Onderwerp: Garmin GPS128, antenne of almanak?

De oude boordgps (2002) start moeizaam op dit jaar.
Soms na een tijdje een keurige fix, maar een uurtje later opnieuw aanzetten levert eindeloos "autolocate" op.

De interne batterij (CR2032) levert keurig 3,1 V, zojuist gemeten, de antenne-verbindingen (witte coax) zien er keurig uit (achterop de GPS128 en onderdeks een koppeling a la VHF).

De GPS laat steeds 10 a 12 satellieten zien, dat aantal en hun nummers wisselen de hele tijd.
Dat zou toch betekenen dat de antenne het doet.
Maar de verticale bars onder in beeld willen niet zomaar verschijnen.

Hij is de eerste week-roll-over vergeten en hij vindt het oktober 2000, loopt dus 19 jaar achter.
Dat deed hij al een paar jaar, sinds de vervanging van de batterij, eind 2016. Toen is het geheugen gewist bij de batterijwissel. Weg 1e roll-over.
Nu is er natuurlijk kort geleden weer een week-roll-over geweest.
Misschien heeft de almanak het daar extra moeilijk mee...…
Iemand een idee? Almanak of antenne? Of iets anders?

Heeft hij niet gewoon voor de eerste opbouw van de nieuwe almanak een paar uur nodig??

Hij ontvangt helemaal niets, er is geen enkele signal bar boven de SAT's
Dat is ontvangst probleem, roll over heeft niets te maken met ontvangst, alleen je datum, jaar klopt niet dan.

henkvd schreef :
Maar hij 'ziet' wel tot 12 satellieten, en die veranderen ook over de tijd....
De antenne defect, zeg jij? (of de kabel)

Nee hij weet naar aanleiding van z'n alamanac waar hij die satellieten terug zou kunnen vinden, als hij ze zou zien en gebruiken gaat het zwarte vlakje om het cijfer weg. ( erg afwijkende presentatie manier bij zo goed als elk ander toestel precies anders om)

antenne of kabel kan ook nog de receiver zelf zijn.

tussen die vijf onderste lijntjes moeten de signal bars komen, daar zie je nu helemaal nopes

Je kan nog proberen door de alamanac weg te gooien door een "master reset "of hoe die ook heten mag uit te voeren. Maar als je helemaal geen signal bars gezien hebt , is er weinig hoop dat dit werkt.

Hij is gewoon "op"

Ik vind ook dat ie "op" is
Vind ook dat je nu een draadje zou moeten starten voor deze hoognodige nieuwe investering in dat Meesterwerk

holtere schreef : Ding is zeker compleet achterhaald en uit de tijd. Kan je helemaal niets meer mee



bij mij werkt het soms ook als ik tegen mijn vrouw zeg "ik moet echt even wat geld uitgeven voor de boot, andere zeilers vinden ook dat ik geen keus heb, dat oude spul is niet meer te gebruiken"

Ik ben van het eindeloos repareren tot het echt niet meer gaat

De antenne zou 5V voeding moeten krijgen toch? Dan kan ik meten aan de uitgang op de GPS en bij de koppeling van de antennekabel, een meter onder de antenne (Bakskist).

Als dat goed is ga ik met veel geduld kijken of hij toch na uren weer een fix heeft (vorige week en vanmorgen lukte dat binnen een kwartier.... en daarna niet meer.

Dan heeft Anjo nog een antenne liggen die ik mag proberen.

En als dat allemaal niet werkt ga ik over iets nieuws denken.

De PC navigeert op de GPS uit de AIS, dus dat gaat gewoon door. Buiten de mux om, direct naar de PC.
Maar deze oude GPS levert via de mux SOG aan de PC, voor de performance-meter....

als je de SOG gebruikt voor de performance is het na 17 jaar wel tijd voor een nieuwe gps.
Moderne ontvangers zijn veel sneller en nauwkeuriger. Daarmee krijg je een meer correcte performance op je display.

Baasklusje schreef :
Top, that's the spirit!

Niet ergens een ALI antennetje liggen was bij mijn MLR de oplossing werkt weer werelds.

Inderdaad: hij ontvangt niks: boven de satelietnummers moeten staafjes de signaal sterkte aangeven.

Mijn gps 126, het zelfde met interne antenne, doet t prima.

Update:

Anjo had nog zo'n paddestoelantenne liggen, een Onwa, maar zo te zien precies dezelfde 5 Volt paddestoel als de Garmin.
Met die Onwa aangesloten achterop de GPS128 (BNC-bajonet) was er binnen 5 seconden een keurige fix (niet Hans, maar een andere )

De antenne dus, niet de almanak (zoals de kenners hier al zeiden).

Nu zit er in de witte coax van GPS naar antenne 1 koppeling, onderdek achterop, wegens de dekdoorvoer van de kabel (witte RG58, 50 Ohm). Misschien ergens onderweg nog een koppeling in de ca 10 meter kabel, maar vermoedelijk niet....
Vulkaantape eraf en meten aan de stekker die van de GPS128 komt; daar moet 5 Volt staan.
Niet dus, niets.... en de stekker en soldeer zagen er prima uit.
Dus vlak achter de stekker de coax doorgeknipt, en jawel, 5 Volt....
Opnieuw eraan gesoldeerd en voila, in 3 seconden een fix!
De stekkers na het solderen, ze zijn daarna in de tape gezet:
Zo zie je maar weer, gewoon repareren, zelfs na 19 jaar.
Wel gek dat er op de stekker geen spanning te meten was. De mantel maakte zeker contact, de ader in de coax zat goed vastgesoldeerd in de pen: ik kreeg het eindje er niet uit, zo vast.

Nou gelukkig maar.
Wel goed monteren, want anders is tie zo weer stuk. Die connectoren wegen wel wat zo samen.

De connectoren hangen met een tiewrapje onder dek, dat gaat wel goed...

Ik zou ze voorzien van een aderhuls en met een klauketang klemmen. Nasolderen met zilver hardsoldeer, aftapen met zelfvulkaniseren rubber en in de neopreen met sika gewrapt ingieten in de epoxy en dat met rvs beugels trillingsvast monteren.
Wel op een droge plek natuurlijk

Mooi dat ie het weer doet!

De huls van de bovenste plug zit er in ieder geval niet op de juiste plaats, die moet er veel verder in.
Feitelijk de verkeerde PL 259, deze is voor 10mm kabel met een adapter naar 5.5mm, beter zou zijn een geschikte PL259 voor 5.,5mm.

Buiten het feit dat deze combinatie bekend staat als een HF kroonsteen, niet de meest gelukkige keuze, maar als het werkt dan werkt het.

henkvd schreef :
Dank. Met de hand ingedraaid.... zal er nog eens een tang bij pakken.

Daarna ff checken of kern en buitenmantel geen sluiting maken, kan gebeuren als de buitenmantel wat lang en ongelukkig in de adapter huls zit.