Onderwerp: 75 & 30Mijls

Klopt Anjo,Heel zeilend Nederland zit op het puntje van zijn stoel

Tracker doet het weer even niet, lijkt het wel

SanderH schreef :
Hij heeft zijn AIS aan staan 5.9 nm en snaarstrakke koers nu doorgaan!!!

Tracker doet het nog steeds goed, hij vaar met 5,9 kn naar de KG onderweg.

tracker doet het hier ook weer...

Chris is lekker bezig!

Gaat idd. goed, Amazing grace is ook "buitengaats" om wat leuke plaatjes te maken.

Denk dat het laatste rak niet bezeild is, denk wel dat Chris deze nieuwe baan gaat uitzeilen.
Het is geen off. baan, maar zeker een mooie testbaan.

Laatste stukje rak van de Tapas zal waarschijnlijk op de hekgolf zijn van de AG.

Hij is er bijna, en nog goed aanspreekbaar

Mooie foto, en ook een foto die weleens gemaakt had mogen worden namelijk over de finish!!

Dat duurde me te lang

Kijkt even prettiger.

Volgens mij is hij bijna terug in de haven, goed gedaan Chris.

Ben benieuwd hoe deze "testbaan"is verlopen, misschien een blijvertje?
Initiatief blijft natuurlijk bij de founders van de 30 en 75 mijls.

Ook willen we graag een tijd doorkrijgen van de schipper van de Tapas

6:40 uur. Laatste twee rakjes wat verloren.
Zal op kantoor nog wat meer schrijven.
Evengoed een uitstekende zeildag met prachtig weer!

Gaaf!

Mooi Chris!

Lekker Chris, well done.

Dit weekeinde krijg ik er zelfs in 2 dagen geen mooie 75 in de planning al is zondag wel heerlijk voor meer dan de helft van de ronde. maar ja daar heb je niets aan. De spi ligt klaar voor Andijk - Kornwerd en dan naar Texel. Ga mezelf eraan wennen om meer vertrouwen in dat ding te krijgen. Niet dat zeilen ermee niet lukt, ga morgen spelen met wat hogere koersen. Kijken wat het doet en wat een rif zetten scheelt. Die laatste 3 kwartier krijg ik er niet zomaar af, daar moet echt de spinaker bij gebruikt worden.

Beauty schreef :
Zo je legt de lat wel hoog

Nou ik zit weer op een fatsoenlijke stoel, helemaal te schommelen...
Vandaag dus solo die 30 mijls geprobeerd. Van haven naar eerste boei is een 8 mijl, dus rond half zeven vertrokken uit de haven. Voor mij al een prijs waard. Wel mooi het zonnetje op zien komen. Het haar hartelijk welkom geheten!
En rustig de tijd om even te ontbijten en koffie te zetten.
Zo goed als klokslag 09:00 gestart bij de LC1. Vol grootzeil en genua 2. Met de klok mee gevaren.

Het blijft toch opletten met de beroepsvaart inderdaad, maar alleen bij de finish zat er eentje in de weg. De rest lost zich vanzelf op. Van KapiteinMomo geleerd dat die gasten ook een roer hebben, dus niet te bang zijn.
Er zijn ook een paar zeilers nerveus geworden van mij denk ik. Ik wil toch de hoogte houden, zeker als ik voorrang heb.

3 multiviews op de garage, bekend van de foto van mijn 75 mijls poging.
Linker scherm geeft koers en snelheid, de middelste de waypoint info. En de rechter de AIS. Geen plotter binnen, dus het AIS scherm is erg prettig.
Ik heb uitgevonden dat het handig is om de waypoint net voor de boei te zetten. De target is dan natuurlijk al duidelijk in beeld, en zo krijg ik op tijd als voorbereding de info van de exacte koers en afstand naar de volgende boei.

Er stond weer een flinke wind. Zo ben je solo toch wat minder bezig met trimmen.
Van de LC11 naar de EZB was aan de wind, met de genua 2 was dat weer wel wat veel, maar gelukkig was het bij vlagen ook wat rustiger. ( kan dat wel?) Toen besloten om voor de ELB te wisselen naar de fok. Dat heb ik wat te vroeg gedaan, dus wat tijd verloren. Het laatste rak naar de EZ1 is nog scherper aan de wind. Was dus een kruisrak. Met een lange en korte slag.
Paaltjes pikken helpt ook niet echt. Maar er is weinig aan te doen.

Ging toch flink naar de windmolens in de lange slag, dat zou dus een lange extra slag worden. Teleurstellend.
toen heb ik mijn overloop meer omlaag gezet, want met de fok hoefde ik niet te lozen natuurlijk, bedacht ik me.
En kon ik meteen 20 graden hoger met dezelfde snelheid! Misschien weet iemand of dat klopt. Zou wel heel toevallig zijn geweest als net op dat moment de wind draaide.
Daardoor maar een kort klapje hoeven te maken.
Maar misschien was het beter geweest door te gaan op de genua2. Zeker voor de fotograaf die ineens voorbij kwam.
Had ik dat geweten had ik m zeker laten staan! Lijkt het nog wat...
Maar bij de amazing grace stonden de kopjes ook scheef binnen:



Na de finish , tijd 6 uur 40 minuten, opnieuw de 8 mijl nu in kruisrak terug naar de haven. 7 uur binnen.
Boven de tapas box hing de volgende trofee!
Voor de Tapas, van onze liever Heer zelf, heb ik besloten:


Conclusie: de 30 mijl is goed te doen voor mij in mijn Loper. Eigenlijk best nog wel leuk ook. Ik probeer toch wat sneller te varen en meer uit de Tapas en mezelf te halen, bij het toerzeilen doe ik dat veel minder.
Leer zo meer over de boot en haar zeilen.

nb: dank voor de complimenten!

Mooi gedaan Chris!

Leuk verhaal ook!

roozeboos schreef :
Inderdaad die stuurman wil hem weleens van de automaat halen, nachts zou ik hierop niet willen calculeren.
Heb speciaal een extra groot single handed vlaggetje net niet de japanse vlag.
Voorlangs(vlak) is een specialiteit welke veel ervaring vereist en stalen zenuwen

Vraagje: Als je de 75 mijls in 2 dagen vaart, stop je de tracker dan bij de boei waar je na de eerste dag stopt en start je hem de volgende dag weer op?

Laat hem gewoon aanstaan, heeft wel voeding nodig dat programma vreet stroom.

Als back up heb je de AIS indien aanwezig, zouden ze eigenlijk verplicht moeten stellen op de ruimere binnenwateren.