Onderwerp: Roestig anker behandelen

Beste zeilers,

Dit is mijn eerste post op het forum. Mijn vader heeft vorige week een zeilboot gekocht en ter voorbereiding daarop hebben we de afgelopen weken ontzettend veel aan dit forum gehad door bestaande topics door te lezen. De boot komt uit 1987 en heeft op een aantal punten wat aandacht nodig. Genoeg om ons de winter door te krijgen. Het zal dus zeker niet mijn eerste post zijn om van jullie collectieve wijsheid gebruikt te maken.

Mijn vragen zijn de volgende de volgende:

1) Het oog van het anker is verroest. Zou dit kunnen komen door galvanische corrosie (één van de d-sluitingen lijkt onaangetast en van een ander metaal (brons?)?

2) Wat zou ik moeten doen om het anker beter tegen roest te beschermen?







Groeten, ALRD

Alrd,
Gewoon mechanisch de roest eraf borstelen of slijpen en in de aluminium verf zetten. Verf een paar laagjes. Sluiting van gegalvaniseerd materiaal gebruiken, geen andere materialen, zeker geen brons of koperhoudend spul.

Vr.groet, peter

Dat roestig uiteinde van de anker stok vindt zijn oorzaak in de RVS harp De tweede vanaf de stok.

De ketting zal al een keer vervangen zijn, of ingekort vanwege de roestvorming op de schakels nabij de RVS harp.

Ik zou een harp aan het anker ook zeker van een borging voorzien.

ALRD schreef :
De ene sluiting lijkt inderdaad een wat bruinige tint te hebben. Zou brons kunnen zijn en is in ieder geval geen gewoon of verzinkt staal. Ik zou die sluiting vervangen door een verzinkte stalen sluiting. Evenals trouwens de verroeste stalen sluiting, die waarschijnlijk ooit ook verzinkt was, maar de zinklaag is door de nabijheid van dat brons opgevreten. Datzelfde geldt voor het bovenste deel van anker.

Over het vervangen van de sluitingen had ik het al.
Het verroeste deel van het anker zou ik zoveel mogelijk blank maken en het direct daarna met een zinkverf behandelen (een paar lagen). Zinkverf is niet zo effectief als thermisch verzinken, maar je kan de roest er voor de eerste paar jaar mee stoppen. Daarna herhalen wanneer nodig.

Welkom op dit forum ALRD!

Bedankt heren, voor het advies en het hartelijke welkom!

Inderdaad het anker roestvrij maken voor deze goed met een staalborstel of schuurmateriaal kaal te maken. daarna met Zinkalu spray enkele lagen behandelen.
De verroeste harp en alle andere sluitingen die er tussen anker en ketting in zitten verwijderen en vervangen door volbad verzinkte harpen, geen electrolitisch verzinkte harpen.
eens in de zoveel tijd als de harpen beginnen te roesten deze vervangen .
succes

ik kan alleen maar welkom zeggen, de HH hier boven waren mij al voor en heb niets toe te voegen behalve dan dat je het antwoord eigenlijk zelf al wist.

Nou zo duidelijk vind ik het niet. Er wordt gesproken over aluverf, zinkverf en zelfs zinkaluverf. Wat moet'ie nou hebben?

zinkfosfaat primer

Echte zink verf! Geen alu verf.

Of Fertan en dan een paar lagen verf.

Ach, voor het gebruik van zinkverf moet je het anker eigenlijk gritstralen. Als je je ankers wilt conserveren hoef je ze alleen maar op de Nieuwe Merwede of het Hollands Diep een paar nachten overboord te zetten; komen ze volkomen zwart boven en hoef je er ook nooit meer wat aan te doen. Vandaar dat ik er niet zoveel waarde aan hecht. Bovendien maak ik zelf mijn ankers en zou zinkverf al meer kosten als het hele anker. Maar goed: zinkverf dan!

Vr.groet, peter

Even laten ontzinken en opnieuw thermisch verzinken. Dan opnieuw bevestigen met uitsluitend thermisch verzinkt bevestigingsmateriaal.

Ik heb ooit een heel Danforth type anker ontroest met (puur) HG roestoplosser( is in feite niet veel anders als een 50-75% oplossing van fosforzuur dus voorzichtig ermee; ftp.hginternational.com/THE%20...toplosser%201.00.pdf ) en direct daarna (belangrijk!) met de echte zinkverf geschilderd ( geen spuitbus , een blikje is een stuk goedkoper ).
Dat heeft daarna meer dan 10 jaar prima gehouden tot ik de boot verkocht. Ik moet wel toegeven dat ik in die tijd maar een keer of 5 heb geankerd.
Ad

Yellow Boat schreef :
Vijf keer ankeren in 10 jaren varen?

dit is veruit de mooiste oplossing, maar aangezien alle mij bekende verzinkerijen een minimum orderbedrag van 100 Euro ex.BTW hanteren een erg dure oplossing. Er zijn niet zo gek veel verzinkerijen meer sinds de milieu- en veiligheidseisen nogal flink zijn aangescherpt.

Voor een goeie honderd € heb je een nieuw en ook nog goed anker. Niet werk aan en klaar.

lodewijk stegman schreef : Ja , kan dat niet dan?
Ik ga meestal in een haven ligegn of leg ergens anders aan tegen de wal.
Was een bootje met maar 65cm diepgang dus meestal kom je direct aan de wal.
Ik heb overigens in die 10 jaar wel meer dan 10.000 zeemijl gevaren ( elke zomer 6 weken vakantie ), vooral naar de Oostzee , dus daar lag het niet aan.
Ad

Ik heb begin dit jaar mijn anker opnieuw thermisch laten verzinken bij een bedrijf in Rijen. Kostte € 60,- inclusief BTW. Ziet er meteen weer uit als nieuw.

Robert

Bedankt voor het advies iedereen. Ik ga de roest van het uiteinde van de stok verwijderen met een staalborstel of misschien met roestoplosser. Daarna behandel ik het oppervlakte met zinkverf uit een spuitbusje (kan geen blik met een kleine inhoud vinden). Het opnieuw verzinken vind ik dit anker niet waard. Het belangrijkste vind ik dat het anker niet verder doorroest. Ga er ergens deze winter mee aan de slag en zal het resultaat hier melden.

Groet

In het fotoalbum met onderhoudsklusjes kom ik ook onderstaande foto tegen van de afsluiters van het toilet. Hiermee lijkt het zelfde aan de hand. Toch jammer dat de vorige eigenaar blijkbaar niet bedacht was op potentiaalverschillen en corrosie. De hendels zijn lijken het minst edele metaal en zijn compleet weggeroest. Vind het bijna eng dat de boot hier nog een weekje mee in het water moet liggen. Vervangen voor bronzen exemplaren en hopen dat de (bronzen?) huiddoorvoer nog voldoende in tact is?

In verhouding zijn die huiddoorvoeren de kosten niet, dus als hij droog staat zou ik ook die vervangen. Al is het maar omdat de kans erg groot is, dat ze er toch uit moeten omdat ze verdraaien bij het demonteren van de kraan.
Bij Apae moesten ze er overigens met de haakse slijper uit: alles zat muurvast na veertig jaar!

ALRD schreef :
De handels van bronzen kogelafsluiters maar ook de handvatten van andere bronzen afsluiters zijn echt niet van brons hoor maar ook van gewoon , meestal verzinkt of geschilderd , staal.
Maakt ook niet uit zodra de buitenkant van de afsluiter en de handel niet beide constant nat zijn .
Overigens meen ik gelalvaniseerde kogelafsluiters te zien met daaraan een messing nippel en dan een stalen (verroeste) doorvoer. Lekker bij elkaar geraapt zootje dus.

Nog wel iets over bronzen kogelafsluiters: vrijwel alle , zeker de goed verkrijgbare, bronzen kogelafsluiters hebben alleen een bronzen huis maar geen bronzen kogel. De kogel is meestal van verchroomd messing. Op zich niet zo erg want naar buiten lekekn gaan ze daardoor niet maar doorlekekn door een aangetaste kogel kan wel optreden.Daarom kun je beter bronzen klep of schuifasluiters nemen , die hebben i.h.a. ook een bronzen binnenwerk.
Ad