Onderwerp: navigatie verlichting low current

Nu ik geen diesel meer heb en dus niet onbeperkt energie heb onder motor, wil ik de navigatie verlichting voor varen op motor vernieuwen.
De huidige zijn ook heel erg aan vervanging toe.
Zou zoiets kunnenvoor op de punt van de boot aan dek? Of moet het perse aan de preekstoel, zoals je zo vaak ziet

Lijkt me wel steviger zo op het dek.
nb: toplicht en heklicht zijn wel duidelijk.

Beetje golven en ze worden niet gezien bij montage op het dek. Des te hoger des te beter.

Dat ding lijkt me sowieso niet goedgekeurd.

En aangezien de regels een zichtbare hoek voorschrijven over welke de boordlichten en het heklicht zichtbaar moeten zijn denk ik niet dat een licht op de boeg onder/achter/naast de preekstoel daaraan zal voldoen .
Vandaar dat die dingen altijd op de voorzijde van de preekstoel zitten.
In principe mag aan de zijkant van de opbouw ( zoals bij een motorboot) ook mits ook daar niks in de weg zit wat de zichtbaarheid over de voorgeschreven hoeken van 112,5 graden zichtbaar is maar ook dat lijkt me bij de meeste zeilboten lastig.( heklicht 135 graden en toplicht 225 graden).
Ad

GK sschrijft : RINA certified for boats<12m

Ik heb bijna dezelfde, Chris. Prima ding. Ik heb de losse stuurboord- en bakboordversie. Die heb ik op de zalingen gemonteerd. Volgens mij ook de beste plek voor die dingen. Maakt op binnenwateren niet zoveel uit, maar op zee wel.

Och, nog een tip: combineer stoomlicht en heklicht door een rondschijnend toplicht. Scheelt weer een ledje.

roozeboos schreef : Dat kunnen ze wel schrijven, maar het voldoet niet aan de wettelijke eisen aan boordverlichting. De RINA certificering (RINA is gewoon een keuringsinstituut) hoeft helemaal geen betrekking te hebben op de functionele eisen aan de verlichting, maar kan ook betrekking hebben op bijvoorbeeld de stevigheid van de behuizing of de opbouw van de elektronica. Het is maar net wat de opdrachtgever vraag om te keuren.

ilCigno schreef : Hoe weet je dat?

Er moet een CE-keur zijn.

Er moet een Wheelmark op staan. Een afbeelding van een scheepsstuurwiel.

Tulipe schreef :
Dat geldt voor de beroepsvaart.

steef ton schreef :
Vooral als je fok of genua er voor zit....

Ja, maar dan heb ik de motor niet aan en voer dus driekleurentoplicht...

Ik vind het wel een aparte oplossing. Hoe heb je de bekabeling gedaan?

WADnWIND schreef :
zijn toch de nav-lights onder motor?

Edit: Steefton was me voor

666 schreef :
Tussen zaling en mast een waterdicht stekkertje (twee stuks dus). Zijn te kust en te keur te koop.
Heb vaak op zee 's nacht bootjes onder motor zien varen en mij viel altijd op dat de nav-verlichting bij enige golfslag niet of nauwelijks zichtbaar was. Je hebt ook lui die een combilicht wat hoger tegen de mast aan schroeven. Mijn har maakt daar wat bezwaar tegen. Vandaar deze oplossing gekozen.

Er zit een Colreg kleur op. Maar Colreg zegt toch alleen iets over posities en sterkte van de lampen? Niet over overstraling, kwaliteit en dat soort dingen dacht ik. Wellicht dat de sterkte wel voldoet aan Colreg en dus die 2NM haalt.

Staat er ook op

Philip schreef : Colregs annex 1, 15 pagina's met technische eisen aan de verlichting.

steef ton schreef : Omdat dit soort multi-led lampjes per definitie geen goede sectorscheiding hebben. Ook kan de verticale openingshoek met één rij ledjes nooit veel voorstellen of redelijk egaal verdeeld zijn. Nu is dat op de motor wel wat minder belangrijk, maar daar houdt de wet geen rekening mee.

er zijn van die hyperdure italiaanse nav-lichten met een rij ledjes. Zou dat dan daarvoor ook gelden? Dat si dan weel een dure kat-in-de-zak.

La Mavare schreef :
Beroepsvaart.... die komt zoals wij allen weten niet voor in het BPR.

In BPR 3.02.2a en 2b staat dat de hele handel (huis, lamp, uitrusting) 'het keurmerk moet dragen dan wel voorzien moet zijn van het certificaat'

Geen in NL geldig certificaat erbij, dan in NL niet toegestaan. RINA is Italiaans certificaat, niet voldoende volgens BPR.

steef ton schreef : Yep, waarschijnlijk wel. En je weet, er is een hele zwakke corrolatie tussen prijs en kwaliteit

nou ik heb m toch gewoon gekocht. Ik zal kijken of ik m aan de preekstoel kan monteren. Zit ie in ieder geval wat hoger.

ilCigno schreef : En dit: www.georgekniest.nl/catalogus/...avigatieverlichting/ spul is dus allemaal niet goed gekeurd? Een nav-lichtje, let wel, alleen voor stuurboord (of bakboord) : 225 euro!
Zag een laatste generatie Dehler, meter of 13/14 lang, helemaal vol hangen met deze verlichting. Dus dik 1000 euro ongekeurde zooi...