Onderwerp: Marokkaanse navigatie verlichting

De eigenaar van dit leuke bootje is eergisteren de hele dag druk in de weer geweest met het monteren van een VHF antenne , een schijnwerper en zijn navigatie verlichting

de beugel waar alles op zit ziet er ook mooi en nieuw uit

alleen zou ik dit bootje niet 's nachts tegen willen komen in het donker wanneer hij zijn navigatie verlichting gaat gebruiken, lijkt me erg verwarrend om dit bootje tegen te komen en uit te vinden welke kant hij nou precies op vaart !!

Ach, je wil daar toch niet 's nachts voor de kust varen met al die visnetten-bende die daar in het water ligt

holrobert schreef :
gewoon 20-30 mijl uit de kust blijven , ruimte zat

Zal wel een rondschijnend licht op de mast zitten, daarmee voldoen aan de wettelijke verplichting. Rest van de verlichting geplaatst voor fun en commentaar.

Het is al beter dan een fakkel, de normale navigatie verlichting die die streken.

Onze Canadese buurman in Horta had het rood-groene glaasje van zijn combinatie-boordlichten verkeerd om gemonteerd ... Was er toch zonder ongelukken gekomen.

Bij een andere delivery bleek de eigenaar een LED-spotje in het verder lege huis van de combi te hebben gedaan. Schakelen ging met de verlichting van de voorkajuit. Dat hebben we onderweg maar vervangen. Niet tot volle tevredenheid, want de laatste mijlen hadden we een knipperlicht, dus dan maar zonder en gemoterd met het driekleurenlicht.

Weer een andere reis ging de 1e nacht alles uit. Draden liepen met kroonsteentjes via de bilge naar de mast. En de bilge was volgelopen ...

La Mavare schreef :

La Mavare schreef :
Zijn er nog steeds mensen die geen waterdichte kroonsteentjes gebruiken ???

Onbegrijpelijk


Wel vervelend serieus probleem

Dat is helemáál niet hoe het heurt zeg! Lévensgevaarlijk. Als die maar niet aan de 24 uurs gaat meedoen!

Knoet schreef : is gefixed ondertussen

Nou kan je wel een item posten op zeilersforum om de booteigenaar publiekelijk aan de schandpaal te nagelen, maar je zou ook met de betreffende eigenaar in gesprek kunnen gaan. Even uitleggen en vertellen hoe het heurt.
Dat is toch veel effectiever (en sympathieker)

TS is op reis in een ver land. Dan oordeel je niet, je verbaast je slechts. Tenminste, dat is hoe ik zijn post interpreteer.

zapp schreef :
tsja .. wie ben ik om een ervaren zeiler in z'n eigen land terecht te wijzen op de manier waarop ze in z'n eigen land (in dit geval Marokko) omgaan ver zaken zoals verlichting

ik verbaas me , het maakt me blij dat niet overal zo aan de regeltjes gehangen wordt en ik laat zien hoe het er hier (in Rabat / Marokko) er aan toe gaat

hetzelfde zou ik kunnen doen op een slagers forum , als ik daar lid van was, met foto's van een 'slager' 'slachthuis' in de Medina maar die zal ik jullie voorlopig besparen

Leuk, een radarbeugel op je 21-voeter en dan met speelgoedverlichting. Maar inderdaad; als zij dat zo doen, dan doen ze dat zo.

Las gisteren ook je andere post over het inklaren en zo. Bij ons is er wel een drugshond aan boord geweest, duurde ook best lang. Heb toen via de WiFi van de haven m'n vliegticket geboekt, zijn m'n creditcardgegevens nog uit de lucht geplukt door iemand anders. Kreeg ik bij terugkomst de creditcardmaatschappij aan de lijn: 'iemand heeft een proefje gedaan om te kijken of het werkte: 0,04 cent was afgeschreven, maar het bedrag daarna hebben we maar niet toegestaan.'

Rinus schreef :
Oef, dat gebeurt dus echt. Alerte creditcardmaatschappij. Om die reden gebruik ik zoveel mogelijk een virtual private network voor openbare wifi's. En als de wifi te slecht is om vlot te werken via de VPN-verbinding, dan maar geen wifi.

Och afgelopen nacht de staande mast door Amsterdam gevaren. In ons eigen landje is ook nog wel een en ander aan te merken op navigatie verlichting. En dan is het niet eens een led vervang lampje waar het eigenlijk niet kan maar ook duidelijk personen die niet even het BPR er bij pakken als ze wat lampjes gaan monteren. En extra veel, zo'n 25% was gewoon fout.

Vorige week, het IJ:



Zou zó in een vaarbewijs examenvraag kunnen.

Moet u hier:
A- Uitwijken BB
B- Uitwijken SB
C- Koers houden
D- Omkeren en heel hard wegvaren

Eén en al sloepjes en dergelijk grut, voor een drone-voorstelling.

zapp schreef : En heel Nederlands

henkvd schreef : Ja en ze gebruiken daar ook een tam-tam ipv een marifoon zeker?

Tulipe schreef :
Als je deze tegenkomt is een fakkel een luxe, marifoon spreekt voorzich, niet.

Ik heb zelf een keer in het pikke donker in een korjaal gezeten in Suri en snapte er niets van maar het ging allemaal perfect. Af en toe een zaklantaarn aan en dat was alle navigatie verlichting. Bekendheid met het gebied is natuurlijk alles in deze.

henkvd schreef : Ze zijn in Afrika heel creatief met allerlei kleuren al dan niet knipperende LED-lampjes. Niks mis mee. Als je te dichtbij komt schijnen ze wel met een lamp in je ogen. Zij zijn met genoeg man aan boord om goed uitkijk te houden.

Arcadia schreef :
En blijkbaar, anders dan wij, wel wakker.

Misschien vertrouwen een aantal mensen wel teveel op allerlei elektronische apparatuur met hun alarmen etc.