Onderwerp: 280 Ah EVE LiFePO4 vs. Winston LiFeYPO4 3.2 V cel

De Winston cellen zijn meer dan 3x duurder dan die van EVE.

Kan iemand iets zeggen hoe betrouwbaarheid en levensduur zich verhouden tot de veel goedkopere EVO cellen?

files.gwl.eu/inc/_doc/attach/S...-260Ah-Datasheet.pdf
www.dcmax.com.tw/LF280(3.2V280Ah).pdf

De EVE heeft M6 terminals en mag je “maar” tot 1C laden/ontladen, de Winston tot 3C en heeft M12 terminals. 8 Nm vs. 40 Nm aandraaimoment verschilt nogal en lijkt mij belangrijk voor het voorkomen van overgangsweerstanden.

Winston cel weegt 8.7 kg, EVE 5.2 kg.

Wat verklaart deze verschillen en wat valt te verwachten van levensduur? Winston maakt een veel degelijkere indruk. Geboogd gebruik is een grote service accu en evt inverter, geen elektrische voortstuwing...

Op YT de eerste ervaringen met EVE, vnl capaciteitstests (die slagen). Vergelijkende duurtesten lijken er nog niet te zijn...

Ik heb met geen van beide ervaring. Wel heeft Winston al sinds jaar en dag een verkooppunt in Europa.

De samenstelling is iets anders dan andere LifePo4 cellen. Daardoor zou het mogelijk zijn deze cellen onder 0 graden op te laden. Maar ik heb daar nog nooit een bevestiging van gekregen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Tja bij een verwachte levensduur van 40 jaar (afkloppen) is dat ook niet zo verwonderlijk.

rooiedirk schreef :
Volgens mij is 10, 20 of 40 jaar irrelevant, je zal dan waarschijnlijk de batterijen eerder vervangen omdat er een veel betere technologie op de markt komt (ook al zijn ze niet versleten).

Ik zou eens imzoomen op dat gewichtsverschil.

Ik heb alleen ervaring met de Winstons, die aluminium modellen waren er toen nog niet (alweer ruim twee jaar geleden ... pffff). Erg degelijk, eigenlijk wat overbemeten, tegen het lompe aan - past wel aardig bij mijn boot
Het schijnt dat je ze ook bij temperaturen onder 0 kunt laden (de Y in de typenaam zou daar voor zorgen) maar heb hier geen praktijktesten van kunnen vinden. En het ook niet zelf geprobeerd, omdat ik op mijn boot woon.
Voor mij voldoen ze prima: mijn streven was vooral een installatie waar ik niet constant op hoef te letten en dat is tot nu toe goed gelukt!

Sunday schreef : Dat Winston een betere kwaliteit is duidelijk. Vraag is natuurlijk: ook 3x beter?
Is een beetje het vergelijken van een vw golf met een dikke bmw. Ze brengen je beide van A naar B, en als dat voor jouw genoeg is is de keus gemakkelijk. (zeker als je die bmw niet kan betalen)

De aansluitpolen van die eve zijn zeker een (erg)zwak punt, en die te gebruiken voor een stroom van 1C (280A) vinden ze denk ik niet prettig. Voor mij was dit de reden om wat meer cellen te nemen zodat mijn maximale stroom iets van 0,12C wordt. Dat de capaciteit van de accubank daardoor groter wordt is natuulijk wel vervelend.