Onderwerp: 230V en 12V en puddelijzer..

MarkvanWijk schreef :
Voor iets dat in de steentijd is aangelegd ziet het er allemaal nogal fris en schoon uit. Het lijkt ook met verstand van zaken te zijn aangelegd.

Het kan verouderd zijn en misschien zijn er modernere en efficiënter (stroomverbruik) oplossingen voor, maar ik zou inderdaad eerst even uitvinden wat het is en wat het doet voor je de bezem erdoor haalt. Letterlijk gesproken hoeft dat in ieder geval niet.

Wadloper schreef :
zolang spullen gewoon nog adequaat zijn blijven ze vanzelfsprekend zitten. Pas als ik helemaal begrijp wat het is, en als ik het nodig acht, gaat er een 'bezem' doorheen.

MarkvanWijk schreef : Gelijkrichter?

Dit zijn diodes die op een koelblok zitten. Waarschijnlijk een homemade diodeblok als accuscheider, maar dat is zonder schema niet helemaal zeker te zeggen. Niks mis mee.

Het 1 is idd een eigenbouw Diodebrug. Werkt het? lekker zitten laten.

Interessanter is de (ooit) gasdichte beveiligingsschakelaar. Het kwik(!) schakelaartje op het bi-metaal schakelt de stuurstroom van de instelbare stroomsterkte.

Iets Beter zichtbaar op deze foto.

JeePee schreef :
Interessant wel ( heb ook nog zoiets op zolder liggen ) maar dat zal op een boot niet echt goed functioneren want bij de minste beweging kan dat kwik al schakelen.Vroeger zag je die dingen ook wel in thermostaten van je cv zitten.
Ad

rooiedirk schreef : Nou, dat vraag ik mij af. TS geeft aan dat ze "zitten in de buurt van een diodebrug". Kennelijk is er dus nog een scheidingsdiode aan boord. Als dat inderdaad zo is, is er wel een behoorlijke en mogelijk onnodige spanningsval. Al die warmte die gedissipeerd wordt door die koelplaten moet ergens vandaan komen immers.

ilCigno schreef :
precies mijn gedachten, ik ben begonnen met alles in kaart brengen, maar dat is best werk in deze kou op mn knietjes benenden in t ruim... haha..

of, en waar dat stukje antiek is aangesloten kom ik dan ook gelijk achter!

trouwens iemand nog tips voor een bepaalde manier van tekenen/in kaart brengen van het hele schema?

JeePee schreef :
enig idee waar ik hier meer over kan vinden (wat moet ik googlen?)

MarkvanWijk schreef :
Ik maak hiervan eerste een klad tekening, liefst met verschillende kleuren om een en ander duidelijk te houden. En foto's maken, nu dat het toch makkelijk kan en zo goed als niets kost, moet je je niet inhouden, maak hopen foto's vanuit verschillende hoeken.

Vanaf je klad kan je dan een schema maken van links naar rechts, links de + klem van de accu, en dan stuk voor stuk alle elementen die je tegen komt. Tot je rechts de - klem van de accu tegenkomt.
Spullen die niet meer aangesloten zijn, samen met hun bekabeling wegnemen, of dusdanig isoleren dat je duidelijk ziet dat ze niet meer meespelen.
Wegnemen heeft de voorkeur. ( Terugplaatsen kan altijd nog, als je ze juist uitbouwt. )

Heb je echt nog een diodebrug en deze zelfbouw diodes in de boot zitten ?
Zijn die zelfbouwdiodes nog aangesloten, samen met een diodebrug ?
Of benoemde je die zelfbouwdiode's,(terecht), als diodebrug, ( dat is niet helemaal duidelijk ).

MarkvanWijk schreef :
Nee, maar als deze switch als regelaar en niet als beveiliging is gebruikt is het wel wijs om e.e.a. te upgraden.
De onderdelen zijn gedateerd.
Waarschijnlijk net zo oud als B.O.B. (Black Hole) van mijn nieuwe Avatar (1979)

Tony2920 schreef :
ik heb 3 accu's aan boord, maar ik zie een diodebrug (niet op deze foto) met 2 accu aansluitingen (G en A1,A2). van die losse diodes is er volgens mij maar 1 in gebruik, de andere heeft geen gesloten stroomkring; zit alleen nog op zijn uitgang in het circuit...

tijd om het dus volledig uit te pluizen, geen simpel antwoord denk ik.

MarkvanWijk schreef :
Oh ik durf wel een veronderstelling los te laten.
Nadat de oude zelfbouw diodebrug het deels heeft opgegeven heeft de vroegere eigenaar een nieuwe gekocht en het deel dat van de oude dat nog wel werkt gebruikt om 1 accu aan te sluiten.
Was vermoedelijk sneller dan nieuw diodes vinden en de oude diodebrug te herstellen.
Als die oude diodes nog te vinden zijn, jammer dat we het hele typenummer niet zien op de foto.
Met SK25/07 kom ik steeds op wisselstroom automaten terecht en niet op power diodes.

Zit die ene diode niet als compensatie voor het spanningsverlies van de diodebrug naar de spanningsregelaar aangesloten?

Als je de hele installatie in kaart wil brengen is het soms handig om met labels de draden te nummeren.

Ik kan me daar, met mijn beperkte kennis van elektronica, niets bij voorstellen. Hoe moet dat werken dan?

MarkvanWijk schreef :
Dat is de Hinke

Mijn oom heeft hem in Rotterdam gekocht als afgeragd beurtvaardertje, zo halverwege de jaren zeventig. Ik heb nog geholpen met schoonmaken. Hij heeft hem omgebouwd van vrachtscheepje tot weekendschip.
Mocht je meer willen weten dan zou ik hem kunnen vragen of hij je van dienst kan zijn.

Pylk schreef :
O, dat is leuk! ik heb bij de koop van het schip idd een stapel oude foto's gekregen waar die naam nog op het schip staat.
Ik kom graag in contact, lijkt mij leuk! hoe pakken we dit aan?

Ik stuur je een pb