Onderwerp: plus of min schakelen?

Nee, het is een argofet. De energize ingang is om deze te activeren. En er zodoende voor te zorgen dat de dynamo veldspanning krijgt zodat hij kan opstarten.

Een late reactie. Je schema bevestigd mijn vermoeden waarop ik eerder in dit draadje je naar trachtte te wijzen.
Als je er van overtuigd bent dat een diode brug een afdoende en betrouwbare galvanische scheiding geeft is het een prima opzet.
Echter als je niet er van overtuigd bent dat er een goede galvanische scheiding is door de diode of FET brug dan is er een probleem. Lekstroom vanuit de huis accu’s door de diodebrug heen zorgen voor een situatie die ik hier boven beschrijf als opgedrukte stroom.
Je moet goed begrijpen dat de meningen of een diode voor een galvanische scheiding zorgt lopen uiteen. Uiteindelijk ben jij de enige die dat moet beoordelen en er een goed gevoel bij moet hebben.

Een galvanische scheiding is imo alleen mogelijk door een trafo (magnetische koppeling dus wisselspanning) of optisch maar dat is geschikt voor signaalstromen/spanningen dus niet voor het laden (hoge stromen) van een een DC systeem.
een argofet of scheidingsdiode is een 'gewone' halfgeleider dus geen galvanische scheiding in de letterlijke betekenis.
aan de andere kant was in mij oude situatie er via een relais een harde elektrische verbinding tussen de accu's. de reden dat ik er nu een argofet tussen zet heeft ermee te maken dat ik te allen tijde wil vermijden dat de de accu's elkaar kunnen beïnvloeden. Dat heeft dus minder te maken met de scheiding van de aarde ( min) met het schip.
Ik blijf dat een ingewikkeld onderwerp vinden.

Gijper schreef :
Ik dacht van niet. Bij mijn weten is die om de dynamo te kunnen bekrachtigen als hij draait. Niet alle dynamo’s hebben dat nodig. In mijn vorige boot geen energize nodig gehad, in mijn huidige wel.