Onderwerp: ST50 Tri-data log defect. Vraag over spanning.

Afgelopen drie dagen een rondje NH gevaren als opening van het seizoen. En om te kijken of alles de winter een beetje heeft overleefd. Helaas bleek daarbij dat het log de geest heeft gegeven. Normaal moet er dan een familie zoetwatergarnalen uit het schoepenwiel worden verwijderd maar nu was dat niet zo simpel.

De temperatuurgever werkt nog wel maar de snelheid wordt niet meer doorgegeven. Het probleem kan in de gever of in het instrument zelf zitten. Dat wil ik meten. Ik heb de pinout en kabelkleuren van de log gever gevonden maar ik kan nergens vinden welke spanning normaal op de gever staat. Ik meet 4.8 volt op mantel (-) en rood (+), ik vroeg me af of iemand kan bevestigen of dat klopt. In ieder geval meet ik bij die spanning geen puls op de groene (signal speed) kabel.

Paul

Paulussie schreef :
www.raymarine.nl/knowledgebase/index.cfm?view=3791

edit: nog wat gevonden: raymarine.ning.com/forum/topic...t-way-to-fix-upgrade

weet niet hoe je de puls precies meet.. Helpt dit?

Dat helpt zeker. Dank!

Die test wordt gedaan zonder dat er een spanning is aangelegd. In het geval van een reedcontact (zoals bij een ouderwetse fietscomputer) snap ik dat maar in het geval van een Hall gever niet.

Iig, als deze test voor mijn gever is, dan is die defect

Hi Paul,
Bij mij deed het log het ook niet meer na de winter. Blijkt dat het radertje ‘gedemagnetiseerd’ kan raken. Nieuw radertje en alles werkt weer zoals het hoort. Mij ook een raadsel hoe dit kan maar het werkt wel!
Dieter

.

SecondWind schreef :
Ja die magneetjes vallen er wel eens uit...

De magneten zitten er nog in, dus dat lijkt niet het probleem. Of ze sterk genoeg zijn is een andere vraag; dat is lastig te meten.

Maar goed, die vraag is een tikje hypothetisch geworden want ik heb het ding inmiddels in tweeën gezaagd. Dus nu moet ik op zoek naar een nieuwe.

Heeft iemand ervaring met svb24.nl?

Paulussie schreef :
Prima heel grote winkel in Bremen met een webshop .
Heb ik al meerdere malen besteld en ben er ook al een paar keer langs geweest.Is voor mij nl. een stuk dichterbij als Kniest , vandaar kleine 160km i.p.v. dik 180km
De winkel bestaat overigens al bijna 30 jaar . ( www.svb.de/about_us/history )
In ieder geval absoluut betrouwbaar met in de regel vlotte levering met normale verzendkosten.
Ad

Yellow Boat schreef : Mooi. Ik heb er net een transducer besteld. Nou maar hopen dat 'ie past . Want anders vaar ik de rest van het seizoen met een knopenlijntje

Is er nog wel een vervanger voor deze (Snelheid en temp.) te koop?
Of een originele?

Dat zal de tijd leren.

Na een dag spitten in een woud van tegenstrijdige informatie heb ik er eentje gevonden die dezelfde aansluitingen lijkt te hebben als de oude en die, niet onbelangrijk, zou moeten passen in het gat in mijn romp.

Ik laat weten of dat inderdaad het geval is. Ik verheug me nu al op het monteren

Ik heb de transducer aan een destructief onderzoek onderworpen ter leering ende vermaeck.

Het sensor deel bestaat uit een SS51 chip in een SOT829 behuizing. Dat is waarschijnlijk een Hall sensor van Honeywell, alhoewel ik de exacte datasheet niet terug kan vinden.

De chip zit op een klein printje waaraan de groene, de rode en de blanke draad zijn aangesloten. De bruine en witte draad van de temperatuursensor gaan nog dieper het rubber in. De chip doet, nadat ik die van voedingsspanning heb voorzien, niets. Er loopt geen stroom, en op de uitgang meet ik de voedingsspanning. Magneet of geen magneet.

De vervangende transducer is binnen.

Echt ra-zend-snel, dat svb24. Gisteren besteld, daarnet (15:00) afgeleverd!

De nieuwe transducer is net zo dik als de oude. Er mist een O-ring in het nieuwe ontwerp: de oude had er 1 onderaan en twee bovenaan, de nieuwe heeft er 1 onderaan en 1 bovenaan. Het zal wel genoeg zijn. De lengte van beide transducers is hetzelfde.

Ik heb 'm even getest; het is inderdaad zo dat dit type transducer niet getest kan worden volgens de methode beschreven in de Raymarine knowledge base waar Bas hierboven naar verwees. Er zit een Hall gever in de kop, dat is een actief element dat eerst van voeding moet worden voorzien.

De juiste test procedure:

- Sluit een labvoeding (ingesteld op 5 volt/10mA) aan op de rode(+) en blanke(-) ader.
- Sluit een multimeter in de stand 'gelijkspanning meten' aan op de blanke(-) en de groene(+) ader.
- Zet de voeding aan; er gaat een stroom lopen tussen de 3mA en 5mA afhankelijk van de stand van het paddlewiel.
- Als je nu het paddlewiel draait zie je de spanning op de meter wisselen tussen de 0V en de 4.8V. De schoepen van het paddlewiel zijn om en om gemagnetiseerd dus je meet twee complete pulsen (4 wisselingen) per omwenteling.

- De temperatuursensor kan je testen door een multimeter in de stand 'weerstand' op de bruine en witte draad aan te sluiten. Je meet dan ongeveer 13,3k bij 18,5 graad. Hoe warmer, hoe lager, hoe kouder, hoe hoger.

Morgen maar eens proberen of de transducer ook echt past in het gat in mijn romp

Voor de volledigheid: gisteren de nieuwe transducer gemonteerd.

Die werkt goed met de ST50 Autohelm klok. De transducer klikte in eerste instantie niet zo lekker op z'n plek als de oude maar past zo te zien toch wel. Het zal te maken hebben met de missende middelste O-ring.

In ieder geval lijkt eea niet te lekken. Morgen nog maar eens controleren

De nieuwe transducer lijkt een uitstekende vervanger voor de (stok)oude ST600 transducer die er uit kwam.

Log probleem opgelost, op naar de volgende uitdaging, een slecht zendende marifoon.....