Onderwerp: Raymarine ST60 Windinstrument probleem

Sedert enige tijd gedraagt mijn windinstrument Raymarine ST60 zich vreemd. Ik probeer het zo goed mogelijk te schetsen:

Ik heb de hele handleiding uitgepluisd, maar vind niets dat me kan helpen. Alle contacten achterop het instrument zijn ondertussen met contactspray behandeld.Een eigen of dealercalibratie is nog niet gebeurd...

- windmeter in de mast draait (en richtingindicator beweegt ook correct, maar dat doet hier verder niets ter zake)
- het display werkt, en heeft dus zeker stroom, zie ook volgend punt
- de windrichting wordt goed aangegeven
- de windsnelheid geeft meestal 0 aan
- na een tijd gaat het dan wel soms weer goed, om weer enkele uren of dagen later terug op 0 te vallen
- na manipulatie van wat toetsen (ik weet nog niet exact welke combinatie, want als het een structurele combi is, is ze behoorlijk ingewikkeld) krijg ik soms terug een snelheidindicatie. Die lijkt (op het gevoel) vrij correct, alleen begint de aangegeven snelheid na enkele seconden "af te tellen" tot terug nul.
- bijkomende info: windmeter zit samen met de andere instrumenten en de kaartplotter in een NMEA2000 netwerk dat geen problemen vertoont

Iemand zelfde ervaring en/of een idee voor oplossing.

St60 los van nmea netwerk wel correct?

Ik had PRECIES hetzelfde en heb de gever bovenin de mast losgemaakt en met contactspray behandeld en toe was het over, nooit meer last gehad.

Ik ben er 99.99% zeker van dat er ergens een slecht verbinding zit in de gele draad, tussen meter en windgever.

- Als de windgever geen spanning krijgt geeft hij ook geen hoek.
- De hoek draden (blauw en groen) zijn ook goed want die komt door.

Dus of een slechte verbinding in de stekker van de gever, of een draadbreuk.

Dat het rommelen met de toetsen soms even aanwijzing geeft die dan tot nul terugloopt had ik ook. Wat ik vermoed is dat je iets reset, dan begint hij te rekenen en dat is niet goed geinitialiseerd, er zit een dempingsfactor op van een paar seconde, dus na een paar seconde wordt hij nul. Misschien bij het schakelen van True naar Apparent?

Succes
capglider schreef :

forum.raymarine.com/showthread.php?tid=97

Bas van Dijk schreef :
Klinkt zeer aannemelijk! Ik heb twee jaar geleden na een fikse storm de gever al eens moeten losmaken om hem terug recht te zetten en zat toen in de mast niet in een erg comfortabele positie om dat helemaal goed te doen. Ik denk dat me dat nu parten begint te spelen. Ik had trouwens de laatste tocht de indruk dat ook de hoekaanduiding precies een beetje dronken werd
Ik weet dus wat eerst gedaan, maar kijk ook uit naar volgende of bijkomende reacties.

capglider schreef :
Pas maar op: mijn gever bleek niet goed vast te zitten en is laatst onderweg gewoon uit de mast gewaaid in de plomp... Heb inmiddels een nieuwe, en met een lijntje geborgd aan de mast .

Goed idee dat borglijntje! Neem ik zeker mee als ik toch naar boven moet...

Mijn tip: controleer eerst de hele bedrading, van top tot teen. Vooral de aardedrad is gevoelig. Heb je dan alles uitgesloten? Ga dan naar de gever (is dit een later type? een eitje?) En haal deze voorzichtig uit elkaar. Het kabeltje door de arm kan ook stuk zijn en de printplaat ook. Beide zijn los te krijgen, de printplaat is (vind ik) duur.

Het is maar zelden het instrument, maar je kan hem ook een zelftest laten doen.

Als je niet meteen de mast in wil kun je de gever ook doormeten. Dat kan op weerstand (zonder spanning) en op voltage (met spanning op rood en aarde verbonden, let op moet, uit mijn hoofd, 8 volt zijn)

En misschien het allerbelangrijkste; het kan een combinatie van meerdere zaken zijn, dus denk niet automatisch dat je er bent als je één ding hebt gevonden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het is nog de oudere versie dan het "eitje", nl. de rechte "staaf" versie.

OK. Ook dan is alles nog te krijgen, maar dan via EBay (NOS, new old stock)

Ik geloof de de waardes in Ohm en Volts hetzelfde zijn, maar dat weet ik niet zeker.

Ik blijf er bij, concentreer je op de gever en de stekkers en de kabels. Maar doe iig even de zelftest (staat in de handleiding) op het instrument.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

capglider schreef :
Ik had hetzelfde probleem en heb de topunit vervangen en nu is alles weer perfect.

Felix schreef :
Maar die zijn erg duur...

Ik heb twee jaar geleden nieuwe Raymarine instrumenten gekocht, waaronder ook een st60 en een wind aangever in de mast. Ik kreeg na een maand of 6 gelijkluidende klachten. Wat bleek: er zit een fout in de waterkerende werking van de rubber ringen bij de montage van de wind gever in de mast. Er zat dus water bij de contactpunten boven in de mast. Bij de dealer een nieuwe gever ontvangen met andere verbeterde afdichting. Sindsdien geen klachten meer. Dit geldt niet voor veel oudere uitvoeringen, maar het probleem is bekend bij Raymarine. Groeten Rock’nRoll

Bert65 schreef :
Het lijkt mij dus logisch dat ik eerst en vooral de zelftest doe. Indien OK, betekent dit dat het instrument zelf goed functioneert. dan volgt dus het overlopen van alle stappen van gever, printplaat, contacten, draad over de volledige lengte tot en met de contacten aan het windinstrument.

Alle andere tips worden zeker gewaardeerd, maar lijken me dan eventueel toe te passen als als de rest geen oplossing biedt.

Na de zelftest zou ik eerst de kabel checken. Die blijkt vaker het probleem te zijn (screen draadje weggerot).

rocknroll schreef : Ik kan mij vergissen, maar volgens mij doet dit probleem zich alleen voor als je een nieuwe gever (eitje) in een oude aansluiting (aluminium) draait. Je moet dan één ringetje verwijderen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Zoiets heb ik ook gelezen.

Even een aanvulling en een kleine precisering, die hier misschien van belang kan zijn (zie ook mijn vraag hieronder).

Aanvulling:
Dit weekend nog even goed in de gaten gehouden: de windrichting wordt nog steeds perfect aangeduid( voorlopig althans)

Precisering:
In de praktijk is het instrument een ST60+ (plus) en dus geen ST60!

In de handleiding van de ST60+ vind ik geen beschrijving van hoe je een zelftest moet doen. Ook een korte google search levert niet direct bruikbare info op (wel over de ST60...) Zou het kunnen dat die nog wel mogelijk was op de ST60,maar niet meer op de ST60+? Indien dit toch nog kan, kan iemand beschrijven hoe?

De ST60 en ST60 plus verschillen alleen in uiterlijk.

Ik vond deze zelftest handig om te kijken of het aan mijn instrument of de gever lag. (het is overigens vrijwel altijd de gever, de pluggen of de kabel)

Bijgevoegd vind je de zelf test procedure. Ik weet niet meer zeker of dit de gene is die ik heb gebruikt.

En natuurlijk, Use at your own risk

De zelftest procedure staat niet in de handleiding, maar in de service manual voor reparateurs. Vroeger werd deze angstvallig geheim gehouden door RM, maar anno 2021 is die goed te vinden op het Internet, en zelfs met de zoekfunctie binnen het forum kan je hem nu vinden.