Onderwerp: Small Ships Race 2018

behalve dan met een spinnaker, dan zal het wel weer anders zijn.
XanderB schreef :

XanderB schreef :
Hoe zit dat met de NV kaarten, volgens mij hebben die een gebied aan de Nederlandse kant en aan de Engelse kant. De scheidslijn daarvan ligt ergens midden op de Noordzee. Moet je dan beide kaarten hebben om een 'overzeiler' te kunnen genereren en hoe ziet dat eruit? Geen schaalverschillen bijvoorbeeld?

canuma schreef :
De boel goed vlak trimmen en alles goed twisten. Boven de 3-4 gaat de Genua1 eraf en komt de genua2 erop dan loopt het t/m 5 lekker.

De genua 1-3 zijn van laminaat, dat is eerst wat lastiger met trimmen maar wel nauwkeuriger en vlak.

Pimpel schreef :
Is inderdaad wat onhandig. Je moet handmatig of NL1 of UK5 kiezen. Kaarten lopen niet automatisch door.
Isailor doet dat veel slimmer. Je merkt daar niet eens dat je overgaat op een andere kaart.

Grt Hans

peter1 schreef :
Ook met spinnaker kan je tot een knoop of 12 ware wind beter afkruisen. Een standaard polair diagram gaat er vanuit dat je op elke koers het optimale zeil gebruikt, dus ruimewinds is dat voor de meeste boten met spinnaker.

Eens, en zelfs als je polar onderaan bijna plat zou zijn (en het qua VMG dus niet uitmaakt of je afkruist of voor de wind vaart), vaart het lekkerder om zo hoog mogelijk te varen: minder rollen, minder kans op klapgijpen en meer boatspeed dus betere controle van je roer. Ik vaar alleen plat voor de wind waar dat niet anders kan vanwege beperkingen in het vaarwater (geul, kanaal etc)

Nog even en we gaan er van door !

Morgen boot klaar maken, giek er weer op met nieuwe reef schijfjes, dus dat zal lekker soepel lopen met reven, en dan toch even de zeilen hijsen en rondje varen.
Boot schoonmaken, alles bevoorraden qua kleding, laatste zaken aanpakken en zondagmorgen 10:30 take off Akersloot.


Bericht van de zeilmaker gekregen, de genaker is 29,3 m, das veel meer dan ik dacht.
dat houd in met grootzeil erbij, 29,3 +13,3= 42,6 mtr zeiloppervlakte.
Nu kan er nog niet zo goed mee zeilen, qua trimmen wel maar ik zeil veel solo op een vlagerig meertje, en dan zet je hem niet op met wat meer wind, als is dat mij al wel overkomen even in een windvlaag, leek wel of ik vol gas gaf met een 8 cilinder ..heftig ding !

Helemaal verliefd op.

Nu bezig met polar en routeplanning , maar merk dat er teveel op mij afkom, loop even tegen een grens aan. dus even afstand nemen van al dat soort nieuwe zaken, zaterdag maar weer eens kijken.

weerstverwachting zijn niet te slecht.

dadelijk kijken naar ziltmeteo, waar alles leuk wordt uitgelegd over de weerberichten voor zeilers.

Voel een aardige spanning aankomen, maar is goed hanteerbaar .

Joost, heb je misschien een geupdate routing waarin je stroom en wind meeneemt?
Ben wat aan het stoeien met Weather4D routing maar dan zonder stroming.
Hiervoor schijn je toch ook nog het abonnement van 37,- per jaar nodig te hebben naast de kosten van de app zelf.
Ben benieuwd wat het verschil in berekende routing is met en zonder stroming.

Grt Hans

voor mij dit jaar geen SSR, moeder komt morgen uit het ziekenhuis en heeft de volgende 2-3 weken wat extra oplettendheid nodig tot ze terug in haar dagelijkse (nieuwe) routine is

Fairwinds, guys and girls
Ik blijf wel dagelijks volgen hier

Zoals ik het nu zie hebben jullie morgen bij de start een beetje te weinig wind en ook nog uit de verkeerde hoek. Op de terugweg waarschijnlijk iets te veel.

Iemand een geschikte polar voor een Dufour T7?

Heb tijd en wil wel wat uitzoeken in OpenCPN...

geen wind en nog wel de golven. Oef. Dat wordt afzien.

Wind genoeg! Wel minder maar die neem geleidelijk af dus de golven ook. 1 tij erover en het is geregeld. Geen enkel probleem voor deze stoere dames en heren.

Beauty schreef :
Pcies.
Vannacht heeft er ter hoogte van Platform P-11b een tijd 6 bft gestaan en vandaag staat er tussen de 7 en 8 m/s. Een stevig windje 4. Dat geeft nou niet direct een deining van heb ik jou daar. Zeker niet vanuit W - ZW. Voorspelde golfhoogte morgenmiddag is 0,8 - 0,7 m.
Morgen overdag wordt nu even wat minder wind verwacht (dipje rond de middag). Daarna trekt de wind gedurende de avond en nacht aan tot een stabiele 4 bft (6 - 7 m/s) uit ZW. Mogelijk niet helemaal bezeild. Misschien 1 reef in het grootzeil om het niet te oncomfortabel te maken. Zodra er onder vol tuig meer dan 40 graden helling is, maakt die ene reef ook niks meer uit voor de snelheid.

Dat gaat helemaal goed komen.

Ik mag toch wel een beetje plagen...
Hoort er allemaal bij. Het moet ook wel een beetje een uitdaging zijn.

roozeboos schreef :
Je dacht dus helemaal niet aan je eigen maag, begrijp ik dat goed?

lodewijk stegman schreef :
Is het onder zeilers gebruikelijk om in m/s te denken? Ben ik net een beetje gewend geraakt aan het denken in knopen ipv van bft en heb ik dus nu een beeld/gevoel bij 14 knopen, dat heb ik nog totaal niet bij m/s.

Verwarrend allemaal

Terugweg wordt zeker nog wel een dingetje.
Beide tochten met wind tegen dan wel aan de wind.
Blij dat ik niet in hun schoenen sta.
Dat wordt 2x 30 uur afzien als het niet langer duurt en dan maar hopen dat je niet zeeziek wordt.
Afgelopen Pinkstertrip was ongeveer de helft zeeziek en dat waren vaak behoorlijk veel grotere boten.

Kleine schepen grote schippers. Ben je dan een groot schipper als je een onaanvaardbaar groot risico neemt of ben een groot schipper als je de juiste beslissing neemt?

Aantal knopen delen door 2 is grofweg m/s.

als ik op passageweather kijk is terugweg vanaf zaterdag goed mogelijk hoor

Beauty schreef :
Pcies. Simpele ezelsbrug. Ik denk even makkelijk in knopen, trouwens.

Sloe Gin schreef :
Ach Bert.. dat had je me tien jaar geleden moeten vragen. Toen had ik nog een Victoire 22.
Toch wel eens een verkeerde beslissing genomen. Vooral in de eerste jaren met de V22.

Twee keer geprobeerd met ZW 7 bft van Volendam naar de mond van het IJ te komen, eind jaren '80 - begin jaren '90. Twee reven in het grootzeil en het werkfokje van 6 m2. De eerste keer lukte het, na uren opkruisen, meer onder- dan bovenwater.

De tweede keer kwamen we om de hoek bij Marken, maar na een paar slagen begon het te knagen. Wat als er wat breekt? Bij beide gelegenheden zat mijn vrouw (toen nog mijn vriendin) het binnen uit te zweten. Zonder zeeziek te worden, overigens (ze is zeewaardiger dan ze zelf denkt..).
Uiteindelijk was ik toen verstandiger dan de eerste keer. We keerden om en waren in een scheet weer terug in Volendam.

Nou is een goede 4 geen 7, maar meer dan 24 uur aan de wind liggen in een Victoire 22 mag best een prestatie van formaat worden genoemd. Het gebrek aan comfort is op een 22-voeter het grootste probleem. De bewegingen zijn abrupter, het hangt sneller op één oor. Je wordt gewoon eerder moe.

Nee, dan dat ultra-comfortabele slagschip van 28-voet en 4 ton dat ik nu heb..

Prachtig zeilweer morgen voor de SSR. De terugtocht is nog veel te ver weg om een betrouwbare forecast te geven. Als je niet aan de wind wilt varen moet je niet meedoen met de SSR. Veel plezier dames en heren!

wat voor boot heb jij Rob10?

roozeboos schreef :
24ft plastic fantastic Westerly