7

Ja dat is afwachten, het beste zou zijn een zonnepaneel op een paaltje wat je op de zon kan richten.
dat is verreweg de allerbeste oplossing, ware het niet dat ik het zo afschuwelijk lelijk vind dat ik het onmogelijk kan accepteren dat ik dat zou hebben,


dit is een compromis ( waar ken ik dat woord van ) daarom heb ik een maximaal paneel genomen van 70 watt wat net tussen de mast en het dekraampje past, daar komt ie plat tussen.. Het is afwachten wat ik er nog aan over hou, er zit wel een mppt regelaar bij zodat die optimaal is.

hoe ze op die 70 watt komen begrijp ik niet zo, dat is zeker bij 18 volt....

Er zit veel tegenstrijdigheid in op internet met wat zo een paneel nu opleverd.

bij plat neer leggen zou je ten opzichte van een richtbaar paneel (100%) op 87 % zitten.

ik ga er gemakshalve van uit dat mijn paneel maximaal 4,1x12 V= 50 watt leverd..daavan neem ik een andere vuistregel en die is zomers gemiddeld 4 maximale uren per dag maal maximale opbrengst paneel..=is 200 wh.
ongeveer een 1/2 tot 1/3 accu lading ( 100ah waarvan je max 50% van kan gebruiken) en dat is 400-600 wh.

zolang ik geen koelbox gebruik is dat meer als voldoende...!

naar UK heb ik de stuurautomaat aan, marifoon en navigatie apparatuur...totaal zo een 1,0-1,5 A gemiddeld.
op 30 uur is dat 360- 480 wh en dat red ik met een volle accu. net aan al kan ik als het moet wat energiezuiniger varen....... met dit zonnepaneeltje heb ik voldoende, zelfs op een zwaar bewolke dag.

en als het echt moet kan ik de accu nog een 20 % meer leeg trekken maar dat gaat ten koste van de levensduur.

We gaan het allemaal wel ervaren ! daar is tijd zat voor ! dit is een beetje theorie als ondersteuning,

peter1 schreef :
Vergeet je niet de navigatieverlichting mee te rekenen? Die zal toch een aantal uren aan moeten. Heb je Led navigatie verlichting? Verder zou ik gewoon grote stukken met de hand sturen, jullie zijn met zijn tweeën toch? De stuurautomaat kan je dan beperken tot de momenten dat er 1 slaapt en de stuurman even zijn handen vrij wil hebben.

ja heb een rondschijnend wit toplicht op led 3 watt...en voor vlak en binnenwater op de preekstoel rood/groen en heklicht led dat verbruik is ook heel weinig.


En we kunnen idd veel op de hand sturen, al heb ik de ervaring dat als alles goed is afgesteld de stuurautomaat maar minimaal wat aan het werk is, hoe het met zeegolven is weet ik niet, alleen ervaring met een dikke bf 4 op IJsselmeer,

Vermoed dat we meer dan zat stroom hebben aan boord zo, alles wordt zwaar uitgetest.

Heb je al een plek voor de joon bedacht? To Joon or not to Joon?

Ik heb mogelijk ook nog een 160Ah LiFePo4 accu te leen voor je overtocht, onder enig voorbehoud. Deze weegt maar 25 kilo en is makkelijk even aan boord te plaatsen. Dan heb je altijd stroom genoeg.

Heej Bas.

Ja ben weer even teruggereden naar de boot zondag, en ik heb wel een plekje, met twee rvs slangeklemmen kan ik hem mooi vastzetten, super bedankt nogmaals .

lief aanbod, trouwens wel een knappe accu hoor die lipo, maar als het goed is heb ik stroom genoeg.
ik heb nog een mini gel accuutje van 4,5 ah die neem ik mee als reserve voor de marifoon en/of toplicht



ik heb hem even in elkaar gezet in de woonkamer

Vrijdag gaan we trachten om dik ingepakt te gaan zeilen voor een paar uurtjes.
Als we een beetje geluk hebben schijn de zon morgen flink en wat later op de dag is het een graad of 6 , gaan we voor het eerst even echt zeilen.

weercijfer morgen een 8 tot 9

Peter, ik heb de Joon in een 40 mm PVC-buis gezet. De buis staat weer vast met RVS slangklemmen.

Grt Hans

PS Maak er een mooi zeildagje van, warm aankleden

ja gaan mij zeker warm aankleden, ik heb zeilkleding en daaronder thermokleding.

en ik zet de electrakachel aan op de steiger buiten !

heb er werkelijk veel zin in !

De zeildag !
Nou we zijn weer in gewijd voor het zeilseizoen 2018.
Voorspelling BF4 alkmaarder en Uitgeestermeer, en bij aankomst viel het wel mee qua wind maar toch wel wat momenten dat het even aantrrok, dus maar voorzichtig begonnen en de keerfok er op gezet en het eerste rif grootzeil er ook maar in gezet en dat was wel nodig achteraf gezien.
Ik was de jachthaven net uit en lekker de zeilen gehezen om vervolgens bij de eerste windvlaag 30 seconden later tot aan de rand door het water heen te knallen met 6 kts, dat ging piitig even !
Goed begin is halve werk , met de Genua erop had ik behoorlijk een oploevende klap voor mij kiezen gehad, maar had ook wel gekund ! dit was beter en goed te hanteren. windvlaagje zat zeker op bf 5.. en dat gebeurd natuurlijk als je net de zeilen heb gehezen en nog aan het afstellen bent..en daarna maar even een paar mooie rakken gezeild naar uitgeest met zeer vlagerige windstoten en dat maakt het zo dat zeilen ook werken is, en dat een 1,5 uur vol gehouden, was goed te doen met de kou, als dat zonnetje maar schijnt.
Mooi begin !
en met de veiligheidslijst bezig van de ssr 2018.....dus rookmelder opgehangen in de boot, best ene lekker gevoel als je slaapt met al die electra.

ik had zo het idee om de maand maart in de marina van Volendam te gaan liggen, maar is te koud om er optimaal van te genieten voor de kosten.

had wel leuk geweest een maandje zeilen op het Markermeer.
morgen een paar uurtjes zeilen !

hoop voor je dat het ijs om je boot vloeibaar is. Ik lig in Broekerhaven vast in een vliesje. Daar door heen varen vind ik zonde van mijn verf.

ik heb geen verf alleen de orginele gelcoat, ben erg benieuwd hoe het is in de jachthaven nu !
als er teveel ijs ligt, en het is al iets dikker ga ik ook niet.
geen idee ! maar met een dun vliesje ga ik er door heen !

Jedre schreef :

Je anti-fouling is toch echt verf en die vaar je er dan vrij vlotjes af, tenzij je Coppercoat hebt.

bij ons in de haven: ijs? Niet varen!

Tja anti fouling ! dat moet er wel opblijven.
we zien wel !

gaat bij ons in de haven niet over de antifouling maar over het opvriezen van op elkaar geschoven ijschotsen

maar als er niet gevaren word zijn er ook geen schotsen

Ik zit nog steeds in de
Kajuit.....Echt heel koud buiten en best wat wind denk zeker een hele dikke bf 3....Geen ijs op het water in de jachthaven maar een beetje aan het spelen met ais

peter1 schreef :
met je verwarming aan die niet in de weg staat door het formaat neem ik aan

Hij hield het wel warm, net aan...je hoort hem helemaal niet,


hier is ie dan ..kacheltje is blauw en hangt onder het kastje , links zie je een kleine grijze losse instelbare thermostaat tegen het houten kastje aan ..

Maar even met een powerbank een 5 volt gemaakt, en deze op de gps aangesloten en heb signaal, de ais werkt dan...

data stamp foto klopt niet







hengelst schreef :

vast gevroren.

Met een beetje geluk zou ik morgen een rondje kunnen zeilen, hopen dat het meer ijsvrij is geworden.
zou nu tich wel verwachten dat al het ijs zo een beetje is verdwenen, nog even afwachten allemaal.
in ieder geval naar de boot toe.

ik ga de gasfles er ook maar uithalen omdat deze installatie volkomen buiten alle voorschriften om is aangesloten, en dat is ook niet zo makkelijk te verwezelijken, dus daar komt een origo voor in de plaats.

en ik neem maar een 1 pitter, is voldoende, ik heb er nu twee maar gebruik er nooit twee, en scheelt ruimte in de keuken

daar gaan weer wat centjes.

Heb je overwogen om deze cardanisch op te hangen Peter?
Wel zo prettig als je op open zee een fluitketeltje water op wil zetten.

Dat is een voorwaarde zelfs als ik zo een ding aanschaf, helaas zijn dit soort extra onderdelen extreem prijzig.

Misschien kan ik de oude aanpassen die er nu zijn .
Sloe Gin schreef :

peter1 schreef :
De pannenklemmen van Origo zijn van goud ingezet met robijnen, als je kijkt wat die moeten kosten