Onderwerp: Conduits (mantelbuizen). wanneer wel/niet?

Hi,
Ben bezig met de laatste hand aan mn bestellijsten te leggen om de hele boot opnieuw te bedraden. En aangezien ze in een klein dorpje in Griekenland op de kant staat, moet ik er wel voor zorgen dat ik alles heb wanneer ik ga beginnen.

Een vd laatste dingen op de lijst is conduits. Mijn vraag is wanneer moet je die gebruiken (IVM regelgeving), wanneer is het zinvol en wanneer niet?
Voor alle duidelijkheid, op dit moment zit er in mn Catalina uit '87 geen 1 electra buis.

Of daarvoor regelgeving is durf ik niet te zeggen.
Kabels zou ik niet in een buis stoppen, tenzij je ze niet op een andere wijze kan beschermen tegen door schavielen. Bijvoorbeeld door ze op regelmatige afstand goed vast te kunnen zetten.

Draad en snoer zoveel mogelijk door een buis laten lopen.

PvO schreef :
Misschien een rare vraag, maar wat is het verschil tussen kabels, draad en snoer?

In mijn eigen woorden:

Draad is enkele geïsoleerde (koperen) geleider.
Snoer zijn 2 of meerdere draden aan elkaar.
Kabel is een snoer voorzien van een extra mantel(isolatie)

Draad
www.allekabels.nl/montagedraad...OEAQYASABEgIuQPD_BwE

Snoer
www.kabelshop.nl/Nedis-Luidspr...dEAQYAyABEgLkh_D_BwE

Kabel
www.buyledstrip.com/nl/kabel-2...pEAQYEyABEgINzfD_BwE

PvO schreef :
OK. Dus enkele isolatie in een buis. dubbele niet.

Ik weet niet of je schip uberhaupt aan eisen of klasse bureau moet voldoen.
Onder klasse voor zee mag je geen mantelbuis met losse ader/draden gebruiken. Wij mochten alleen kabel gebruiken met soepele aders en lasdozen met waterdichte wartels. je voorkomt daarmee ook dat condens of lekkerij onderdeks in je elektrisch systeem komt.

Hoe het nu in de binnenvaart is weet ik niet, maar daar werd gewoon VMVK-MB of VULT gebruikt met massieve aders. (MB = moeilijk brandbaar)

Dan heb je ook nog het onderscheid tussen volkern of geen volkern. Bij volkern kan je op staan en de kabel wordt niet plat. De kabel is dus gevuld tot in de kern. Bij niet volkern is het een goedkopere methode met de aders getrokken in een omhulsel en kan dus plat onder druk. dat sluit ook slechter af in de wartels en kan als capilair werken als er vocht binnen komt.

Áls ik al mantel buis gebruik aan boord, is dat alleen voor geleiding van een kabel (en het zicht). Ook als geleiding door ruimtes waar je niet in of bij kan.

Op mijn boot liggen de kabels op bereikbare plaatsen bijeen in een bedradingskoker met afneembaar deksel. Handig.

Arcadia schreef :
Ja die gebruik ik achter het schakelpaneel