Onderwerp: Webasto slaat niet aan?

Is dit voor iemand een herkenbaar probleem?

de webasto volgt netjes het opstartprogramma, alleen na ca. 30 seconden wanneer die normaal aan gaat blijft die nu hangen en tegenstribbelen... gloeiplug of vervuiling dacht ik zelf aan???

Spanning is prima, doorgemeten en met 12v lader aan ook geprobeerd.

photos.app.goo.gl/zr8EawkYsoKgnm79A
(ps. hopelijk werkt het filmpje )

Paar algemene dingen.

• Allereerst lijkt het alsof je dieseltank vlak onder de kachel zit. De dieselleiding is erg lang. Die zou ik zeker inkorten.
• Ik zie rook in de bakskist.
• Je zult wel doorhebben dat je luchtslang los hangt.

Wat hoor ik hier klikken? Ik hoor 2 verschillende tikken. Welke is de brandstofpomp? Aan het eind komt er nog een tweede soort tik bij namelijk.
Hoeveel stroom gebruikt de kachel tijdens het opstarten?

Spanning is prima zeg je. Waar heb je dat gemeten? Bij de kachel (aansluiting) of op de accu?

Haal het dieselslangetje eens los onder de kachel en kijk wat de opbrengst van de pomp is. Dat zou zeker een paar druppen per tik moeten zijn.

Als laatste; ken de de resetprocedure voor deze kachel? Veel kachels vergrendelen namelijk na een x aantal keer niet opstarten. Dan moet je er mee naar een kachelboer.

Wat mij opvalt is dat ik geen ventilator hoor bij het opstarten... Dat er daarom ook rook uit de lucht inlaat komt... Moet er niets draaien tijdens het opstarten?

Koezt schreef :
1. de dieseltank staat helemaal onderin de boot... inderdaad heel ver weg, maar de toevoer is altijd prima (na de leiding aangezogen te hebben ). ik zit inderdaad te denken over een extra tankje.
2. ja die rook is onverbrande diesel, omdat die niet aanslaat gooit die overtollig diesel er uit denk ik..
3. die luchtslang onder de kachel is de uitlaat, deze is ingepakt met een isolatie en luchtslang voor de warmte... niet orgineel inderdaad.
4. eerst tikt het 12v aansturingssysteem en daarna gaat het pompje tikken (zo gaat het opstarten al 2 jaar)
5. Resetten.. nooit van gehoord , bedankt voor de tip zal er eens naar kijken/ afwegen, maar dan ga ik denk ik voor een webasto air top evo

I am Roaring schreef :
ja na circa 30 seconden slaat hij dus niet aan maar blijft die ''stotteren''

De handleiding stelt dat eerst 30 seconde de gloeiplug aangaat om de verbrandingskamer op te warmen, daarna gaat de doseerpomp aan (die hoor je in het filmpje?) en na 5 seconde moet de ventilator gaan draaien. Zie ook bijgaande handleiding (hfdst 3.1)... Maar volgens mij gaat de ventilator niet draaien wel? Daarom komt er ook rook uit de inlaat. En als de verbrandingskamer geen lucht krijgt wil de kachel ook niet aanslaan?

Dat probleem had ik ook einde vorig seizoen.
Kachel open gemaakt en de gloeiplug naar de malle miezen en het brandergaasje.
Dat is zelf goed te repareren hoor.
Dan kan je ook de ventilator testen. Het kan ook zijn dat hij niet goed aangestuurd wordt door de regelkast.???
Ik heb evt. nog wat reserve onderdelen liggen van deze kachel.

Op WWW zijn diverse prijzen in omloop. Maar toch, niet schrikken hoor.
In Klein Zundert zit Wil Aernouts, kan ook repareren.
Is redelijk in prijzen.

Dit was met mijn gloeiplug gebeurd:

I am Roaring schreef :
dit is inderdaad de situatie, volgens mij gaat de ventilator wel aan maar niet volledig

het wordt deze week beter weer om hem maar eruit te halen... dan controleer ik even of het niet alleen vervuiling is. wat ik wel opvallend vond is dat de aan/ uit knop geen foutmeldingen geeft dus ik heb nog hoop op inderdaad een slechte luchttoevoer.. die ga ik ook checken!!


ik denk dat ik maar een air top evo erin zet met zo'n mooi mc4 display. die gloeistiften of spiralen van webasto zijn niet goedkoop, de evo is gelijk een stuk stiller en kan ik gelijk de boel wat netter installeren

bedankt allemaal tot zover

Bij mijn Eberspacher was dan meestal het euvel dat het opvoerpompje van de diesel niet goed werkte. Dit was een membraampompje en met een paar tikken op het pompje was het euvel dan weer verholpen. Omdat de leiding erg smal is leek het erop dat na lang stilstaan de membraam op een een of andere manier vast komt te zitten. Zodra de boel weer werkte geen problemen meer bij regelmatig gebruik. Maar na lange stilstand wel weer.

Kijk ook eens naar AutoTerm. Erg fijne kachel! En een stuk aangenamer geprijsd dan die "Merk" kachels. Wel een Nederlands dealernetwerk met prima ondersteuning en grote voorraad onderdelen.

Moet een nieuw brandervlies in.
De eerste tikken die je hoort zijn de "PWM" voor de gloeiplug, spanning is hoog genoeg, daarom doet ie hem niet continue aan. De gloeiplug trekt ook voldoende stroom, dat hoor je aan het variërende toerental van de ventilator, en zie je aan de dieseldamp.
Dan gaat de pomp tikken, en aan de dieseldamp te zien doet die het ook.
Is dus de eerstvolgende verdachte het brandervlies.
(Ik heb de HL24)

Koezt schreef :
Dat is gewoon een Planar hoor...............RUSSISCH

Kijk maar

FriendlySailor schreef : Mogelijk. Volgens mij worden de NL Autoterm kachels (nu) uit Letland gehaald. Maar dat kun je gewoon checken.

Ben ik op de goede weg?

Situatie: Webasto HL 32 D . Kachel slaat niet aan. Je hoort hem aangaan en tikken. Na 5 minuten gaat hij weer uit. Er is voldoende spanjing. Het tikken komt uit de sturingsregelaar (zie foto). Gloeispiraal werkt. Bramdstofpomp krijgt geen spanning, werkt dus ook niet. Ik kan een werkende sturingsregelaar kopen. Die wilde ik erop zetten. Accu’s zijn ook goed. Hoor graag de meningen.

Brandstofpomp krijgt alleen een pulsspanning.
Dus geen constante.
Is dus dat relais dat je hoort tikken.

Hoort het relais te tikken in dat kastje? Brandstofpomp meet helemaal niets.

matoren schreef :
Relais dat in het kastje tikt, is om de gloeispiraal aan en uit te zetten, bij hoge accuspanning zou de gloeispiraal te heet worden, en daarom wordt ie gepulst.
De pomp wordt met een transistor bediend dus die hoor je niet.
(Zou je ook best wel gek van worden als naast de pomp ook het kastje gaat tikken.

Stel dat het gloeispiraal stuk is…..blijft het relais dan tikken? Ik stel deze vraag om uit te stellen of het gloeispiraal wel of niet stuk is.

matoren schreef :

Heb je geen accumonitor waar je kan zien hoeveel stroom het ding gebruikt?
Verder draait tijdens opstart de ventilator ook al, die moet wat in toerental variëren door de grote stroom . (Ongeveer 15A)

Vanavond eindelijk even de webasto los geschroefd. volgens mij heb ik het gevonden, brandervlies is op.... voor de rest is die mooi schoon, nu nog ergens een brandervliesje op de kop tikken

matoren schreef :
Als de brandstofpomp niet werkt en niet tikt is deze denk ik gewoon stuk?! Heb ik ook al eens gehad die dingen gaan wel vaker kapot

Een vraagje, hoe vaak of wanneer moet de kous vervangen worden?
Hoe weet je wanneer dit moet gebeuren?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

robinC30 schreef :
iemand ergens een goedkoop adres?

Aliexpress.

robinC30 schreef : Bij dealer ook niet duur Hooguit Eur 20. En dan doet ie het weer wat jaartjes.