Onderwerp: Advies stroomtang

Ik heb een plan -in voorbereiding- om mijn twee 70 Ah loodzuuraccu’s te vervangen door één LiFePO4 accu en een van de loodzuurtjes te reserveren als startaccu. Ik heb al best veel gelezen over LFP-accu’s, maar het plaatje is nog niet helemaal uitgekristalliseerd. Ik vind het nog lastig om te bepalen welke capaciteit LFP dan gewenst is. De grootste slurper in ongetwijfeld de compressor van mijn koelkast. Deze slaat best frequent aan. Ik zou graag eens meten hoeveel Ampère deze dan gebruikt. Daarna probeer ik in te schatten welke fractie van de tijd deze aan staat. Verder heb ik ook ST2000+ stuurautomaat, marifoon, log/diepte, led-verlichting binnen, dubbele USB-oplader en een waterpomp.
Lange inleiding om jullie advies te vragen voor een betaalbare stroomtang.

Geen antwoord op je vraag, maar een batterij monitor gaat je een veel beter beeld van je verbruik geven.
Bedenk dat een groot deel van je verbruik ten laste komt van kleine verbruikers die gedurende langere tijd aan staan.

Hoeveel ampères je koelkast gebruikt as de compressor draait staat wel in de handleiding in klopt meestal redelijk goed. Kun je ook zelf wel uitrekenen , de meeste hebben een 35Watt compressor en die trekt dus ongeveer 35/12,5= 2,8 amp. Reken dus maar op 3 amp.
Door dan te kijken hoe vaak en hoe lang per keer hij draait kun je dan het verbruik in Ah uitrekeken en daar gaat het imemrs om. Hangt wel sterk af van de temperatuur in de boot en van de isolatiekwaliteit en ook of er koudelekken zijn zoals een slecht afdichtende deur van de koelkast.Daarnaast uiteraar van hoe vaak hij open gaat.
Een stuurautomaat is lastiger omdat die niet regelmatig aan en uit gaat .
Om deze redenen kun je inderdaad beter een accumonitor aanschaffen .

Overigens kan een laptop ook een forse energieslurper zijn , vooral afhankelijk van het type en de grootte van het beeldscherm en of hij een gewone harde schijf of een SSD heeft.
Ad

Dank je Yellow boat. Mijn koelkast is denk ik niet bijster goed geïsoleerd, dus heeft deze zeker warmtelekken. Door de inbouw kan ik er ook niet of nauwelijks bij om aanvullend te isoleren.




Sorry helaas staan deze foto’s ondersteboven

Kun je één en dezelfde batterijmonitor gebruiken voor de LFP als de loodzuuraccu? Zo ja, welke adviseer je dan?

Sjetonneke schreef :
Victron BMV 712

ik heb deze:
nl.farnell.com/multicomp-pro/m...3519846?ost=mp760607
Een losse stroomtang hoeft niet zoveel te kosten, en is best wel handig.

m.nl.aliexpress.com/item/10050...ng_640x640.png_.webp



www.bol.com/nl/p/voltcraft-vc-...medium=free_shopping

Let op een amperetang moet geschikt zijn voor gelijkspanning.
Goedkopere zooi is dat niet .
Link van bol is dat wel

Nog een keer dat bedrag en je hebt met wat geduld een mooie Victron BMV 700 van marktplaats.

ReneK schreef : Idd, en die kan zowel voor lood als LFP gebruikt worden.

Bedankt voor de adviezen. Inmiddels heb ik een stroomtang besteld en ontvangen. Ook het advies voor een goede accumonitor opgevolgd. Dat is een Victron BMV 712 geworden.
Nu nog een korte massakabel laten maken om de shunt aan te sluiten. Zo’n dikke kabel en kabelschoenen heb ik nl. niet.

Sjetonneke schreef :
Dit is niet je koelkast maar de compressor voor de koelkast, deze moet juist veel frisse lucht krijgen en eventueel iets om de warme lucht af te voeren. Een paar high-end computer ventilatoren zijn hier perfect voor en gebruiken weinig stroom. Als je de ruimte rondom de compressor koel krijgt zal je stroomverbruik serieus minder worden. Daarnaast heeft de compressor 2 buizen. 1 die koud gas aanvoert naar je koelkast en 1 die "warm" gas afvoert. Door de koude leiding te isoleren krijg je meer "bang voor je buck"

Ampère tang is een moment opname, zegt dus niets over de standtijd van je accu's...accumonitor is zoals geschreven een betere oplossing

TS, ik heb wel een krimptang voor accukabels te leen als je je wil. Omgeving zwolle.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app