Onderwerp: 200 Myls Solo 2020

Tuurlijk! Ik ben er in iedergeval (bijna) klaar voor.

Als we met elkaar ons best doen de organisatie een beetje te respecteren in de maatregelen zoals met afstand houden, informatie per mail of video en de registratie/logboeken ook digitaal regelen. Zie ik verder geen probleem.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja heb ook wel het idee dat het doorgaat. Het enigste contact moment zal het uitreiken van de tracker zijn. Maar daar zullen ze wel een oplossing voor bedacht hebben, lijkt me

Ben er helemaal klaar voor en kijk er enorm naar uit

Hoe Corona proof kan je het krijgen?

Heb in deze versie de waypoints ook ingevoegd, kan je die ook los selecteren.
Voor gebruik in de plotter, weather4d, wingps of isailor (of andere app). Scheelt een hoop tik werk.

Wel altijd even goed kijken of alles ook daadwerkelijk op de goede plek ligt (ik maak ook wel eens een enkel foutje, heel soms), niet last minute verschoven is of er iets tussen de waypoints ligt waar je niet door of overheen kunt, etc.

Heb al twee mailtjes gestuurd dat ik ook wil meedoen, reactie ho maar

jaap nog een keer doen er was storing met de mail ontvangst

127 op de lijst, zou plek moeten zijn.

bedankt voor de reactie we wachten het nog even af.

Heb de eisen voor monohull cat 4 doorgenomen (ik blijf op IJssel/Markermeer) en zie de volgende punten staan als eisen die ik niet begrijp:

Artikel 4.30 Emergency Pumps: lijkt nieuw te zijn voor 2020; betekent dit dat ik (naast de handbediende bilgepomp) nog een tweede noodpomp nodig heb? En dan ook nog met een capaciteit van 200 liter per minuut? Das een pittig (en duur) pompje.

Artikel 3.15 a Halyards: Minimaal 2 vallen per mast, gechikt om een zeil mee te hijsen. Hoe interpreteer ik dit? Ik heb aan mijn ene mast(je) een grootzeilval, een genuaval en een spival. Bedoelen ze dat? Of gaat het over dubbel uitvoeren? (Spi en genua kunnen elkaar met wat goede wil vervangen als er eentje stuk gaat, moet het grootzeilval ook dubbel zijn uitgevoerd? )

So far.

De pomp weet ik niet. Mbt de vallen staat er wat er staat. 2 vallen per mast. In deze regels hoef en moet je niet zoeken naar wat er niet geschreven staat.

Jumpinjack schreef :
Dat is natuurlijk naïef. Het verlies van het seizoen had n iets te maken met social distancing. Er was een verbod op evenementen met vergunningsplicht. Gezien het ronden van RWS boeien in de context van een evenement vergunningplichtig is...

Dus de vraag is niet of het coronaproof is.

DeBommel schreef :
Ah, foutje in het "Extract for Race Category 4 Monohulls": artikel 4.30 geldt alleen voor Mo0,1,2 (zo staat het in de volledige Special Regulations. Opgelost!

Dank Jedre: goed lezen dus en niet zoeken naar iets dat er niet staat. Lijkt de middelbare school wel weer.

Als 200 myls newbee ben ik toch wel ontzettend benieuwd hoe dat logboek eruit ziet en wat er allemaal ingevuld moet worden.... heeft toevallig iemand een voorbeeldje van hoe dat andere jaren ging?

boarderbas schreef : Helaas, soms zou het wel lekker zijn als ik zo naïef zou zijn....
Je mag me over het algemeen wel betichten van een positieve instelling, met een blik op de positieve elementen.

Het is dus inderdaad te hopen dat evenementen mogelijk blijven en niet generiek (in de betreffende regio) verboden worden.

De start is gezamenlijk vanuit Batavia, met ophalen tracker, instructie etc. Daar ligt wellicht nog het lastigste vanuit een vergunning evaluatie.

Spullen vooraf opsturen en iedereen instappen ergens op een route (de banen zijn nagenoeg rond) zou nog een oplossing kunnen zijn. Geeft ook weer leuk nieuw element: waar te starten.

We gaan t zien.

Accelerate schreef : Kan wel even wat pics appen ofzo. PM maar waar t heen kan.

Accelerate schreef :
In principe moet je van iedere boei die je rond de tijd (+ datum) opschrijven. Dus zo ingewikkeld is dat niet. Stop een klein schrijfboekje in je zeilpak, dan kun je later (droog) netjes het logboek goed invullen.

Rusttijden idem, maar die volgt ook als je de boeirondingen goed opschrijft.
Ga je voor anker, dan moet je extra de tijd opschrijven dat je het anker laat vallen, tot ankerop.

Hier voorbeeld van rusttijden:

heb wat plaatjes gekregen van Jumpinjack, tanx!

ziet er zeer overzichtelijk uit, dat zou moeten lukken.

SanderH, die extra tijd voor het ankeren vermelden is een goede tip, zo had ik het nog niet begrepen. Tanx

Voor het ankeren noteer je de volgende tijden.

- Tijd laatste boei (=start russtijd).
- Anker in de plomp (=start ankertijd).
- Anker uit de plomp (=einde ankertijd)
- Boei ronden (=einde rusttijd)

Is inderdaad eenvoudig.

Tip, denk niet dat je de de tijd van ronden onthoudt. Ik in ieder geval niet.... Maak:
A) foto van je plotter bij ronden
schrijfboekje in je binnenzak
C) geplastificeerde lijst met boeirondingen en een whiteboard marker.
En noteer/fotografeer meteen bij het ronden

@Accelerate
Electronisch logboek laten lopen met korte tijds intervallen vanaf de start met navigatie software. Kun je nog wel eens op terug vallen rekenen. Maar beste is meteen noteren. Ik ging ook geregeld in de fout

Vergeet niet dat een sluis passage ook rusttijd is!

Updates op de 200myls site van de wedstrijddocumentatie.
Er komt een corona reglement, en de activiteiten rond de start (palaver, tracker pick up, steiger borrel) worden wellicht nog geupdate ivm corona.

Klinkt goed...

De definitieve handicap/rusttijden zijn op de site geplaatst.

Corona reglement en wedstrijdbepalingen zijn ook met definitief versie gepubliceerd.

26 minuten meer slaap