Onderwerp: Lasdoos/aansluiting t.b.v. verlichting in mast

De verlichting in de mast van onze vorige boot kon makkelijk losgemaakt worden omdat er twee connectoren met sockets op het kajuitdak zaten.
Nu is het bij onze 'nieuwe' boot is dat anders... er lopen 4 kabels door een dakdoorvoer en die zijn binnen met kroonsteentjes aan elkaar geknoopt.
Dat wil ik graag verbeteren en dacht om binnen een aantal connectoren te plaatsen, maar die kunnen natuurlijk niet door de dakdoorvoer. Daarom is het idee om een lasdoos met klemmenstrook te monteren waar de kabels aan elkaar verbonden kunnen worden en wanneer de mast er afgaat ook weer makkelijk losgemaakt kunnen worden.
Is zoiets gangbaar? Hoe zit het 'normaal' bij boten waar de kabels door het dak heengaan en binnen verbonden worden?

Bijgaand de lasdoos.


Alvast dank voor jullie input!

Bij ons gaan de kabels door een zwanenhals door het dek en dan naar een aansluitdoos. De kabel van de marifoon gaat ononderbroken naar de vaste marifoon.

Ja, die zwanenhals bedoel ik met kabeldoorvoer... sorry. Daar gaan de kabels doorheen en zijn ze binnen met kroonsteentjes vastgemaakt à la op deze manier... (foto even van internet geplukt)



Dat is natuurlijk niet goed, maar ik vroeg me af hoe het normaliter op andere schepen gedaan wordt. De manier van lasdoos met klemmen lijkt mij makkelijk omdat de kabels ook periodiek losgemaakt moeten worden.

Die lasdoos met rijgklemmen is mooi, maar een gewone lasdoos met losse Wago-klemmetjes werkt ook prima. Even labelen wat waar aan moet zodat je bij weer optuigen niet hoeft te zoeken.

Door de zeer beperkte beschikbare ruimte gebruik ik onderdeks kroonstenen, geen schoonheidsprijs maar het voldoet wel. Ik heb LED verlichting (Aquasignal) in de mast, dus de stroomsterkte blijft zeer beperkt.

Bij mij waren het ook kroonsteentjes, nog origineel uit 1977.
Ik heb die vervangen door wago blokjes, zit nu al 5 jaar zo, tijdelijk te wachten tot ik de tijd vind om het geheel in een lasdoos in te bouwen.
De bedoeling is de hele doorvoer beter te maken dan wat het nu is, maar er komt steeds andere dringendere klusjes tussendoor, en ik ben er nog niet uit hoe ik het wel hebben.
Maar de kroonsteentjes waren standaard in 1977.

Bij mij zwanenhals met marifoon, toplicht, stoom/deklicht, radar, windmeter er door heen.
De windmeter kwam met doosje de rest met stekkers aan elkaar onder dek.
Best druk in de zwanenhals maar bij demontage de dunste stekker eerst en de dikste eerst bij montage en dat gaat prima.

Bedankt, zal wel een lasdoos met WAGO klemmetjes worden, werkt makkelijk.
Eerst alles uitzoeken welke kabel wat is en labelen, het is nu nog een beetje rommelig.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

CeesS schreef :
Lastig te begrijpen kleurgebruik, zwart op zwart en de rest maakt niet uit?

Op de binnenkant van de deksel van het verbindingskastje kun je dit soort info kwijt

Komend voorjaar gaan wij ook een RVS zwanenhals als dekdoorvoer monteren, vanwege de beperkte ruimte onderdeks zullen het waarschijnlijk kroonsteentjes worden, denk dat ik bij de aansluiting een likje verf aanbreng ter codering. Doe ik vaker, zeker als verkeerd aansluiten schade aan apparatuur op kan leveren.

Hurleyzeiler schreef :
Kroonsteentjes zijn zo uit de tijd. En de kroonsteentjes die je nu nog vind dikwijls van zeer lage kwaliteit.
Wago blokjes zijn een stuk makkelijker, en de zekerheid van een goede verbinding, zonder de nood aan een schroevendraaier zijn voor mijn wezenlijke argumenten om ze te gebruiken.

doe het nu eens goed.
oke het kost wat maar daarna altijd een goede verbinding .


www.dennisdeal.com/products/el...cpc&utm_campaign=gss

www.bol.com/nl/p/geisoleerde-k...36/9200000054497435/

www.amazon.nl/Souarts-soldeerv...a-958953758361&psc=1

www.amazon.nl/connectoren-wate...a-563723659365&psc=1


www.allekabels.nl/vd-draad/7118/1345210/lasdoos.html


www.2cheap.nl/pro-verdeeldoos-...n&utm_content=Pro%2B